Los vehículos ATS y CTS 2016-2017 presentan el sistema de Paro/Arranque automático del motor (AutoStop) (RPO KL9), que apaga el motor cuando se aplican los frenos y el vehículo se […]

El Probador de interfaz multimedia (EL-50334-20) (Fig. 5), que se puede usar para verificar la conectividad de auxiliar, USB y Bluetooth entre un dispositivo y el sistema de infoentretenimiento GM, […]

Cuando realice el trabajo de servicio debajo del cofre en el vehículo Cascada 2016, tenga cuidado de evitar daño a cualquier componente del turbocargador en el motor 1.6L (RPO LWC). […]

Cuando esté equipado con equipo de pala de nieve (Fig. 8), los faros de la camioneta o de la pala de nieve pueden parpadear o ser inoperantes en algunos vehículos […]

10217.01V – Problemas emergentes Enero 13, 2017   Se revisan los temas de servicio más recientes a partir de Calidad de Marca e Ingeniería, incluyendo aspectos sobresalientes de la función […]

Como el primer vehículo eléctrico (EV) asequible de largo alcance de un fabricante automotriz establecido, el nuevo Chevrolet Bolt EV (Fig. 1) está a cargo de llevar el impulso eléctrico […]

El impulso del Bolt EV (Fig. 5) se logra por una transmisión de impulso eléctrico que transfiere la energía del paquete de batería de alto voltaje a las ruedas delanteras. […]

Hay tres niveles de carga diferentes que se pueden usar para cambiar el Bolt EV. (Fig. 9)   Fig. 9   El Nivel CA 1 es conectar a un tomacorriente […]

Se deben tomar varias precauciones antes de reprogramar varios módulos de control en el Bolt EV 2017.   CONSEJO: Verifique que el voltaje de la batería sea mayor a 12.6 […]

Se ha establecido un nuevo Centro de Acción del Centro de Asistencia Técnica (TAC) de GM para los vehículos Colorado y Canyon 2017 (Fig. 1) equipados con el nuevo motor […]

Se agregó una nueva función de Encender al restablecer en los modelos 2017 equipados con Paro/arranque de motor. Como resultado, el procedimiento de programación de la batería ya no se […]