Abrir una puerta sin presionar el botón de Desbloqueo del Transmisor de entrada sin llave remoto cuando el Sistema antirrobo de contenido está activado, la alarma del vehículo le avisará rápidamente que se ha detectado una entrada no autorizada haciendo sonar el claxon y haciendo parpadear las luces exteriores. Es una forma segura de llamar la atención. Y esa es una de las formas en que el Sistema antirrobo de contenido disuade dicho robo de contenido del vehículo.
El Sistema antirrobo de contenido es el segundo tema de la serie TechLink, en la que se destacan varios de los sistemas relacionados gestionados por el Módulo de control de la carrocería (BCM) en los modelos de GM fabricados con la Plataforma de Inteligencia del Vehículo (VIP). El objetivo de esta serie es ayudar a comprender mejor los componentes controlados por el BCM y reducir las reclamaciones de garantía y el reemplazo innecesario de componentes.
El primer sistema de la serie es el Sistema de entrada sin llave.
DESGLOSE DE COMPONENTES
- Módulo de control de la carrocería (BCM)
- Receptor del seguro de la puerta a control remoto
- Indicador de seguridad (Fig. 7)
- Interruptores de puerta entreabierta
- Interruptor de puerta de cofre entreabierta
- Interruptor de compuerta levadiza entreabierta (si está equipado)
- Sensor de intrusión (si está equipado)
- Interruptor de desactivación de sensor de intrusión (si está equipado)
- Sensores de ruptura de cristales (si está equipado)
- Sirena de alarma (si está equipado)
- Interruptor de posición del tablero removible del techo (si está equipado)
Fig. 7
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA
El Sistema de antirrobo de contenido está diseñado para disuadir el robo de contenido del vehículo mediante el uso y la activación intermitente del claxon del vehículo (o de la alarma antirrobo, si está equipado) y de las luces exteriores durante aproximadamente 30 segundos cuando se detecta un acceso no autorizado al vehículo. El sistema antirrobo no afecta al arranque del motor del vehículo ni a su modo de potencia.
CONSEJO: El sistema no se activado si las puertas se bloquean manualmente; para activar el sistema antirrobo de contenido, es necesario utilizar el interruptor de bloqueo eléctrico de puertas o el transmisor de entrada sin llave remoto.
Cuando se activa el Sistema antirrobo de contenido, el BCM monitorea entradas como los interruptores de puerta entreabierta, los botones de bloqueo/desbloqueo del transmisor de entrada sin llave (busca el mensaje del receptor de bloqueo de la puerta de control remoto), el estado del inmovilizador (utiliza el estado para activar o desactivar el sistema antirrobo), el interruptor de cofre entreabierto y, en algunos vehículos, el interruptor de compuerta levadiza entreabierta, el sensor de intrusión, los sensores de ruptura de cristales y la rejilla del desempañador de la ventana trasera, si está equipada. A partir de los datos y señales procedentes de estos sensores del vehículo, el BCM determina si un parámetro del sensor se debe a una entrada no autorizada en el vehículo, lo que provoca que se active el claxon y parpadeen las luces exteriores.
En los vehículos equipados con un sensor de intrusión y un interruptor de desactivación del sensor de intrusión (Fig. 8), el sensor de intrusión actúa como entrada para el BCM para detectar movimientos en el interior del vehículo cuando el sistema de alarma está activado. Si se detecta movimiento, el sensor de intrusión enviará un mensaje a través de datos en serie al BCM, lo que provocará que se active el claxon o la alarma antirrobo.
CONSEJO: El sensor de intrusión debe desactivarse si se dejan mascotas o personal en el vehículo, o si este se está transportando, ya que estos eventos pueden activar el sistema antirrobo. Tenga en cuenta que no todos los vehículos equipados con un sensor de intrusión estarán equipados con un interruptor de desactivación de sensor de intrusión.
Fig. 8
TOPOGRAFÍA DEL SISTEMA ANTIRROBO
Los componentes del Sistema antirrobo de contenido incluyen: (Fig. 9)
Fig. 9
ESTRATEGIA DE DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA
Antes de iniciar cualquier proceso de diagnóstico, verifique primero si el problema del cliente se reproduce en el vehículo. Revise el documento Diagnóstico basado en estrategia en la Información de servicio correspondiente antes de diagnosticar cualquier problema relacionado con el vehículo. Respecto a problemas que involucren los módulos de control programables, verifique que todos los módulos relacionados con el Sistema de antirrobo de contenido tengan el software más reciente disponible antes de continuar con el reemplazo del módulo.
Una vez que se verifique un problema, para ayudar a identificarlo y corregirlo, y evitar reemplazos innecesarios de componentes y costos de garantía, asegúrese de utilizar las herramientas autorizadas por GM adecuadas antes de comenzar el diagnóstico del Sistema antirrobo. Se recomienda un multímetro digital, como el Fluke 87, para las pruebas de circuitos y sistemas eléctricos de vehículos, ya que proporciona mediciones RMS reales y puede capturar valores pico MIN/MAX. También se requiere una herramienta de exploración autorizada, como la Interfaz de diagnóstico múltiple 2 (MDI 2) EL-52100.
Verifique la comunicación y los códigos DTC
Al diagnosticar un vehículo con una falla del sistema antirrobo, verifique que todos los módulos antirrobo relacionados se comuniquen entre sí y revise los datos de activación del sistema de alarma antirrobo. Escanee el vehículo respecto a cualquier código de diagnóstico de problema (DTC). Investigue si hay cualquier código establecido antes de continuar. Si el problema no está acompañado por un código DTC, retirar y volver a instalar el fusible o fusibles del BCM puede corregir el problema.
Los parámetros de Historial de activación del sistema antirrobo de contenido 1, 2 y 3 de la herramienta de exploración pueden utilizarse para ayudar a localizar una alarma intermitente e indeseada del sistema antirrobo de contenido. Estos parámetros constituyen un historial continuo de las tres causas anteriores que han activado una alarma antirrobo. Si los tres parámetros indican la misma activación de alarma, la entrada indicada debe ser el punto de partida al diagnosticar un problema intermitente.
Además, siempre verifique si hay algún documento de Información preliminar o Boletín de servicio técnico aplicable relacionado con el Sistema antirrobo de contenido.
Para obtener más información, consulte Seguridad y protección y Sistema antirrobo en la Información de servicio correspondiente.
– Gracias a Dylan Fantin
