La actualización central de GDS2 22.8.00900 en Techline Connect que recién se publicó el 10 de marzo incluía varias correcciones de errores. La actualización se descargará e instalará automáticamente al […]
La MDI 2 EL-52100 se requiere para la programación, configuración y ajuste de módulos de control en vehículos GM equipados con la arquitectura eléctrica Plataforma de Inteligencia de Vehículo (VIP). […]
La presión de aceite baja y errática en marcha en vacío se puede encontrar en algunos modelos Acadia y Traverse 2024-2025, así como Enclave 2025 equipados con el motor 2.5L […]
Pueden estar marcados varios DTC de comunicación, junto con varios mensajes del Centro de información del conductor — Service Power Steering (Dé servicio a la dirección asistida), Service StabiliTrak (Dé […]
Puede aparecer un mensaje “Uso intensivo de combustible” en el Centro de información del conductor (DIC) (Fig. 11) ocasionalmente durante la conducción en algunos modelos Escalade, Silverado 1500, Tahoe, Suburban, […]
Los Premios de Reconocimiento de Técnicos de Ingeniero de Servicio en Campo (FSE) de GM (EUA) celebran la habilidad y dedicación de técnicos del concesionario que han trabajado recientemente con […]
Los técnicos pueden usar la Gestión de Casos de Concesionarios (DCM) para crear, ver y actualizar casos de Techline en tiempo real con el Centro de Soporte al Cliente Techline […]
Los vehículos Envista, Encore GX, Trax y Trailblazer 2025 están disponibles con el nuevo motor 1.2L (RPO LBP). La configuración del motor presenta compatibilidad con E85, lo que hizo necesaria […]
Los adaptadores de CC de la Norma de Carga Norteamericana (NACS) (adaptadores de supercargador Tesla) (Fig. 11) que están disponibles en GM son para usarse únicamente en estaciones de carga […]
El Centro de Partes de Garantía (WPC) de GM solicita la devolución de partes específicas reemplazadas en las concesionarias a través del sistema de Administración Global de Garantías (GWM), para […]
Actualización central de GDS2 que se requiere antes del 16 de marzo Actualización de tiempos de entrega de pedidos de MDI 2 Baja presión de aceite en marcha en vacío DTC marcados debido a la condición del arnés de cables Mensaje de uso intensivo de combustible Premios de Reconocimiento a Técnicos FSE – 1er trimestre de 2025 Consejos de Gestión de Casos de Concesionarios para envíos de TCSC Sistema EVAP en el nuevo motor 1.2L requiere diagnóstico de prueba de fuga actualizado Adaptadores de carga NACS diseñados únicamente para cargadores públicos de CC Nuevo proceso de retroalimentación sobre el envío de piezas al Centro de Partes de Garantía