Puede haber una condición de falta de arranque en algunos modelos Equinox y Terrain 2025-2026. Además, el motor de arranque puede hacer clic y puede haber varios DTC establecidos en el Módulo de control del motor (ECM).
Estas condiciones pueden ser causadas por la batería de 12V, las conexiones de la batería o las tierras G111 y G112. (Fig. 6, #2 – G111; #1 – G112)
Fig. 6
Comience el diagnóstico verificando el estado de carga de la batería de 12V. Si la batería está bien, revise la extensión del cable negativo de la batería.
Realice una prueba de caída de voltaje de la terminal negativa de la batería a la caja de la transmisión. Si la caída de voltaje es 100mV o más, continúe con el diagnóstico. Si es menor a 100mV, diagnostique cualquier DTC actual siguiendo la Información de servicio apropiada.
A continuación, revise que las conexiones a tierra G111 y G112 estén apretadas adecuadamente y en buenas condiciones.
G111 – Revise que el perno esté libre de pintura y que la superficie de contacto de la tuerca esté limpia. También confirme que la terminal del cable de tierra esté limpia y libre de desechos, pegamento termorretráctil y residuos de arco eléctrico. Limpie la terminal, la tuerca y el perno conforme sea necesario. Apriete la tuerca G111 a 22 Nm. (Fig. 7)
Fig. 7
G112 – Revise que el perno esté limpio sin señales de desechos o residuos de arco eléctrico. También confirme que la terminal del cable de tierra esté limpia y libre de desechos, pegamento termorretráctil y residuos de arco eléctrico. Limpie la terminal, el perno y la superficie de la transmisión conforme sea necesario. Apriete el perno G112 a 9 Nm (transmisión VT40, RPO MRQ) o 22 Nm (transmisión 8T45, RPO MGH). (Fig. 8)
Fig. 8
Después de revisar las conexiones a tierra, borre todos los DTC y realice una prueba de conducción del vehículo para revisar la operación adecuada.
Para información adicional, consulte el Boletín #25-NA-143.
– Gracias a Rob Smith
