Algunas camionetas Silverado 1500 y Sierra 1500 2020-2026 equipadas con el motor diésel de 3.0L (RPO LM2, LZ0) pueden emitir un rechinido o un golpe seco procedente de la parte trasera del vehículo, normalmente a bajas velocidades o cuando la suspensión realiza movimientos cíclicos. El ruido puede deberse a las ballestas traseras. En algunos casos, es posible que el inserto de la ballesta trasera izquierda se haya contaminado con combustible diésel durante el abastecimiento de combustible.
Si se detecta contaminación de combustible, se debe reemplazar el inserto de la ballesta izquierda. (Fig. 4) Además, si el sello de espuma que rodea el tubo de llenado de combustible está dañada o falta, se debe instalar un sello de espuma nuevo.
Fig. 4
Contaminación de combustible
Durante el abastecimiento de combustible, es posible que haya salido diésel por el tubo de llenado debido a un retroceso del combustible o al retirar la boquilla de la bomba de combustible. (Fig. 5) Como consecuencia, el combustible diésel podría contaminar el inserto de la ballesta trasera izquierda en el ojal de la ballesta.
Fig. 5
Cuando ocurre contaminación, o si hay sustancias o materiales en la superficie de contacto de la ballesta, la interacción entre los elementos de la ballesta cambia, lo que provoca ruido al desplazarse los componentes unos sobre otros.
Antes de realizar cualquier reparación, revise la ballesta trasera izquierda. Verifique la mitad delantera de la ballesta en busca de signos de contaminación por combustible diésel, como residuos visibles o humedad en el inserto de la ballesta delantera.
CONSEJO: El sello de espuma que rodea el tubo de llenado de combustible está diseñado para evitar que el combustible gotee y que pequeños derrames accidentales contaminen la ballesta y otros componentes. Si se produce un fuerte retroceso de combustible o se derrama una gran cantidad de combustible en el compartimento, se debe procurar eliminar el exceso de combustible de los componentes que puedan haber estado expuestos al combustible diésel.
Inserto de ballesta
Revise si las ballestas traseras y los grilletes presentan algún daño. Los resortes o grilletes dañados deben reemplazarse siguiendo los procedimientos indicados en la Información de servicio correspondiente.
Si no hay daños, instale nuevos insertos en cada ballesta trasera. (Fig. 6) Comience limpiando las ballestas para eliminar cualquier resto de combustible o contaminación que haya entre los elementos de la ballesta.
Fig. 6
A continuación, introduzca una herramienta de recorte de plástico o una cuña de plástico entre las ballestas #1 y #2 para poder acceder al inserto anterior. Empuje hacia arriba el inserto y corte el vástago con una herramienta de corte adecuada. (Fig. 7)
Fig. 7
Retire la parte superior del inserto y, a continuación, retire la parte inferior del vástago restante. Elimine cualquier resto de suciedad o residuos que haya entre las ballestas.
El vástago del nuevo inserto deberá recortarse hasta dejar una longitud de 6 mm
(0.24 pulgadas). Una vez que se corte el vástago, aplique una pequeña cantidad de sellador RTV alrededor de la base del vástago. (Fig. 8)
Fig. 8
Instale el nuevo inserto en la ballesta de manera que la parte del vástago quede alineada con la ranura del resorte. Una vez colocado correctamente el inserto, retire la herramienta de recorte o la cuña de plástico para cerrar el resorte y asentar el nuevo inserto. Repita este procedimiento con el otro inserto de la ballesta.
CONSEJO: Los nuevos insertos de resorte tienen un período de asentamiento de hasta 1,000 millas (1,610 km), por lo que se puede esperar algo de ruido después de instalar los nuevos insertos.
No utilice ningún tipo de lubricante en los nuevos insertos de resorte. Están diseñadas para funcionar sin necesidad de lubricante.
Sello de espuma de tubo de llenado de combustible
Si se detecta contaminación en el combustible, verifique si falta el sello alrededor del tubo de llenado de combustible o si el sello presenta algún daño. Si el sello está dañado o falta, se puede instalar un nuevo sello de espuma alrededor del tubo utilizando una almohadilla de espuma de polietileno de alta densidad obtenido localmente. El material de la almohadilla debe ser espuma de polietileno.
Corte la almohadilla de espuma a las siguientes medidas: (Fig. 9)
1) Longitud – 200 mm (7.9 pulgadas)
2) Ancho – 15 mm (0.6 pulgadas)
3) Espesor – 6.4 mm (0.25 pulgadas)
Fig. 9
Retire el alojamiento del tubo de llenado de combustible para acceder a la abertura de llenado de combustible. Elimine cualquier resto de combustible de la abertura de llenado y del tubo de combustible antes de colocar la nueva tira de espuma de polietileno en la abertura de llenado. Coloque la tira de espuma de manera que cubra la parte inferior de la abertura. (Fig. 10)
Fig. 10
Para obtener más detalles, incluyendo los números de parte, consulte el Boletín
#26-NA-084.
– Gracias a Mike Waszczenko
