En algunos modelos Envista y Trax 2025-2026 equipados con la transmisión automática 6T40 (RPO MNK, MNH) se puede notar un cambio brusco de velocidad al cambiar a Drive (conducción) o Reversa. El problema de cambio puede deberse a que los solenoides normalmente altos de la válvula solenoide de control y el ensamble del Módulo de control de la transmisión (TEHCM) tienen una condición de recorrido excesivo de la válvula que provoca el contacto o la ruptura de la pantalla del solenoide. (Fig. 8)
Fig. 8
Si se sospecha que existe esta condición, realice una prueba de conducción del vehículo para confirmar la condición y verifique si hay algún DTC aplicable. Diagnostique cualquier código de problema de diagnóstico (DTC) siguiendo la Información de servicio adecuada antes de continuar con cualquier reparación.
Si no hay ningún código DTC establecido, retire la válvula solenoide de control y el ensamble del Módulo de control de la transmisión (TEHCM) de la transmisión. Verifique la ubicación de la válvula solenoide 1. CBR1/C456 (NH), 2. C1234 (NH) y 7. Línea (NH) (Fig. 9; se muestra a continuación) para ver si las válvulas están en contacto con la pantalla. (Fig. 10)
Fig. 9
Fig. 10
Si se detecta que una válvula solenoide está tocando o empujando la pantalla, reemplace la válvula solenoide de control y el TEHCM (Fig. 11), así como el cuerpo de la válvula de control.
Fig. 11
Si se determina que no hay ningún problema con ninguna de las válvulas solenoide, continúe siguiendo los diagnósticos de la Información de servicio correspondiente.
Consulte #PIP6095 respecto a información adicional.
– Gracias a Boyd Ortwine.
