GM ha anunciado recientemente que, al realizar determinadas operaciones de mano de obra, es obligatorio registrar los números de serie de los componentes retirados e instalados. El seguimiento de los números de serie permite vincular los componentes devueltos con el vehículo correspondiente y facilita las revisiones de calidad del producto y el análisis de la garantía.
Administración de Garantía Global (GWM) determinará cuándo es necesario registrar los números de serie durante el reemplazo de los siguientes componentes:
- Motor
- Transmisión
- Convertidor de par
- Cuerpo de válvula
- Paquete de batería de alto voltaje (RESS)
- Unidad de accionamiento principal
- Unidad de accionamiento secundaria
- Módulo del volante con bolsa de aire
- Bolsa de aire del volante
- Módulo del tablero de instrumentos con bolsa de aire
Seguimiento de números de serie
Durante la reparación, los técnicos deben localizar el número de serie del componente defectuoso que se va a retirar del vehículo y registrarlo en la tarjeta de trabajo (orden de reparación). La ubicación del número de serie varía dependiendo del componente. (Fig. 6)
Fig. 6
Si el técnico no documenta el número de serie de la parte durante su desinstalación, dicho número deberá obtenerse de la propia parte mientras permanezca en el concesionario durante el periodo de retención de partes exigido por GM.
También debe registrarse el número de serie de cada componente nuevo que se instale en el vehículo. Es fundamental registrar el número de serie antes de la instalación.
Al presentar una reclamación en la que se hayan realizado determinadas operaciones de mano de obra, el administrador de la garantía debe introducir el número de serie del componente retirado en el campo Número de serie del componente retirado en GWM. El número de serie de los componentes instalados recientemente también debe introducirse en el campo Número de serie de la sección Partes para determinados números de parte.
Para información adicional, consulte el Boletín #26-NA-247.
– Gracias a Matt Razz
