El cofre eléctrico, (eTrunk™), disponible en la camioneta HUMMER EV 2022-2025, HUMMER EV SUV 2024-2025, Silverado RST EV 2024-2025; y Sierra Denali EV 2024-2025 ofrece almacenamiento seguro al frente de la camioneta (Fig. 11)
Fig. 11
El cofre eléctrico se puede abrir y cerrar utilizando el transmisor de llave, el botón en el lado izquierdo del tablero de instrumentos, o la almohadilla táctil en la facia delantera. Cada característica requiere un procedimiento de operación diferente, así que es importante que los clientes entiendan la funcionalidad única del transmisor de llave, el botón del tablero de instrumentos y la almohadilla táctil cuando opera el cofre eléctrico.
Operación de eTrunk
Transmisor de llave – Para abrir el cofre eléctrico con el transmisor de llave, presione el botón del cofre eléctrico dos veces en el transmisor. Para cerrar, presione el botón del cofre eléctrico dos veces en el transmisor, sostenga la segunda presión hasta que el cofre se cierre completamente. (Fig. 12)
Fig. 12
Botón del tablero de instrumentos – Para abrir el cofre eléctrico desde el interior de la cabina, presione el botón del cofre eléctrico en el lado izquierdo del tablero de instrumentos. Para cerrar, presione y sostenga el botón del cofre eléctrico hasta que el cofre se cierre completamente. (Fig. 13)
Fig. 13
Cerrar el cofre es una operación supervisada, que requiere que el usuario presione y sostenga el botón del transmisor de llave o el botón del tablero de instrumentos hasta que el cofre esté completamente cerrado. Liberar el botón detendrá el movimiento del cofre.
Almohadilla táctil de facia delantera – Para abrir o cerrar el cofre eléctrico al frente de la camioneta, presione la almohadilla táctil, ubicada en el centro o a la derecha del centro (dependiendo del modelo), de la fascia delantera. (Fig. 14) El vehículo debe estar desbloqueado o el transmisor de llave debe estar dentro del alcance para abrir el cofre en la parte delantera del vehículo.
Fig. 14
Para cerrar el cofre manualmente sin usar los controles de operación eléctrica, jale hacia abajo el cofre hasta que la asistencia eléctrica se active y cierre el cofre completamente. Sonará una campanilla para indicar la activación de asistencia eléctrica. La asistencia eléctrica sólo se activará cuando el cofre esté arriba de una posición mínima de abertura.
Forzar manualmente el cofre eléctrico para abrir o cerrar puede dañar el vehículo. Siempre permita que la operación automática se complete antes de operar el cofre eléctrico de nuevo.
Los ajustes del cofre eléctrico, incluyendo un ángulo de abertura personalizado del cofre, se pueden cambiar en los Ajustes del vehículo. Vaya a Configuración > Vehículo > Comodidad y conveniencia > Cofre eléctrico en la pantalla de infoentretenimiento para ajustar la configuración.
Posición programada
Algunos vehículos pueden tener un mensaje de Cofre entreabierto en el grupo de instrumentos, funcionamiento errático del cofre eléctrico y los DTC B1C8C (Señal 1 del sensor de posición de cierre delantero 2), B1C8D (Señal 2 del sensor de posición de cierre delantero 2), B1C80 (Voltaje del circuito de la señal 1 del sensor de posición de cierre delantero), B1C81 (Voltaje del circuito de la señal 2 del sensor de posición de cierre delantero) o P257F (Circuito alto del interruptor del cofre del motor) establecidos. Estas condiciones son una indicación de que el cofre eléctrico ha perdido su posición programada.
CONSEJO: Si el cofre no está cerrado, el bloqueo de la unidad de impulso electrónico evita que el vehículo cambie fuera de Park (estacionamiento). Cierre el cofre para cambiar fuera de Park (estacionamiento). Confirme que el cofre esté cerrado revisando que el cofre esté al ras con los componentes circundantes. Si el cofre está cerrado pero el mensaje Hood Ajar (Cofre entreabierto) está presente, el bloqueo de la unidad de impulso electrónico se puede anular aplicando el freno durante 20 segundos y después cambiando a Drive (conducción). El vehículo no excederá 26 mph (42 km/h) cuando el cofre no está completamente cerrado.
El módulo de cubierta del compartimiento del tren motriz K241 monitorea continuamente el funcionamiento de la cubierta del compartimiento de almacenamiento delantero eléctrico y calcula su ubicación y dirección de desplazamiento utilizando dos sensores de efecto Hall que son parte del Actuador de asistencia eléctrica del cofre M145L – Izquierdo.
Si se encuentran estas condiciones, retire y vuelva a instalar el fusible del Módulo de cubierta del compartimiento de tren motriz (F54UA) K241 y después realice una reprogramación del Módulo de cubierta del compartimiento de tren motriz con una herramienta de exploración.
Consulte la #PIT6202B para obtener información adicional.
Al calibrar la posición de la cubierta del compartimiento de almacenamiento delantero, el Módulo de la cubierta del compartimiento del tren motriz se coloca en un estado funcional para programar los límites de recorrido de la cubierta del compartimiento de almacenamiento delantero. El DTC B1CB4 54 (Calibración faltante de Módulo de cierre delantero eléctrico) se establecerá automáticamente como indicador que el sistema está en modo de programación, y no como un indicador de falla. Una vez que los límites de recorrido sean programados por el Módulo de la cubierta del compartimiento del tren motriz, el módulo saldrá del modo de calibración y el DTC B1CB4 54 se convertirá en un código histórico.
CONSEJO: Si la batería de 12V del vehículo se desconectó, el cofre eléctrico puede fallar en operar hasta que se cumplan ciertos parámetros. Después de restaurar el sistema de 12V, el cofre eléctrico se debe operar manualmente a la posición completamente cerrada con el vehículo encendido. Si el vehículo ha perdido energía, y el cofre está abierto cuando se restaura la energía, el cofre eléctrico y el seguro de cierre eléctrico no funcionarán. Para permitir la operación del cofre eléctrico de nuevo, el cofre se debe cerrar manualmente y asegurarse completamente.
Para abrir el cofre eléctrico cuando no haya energía eléctrica, jale el cable de liberación del cofre dos veces en el lado inferior izquierdo del tablero de instrumentos. (Fig. 15)
Fig. 15
– Gracias a Mark Shearer y Chris Semanisin
