10217.02V – Problemas emergentes Febrero 9, 2017   Se revisan los temas de servicio más recientes de Calidad de Marca e Ingeniería, incluyendo una actualización en sobre las nuevas Normas […]

La nueva mesa de Elevador de sistema de impulso GE-52200 (Fig. 1) está diseñada para la desinstalación/instalación de baterías de vehículo eléctrico así como motores, transmisión, transejes, tanques de combustible, […]

La Información de servicio de GM ha implementado varias características nuevas diseñadas recientemente para hacer más fácil y más eficiente tener acceso rápido a la información necesaria en la bahía […]

Un nuevo Adaptador de herramienta de prueba (EL-51755-UPD) se embarcó recientemente a todos los concesionarios GM para uso con la Herramienta de prueba de carga inductiva EL-51755. La herramienta de […]

Algunos modelos CT6 2016-2017 y XT5 2017 pueden tener una condición de aplicación de freno indeseada mientras está en Reversa cuando no hay un objeto detrás del vehículo o alrededor […]

Pueden haber varias condiciones de cambio violente en algunos vehículos Silverado, Sierra, Yukon y Escalade 2015-2016 con el motor 5.3L (RPO L83) o motor 6.2L (RPO L86) y la transmisión […]

Se requiere Fluido de escape diesel (DEF) para mantener la operación normal del vehículo y el cumplimiento de emisiones en los vehículos Express y Savana 2010-2017; Silverado y Sierra 2500-3500 […]

Los vehículos ATS y CTS 2016-2017 presentan el sistema de Paro/Arranque automático del motor (AutoStop) (RPO KL9), que apaga el motor cuando se aplican los frenos y el vehículo se […]

El Probador de interfaz multimedia (EL-50334-20) (Fig. 5), que se puede usar para verificar la conectividad de auxiliar, USB y Bluetooth entre un dispositivo y el sistema de infoentretenimiento GM, […]

Cuando realice el trabajo de servicio debajo del cofre en el vehículo Cascada 2016, tenga cuidado de evitar daño a cualquier componente del turbocargador en el motor 1.6L (RPO LWC). […]

Cuando esté equipado con equipo de pala de nieve (Fig. 8), los faros de la camioneta o de la pala de nieve pueden parpadear o ser inoperantes en algunos vehículos […]

10217.01V – Problemas emergentes Enero 13, 2017   Se revisan los temas de servicio más recientes a partir de Calidad de Marca e Ingeniería, incluyendo aspectos sobresalientes de la función […]

Como el primer vehículo eléctrico (EV) asequible de largo alcance de un fabricante automotriz establecido, el nuevo Chevrolet Bolt EV (Fig. 1) está a cargo de llevar el impulso eléctrico […]

El impulso del Bolt EV (Fig. 5) se logra por una transmisión de impulso eléctrico que transfiere la energía del paquete de batería de alto voltaje a las ruedas delanteras. […]

Hay tres niveles de carga diferentes que se pueden usar para cambiar el Bolt EV. (Fig. 9)   Fig. 9   El Nivel CA 1 es conectar a un tomacorriente […]

Se deben tomar varias precauciones antes de reprogramar varios módulos de control en el Bolt EV 2017.   CONSEJO: Verifique que el voltaje de la batería sea mayor a 12.6 […]

Se ha establecido un nuevo Centro de Acción del Centro de Asistencia Técnica (TAC) de GM para los vehículos Colorado y Canyon 2017 (Fig. 1) equipados con el nuevo motor […]

Se agregó una nueva función de Encender al restablecer en los modelos 2017 equipados con Paro/arranque de motor. Como resultado, el procedimiento de programación de la batería ya no se […]

Varias condiciones eléctricas, incluyendo caídas de indicadores del grupo de instrumentos, las pantallas de radio y HVAC en blanco, falta de marcha/arranque, y varios mensajes del Centro de información del […]

La compuerta levadiza eléctrica en cada vehículo Acadia y XT5 2017 puede no abrirse. Cuando diagnostique la condición de una compuerta levadiza que no abre, desconecte y vuelva a conectar […]