Devolver todas las partes y componentes relacionados con la reparación de una transmisión al Centro de Partes de Garantía (WPC) es fundamental para determinar la causa raíz de un problema. (Fig. 10) Las partes interesadas clave de Calidad de Marca, Ingeniería, proveedores, plantas de producción, plantas de ensamblaje y Administración de Calidad utilizan la información recopilada del análisis de partes — incluyendo los componentes que pueden no parecer estar directamente relacionados con la condición — para ayudar a identificar las posibles causas de una operación incorrecta. Si no se devuelven todas las partes y componentes que se han cargado en la orden de reparación, esto puede impedir que GM identifique la causa raíz del problema y desarrolle una solución eficaz.
Fig. 10
CONSEJO: Todas las partes objeto de la reclamación de garantía pagada se deben devolver. Si faltan partes o son incorrectas a partir de la reparación, se podría cobrar el importe total de la reclamación de garantía.
¿Por qué son necesarias todas las partes?
En varias devoluciones recientes al WPC no se han incluido todas las partes de la reparación. Estas devoluciones incompletas son buenos ejemplos de cómo las partes faltantes pueden obstaculizar la investigación de la causa raíz de un problema. Si no se devuelven todas las partes relacionadas que figuran en la orden de reparación (excepto los líquidos), el análisis quedará incompleto. Las partes relacionadas incluyen elementos como sellos de escape, juegos de filtros y empaques de la caja de transferencia.
A continuación se muestran varios ejemplos de reemplazos de transmisiones recibidas recientemente en el WPC en las que las partes devueltas estaban incompletas o eran incorrectas.
- Recientemente se reemplazo la transmisión de un vehículo, incluyendo el cuerpo de válvula y el arnés de cableado, como parte de una reparación. Sin embargo, sólo se devolvió la transmisión para su inspección. El cuerpo de la válvula y el arnés de cableado originales pueden haber contenido indicios que explicaran por qué falló la transmisión.
- Otro reemplazo de transmisión no incluyó muchos de los componentes indicados en la reparación, entre ellos los pistones y sellos del embrague y las placas de embrague. Se consideran componentes fundamentales que deben devolverse para poder determinar la causa raíz del problema de transmisión.
- Se reemplazó el cuerpo de válvula de un vehículo, pero el control de cambios se devolvió al WPC en lugar de en el cuerpo de válvula. La devolución de partes incorrectas también puede dar lugar a un cargo por el importe total de la reclamación de garantía.
Solicitudes de devolución de partes
Una vez que el WPC haya emitido una solicitud de devolución de partes, existen dos métodos para consultar la información de la Administración de Garantía Global (GWM).
Detalles del resumen a través del cuadro de notificaciones de GWM – Los números en verde de la página principal indican las Solicitudes de devolución de partes o de Devolución de documentos nuevas. Haga clic en el enlace del número de transacción para ver los detalles de la transacción correspondiente a la parte o al documento solicitado. En la pestaña “Partes y mano de obra netas” se encuentran las partes pagadas en la transacción. Devuelva todas las partes indicadas, excepto los líquidos y productos químicos.
Solicitudes de devolución de partes pendientes – Acceda a las Solicitudes de devolución de partes pendientes a través de la pestaña “Preparar devolución de partes” de GWM. En el menú desplegable, seleccione el enlace “Revisar solicitudes de devolución de partes pendientes del agente de servicio”.
Embalaje adecuado
El WPC recibe varias partes de transmisión dañadas, entre las que se incluyen cuerpos de solenoides y núcleos de cuerpo de válvulas con astillas, hendiduras y abolladuras. Los daños suelen deberse a un embalaje inadecuado para el envío de los componentes.
Si el WPC solicita un ensamble, incluya todas las partes en la devolución. Vuelva a colocar las partes sueltas, siempre que sea posible, y coloque con seguridad las piezas pequeñas en una bolsa o caja junto con el motor o la transmisión dentro del contenedor. Antes del envío, se deben vaciar todos los líquidos. Los ensambles de motor y transmisión deben volverse a ensamblar de forma que permitan su manipulación segura.
Asegúrese que el motor o la transmisión estén bien sujetos a la caja o al contenedor de transporte. (Fig. 11) Utilice un soporte de sujeción para asegurar el convertidor de par. El soporte debe colocarse sobre el cubo central del convertidor de par.
Fig. 11
Consulte el Boletín #25-NA-363 para obtener más información sobre el envío de partes al WPC. Además, la ayuda de trabajo WPC – Instrucciones de empaque para el concesionario – Motores y transmisiones está disponible en el Centro de Aplicaciones de Global Connect en Formularios de servicio.
– Gracias a Mark Gordon
