Las fallas relacionadas con la válvula de bloqueo de estacionamiento en los modelos Corvette 2020-2025 se reparaban anteriormente reemplazando el ensamble de transmisión (RPO M1L, M1M, MLH). Ahora hay partes y procedimientos de servicio disponibles para el mantenimiento de la válvula de bloqueo de estacionamiento y el arnés, lo que elimina la necesidad de reemplazar el ensamble de transmisión. (Fig. 7)
Fig. 7
Existen varios documentos de información de servicio que abordan el estado de la válvula de bloqueo de estacionamiento, incluido el Boletín #23-NA-176, que cubre la desviación del sensor de estacionamiento, y el Boletín #23-NA-197, que cubre un anillo de retención desprendido en el ensamble del embrague directo. (Fig. 8)
Fig. 8
Si se determina que se necesita reemplazar el actuador del trinquete de estacionamiento, aquí hay algunos consejos útiles.
Consulte el Documento de Información de servicio ID 6837160 respecto a las instrucciones de reemplazo del actuador del trinquete de estacionamiento.
Después de las reparaciones, será necesario programar el Módulo de control de transmisión (TCM) con un número VCI de TCSC. El nuevo actuador del trinquete de estacionamiento deberá ajustarse a la transmisión específica que se va a reparar, y la calibración permite realizar la programación.
Se necesitará caracterizar el PUN del actuador del trinquete de estacionamiento, por lo que será útil tomar una fotografía del PUN antes de la reinstalación de la transmisión. El PUN es de 22 dígitos y el número grabado/impreso es muy pequeño. (Fig. 9) Comienza con PO. Si el PUN no está caracterizado, el vehículo puede no arrancar. El vehículo debe poder arrancar para realizar la reprogramación. Si no se usa el PUN correcto, puede ser necesario retirar la transmisión de nuevo para confirmar el PUN.
Fig. 9
La programación de la válvula de bloqueo de estacionamiento debe ejecutarse después de la reprogramación y caracterización del TCM; las calibraciones incorrectas en el TCM darán como resultado una falla 2F01 al intentar ejecutar la programación.
El arnés de cableado se necesitará reemplazar si se rompe cualquier retenedor al retirar el arnés.
Consulte el seminario de Problemas emergentes de diciembre de 2024 para ver un video con instrucciones detalladas sobre cómo volver a colocar la varilla de estacionamiento en la transmisión utilizando la Herramienta de elevación del eje del émbolo (Fig. 10, #1) y la Herramienta de conexión del trinquete de estacionamiento (Fig. 10, #2).
Fig. 10
Consulte la #PIP6084 respecto a más información y los números de parte.
– Gracias a Steve Schipansky
