En algunas camionetas Silverado 2500HD/3500HD y Sierra 2500HD/3500HD 2015-2026, puede observarse una fuga de líquido en el mecanismo de dirección (Fig. 6) o en las líneas de fluido de la dirección asistida. La fuga puede deberse a un sello dañado o a líneas con fugas.
Fig. 6
Se puede utilizar un tinte fluorescente para localizar el origen de la fuga. Elimine cualquier resto de aceite del mecanismo de dirección con un limpiador de aceite y grasa.
A continuación, agregue un frasco (1 oz; 30 cc) de tinte fluorescente al depósito de la dirección asistida y conduzca el vehículo durante 10 minutos. Utilice una luz negra para verificar si hay signos de fugas de tinte en los sellos, las líneas, los enfriadores, los engranajes y el reforzador del freno hidráulico. Marque la ubicación de cualquier fuga. También verifique si gotea algún líquido del depósito o la bomba.
Si se detecta una fuga, consulte la Información de servicio correspondiente y el Catálogo electrónico de partes para verificar si el componente que presenta la fuga puede repararse.
Juegos de sello
Hay varios juegos de sello disponibles, por lo que normalmente no es necesario reemplazar el mecanismo de dirección. Los juegos de sello disponibles incluyen:
- Sello del eje pitman
- Eje pitman del mecanismo de dirección
- Sellos de alojamiento de válvula del mecanismo de dirección (Fig. 7)
- Sensor de presión
- Empaque del sensor de presión
Fig. 7
Si es necesario reemplazar el mecanismo de dirección, marque la ubicación de la fuga e identifique el tipo de fuga y su ubicación en la sección de comentarios de la orden de reparación.
Fuga contra Filtración
Consulte el Boletín #15-00-89-004 para ayudar a identificar las diferencias entre lo que se considera una fuga de líquido y lo que se considera una filtración. La filtración se define como la acumulación de aceite, película o polvo en el exterior del componente. Cuando se observan gotas de líquido colgando de un componente o el líquido gotea sobre otro componente, se considera que hay una fuga. (Fig. 8) Un diagnóstico incorrecto puede dar lugar al reemplazo innecesario de componentes.
Fig. 8
CONSEJO: Asegúrese de verificar Investigar historial del vehículo (IVH) en el sistema de Administración de Garantía Global de GM respecto a cualquier problema relacionado con un número VIN específico antes de iniciar cualquier inspección y/o reparación.
Para obtener más información, incluyendo los números de parte, consulte el Boletín #26-NA-051.
– Gracias a Kevin Minor
