Condición de válvula de alivio de presión de aceite del ensamble de bomba de aceite

Puede haber baja presión de aceite en el motor 5.3L V8 (RPO L84) o motor 6.2L V8 (RPO L87) en algunos modelos Silverado 1500, Tahoe, Suburban, Sierra 1500, Yukon 2019-2024, y Escalade 2021-2024. Si la válvula de alivio de presión de aceite dentro del ensamble de la bomba de aceite (Fig. 1) está atorada, puede causar baja presión de aceite en marcha en vacío y, como resultado, la luz de falla (MIL) Check engine (Revise el motor) se puede iluminar y el DTC P0521 (Desempeño de sensor de presión de aceite de motor) se puede establecer en el Módulo de control del motor (ECM).

En algunos vehículos, el sensor de presión de aceite del motor o el ECM pueden haberse reemplazado durante una reparación de servicio anterior.

 

Fig. 1

 

Problemas eléctricos o del sensor de presión de aceite

Comience el diagnóstico siguiendo la gráfica de flujo para el DTC P0521. Revise que no haya problemas eléctricos o del sensor de presión de aceite antes de revisar la bomba de aceite. (Fig. 2)

 

Fig. 2

 

Prueba de presión de aceite

Si no hay problemas eléctricos o del sensor de presión de aceite, realice una prueba de presión de aceite mecánica utilizando el Juego de manómetro de aceite. La prueba se debe realizar con el motor en marcha en vacío y a una temperatura normal de operación. Consulte Diagnóstico y prueba de presión de aceite en la Información de servicio apropiada. (Fig. 3)

 

Fig. 3

 

La presión de aceite puede variar en gran medida en la ubicación del filtro de aceite en comparación con la ubicación del sensor de presión de aceite utilizando el adaptador especificado en el procedimiento de servicio. Se puede encontrar una diferencia de hasta 10 psi al revisar la presión de aceite en ambas ubicaciones durante la prueba.

Válvula de descarga de presión de aceite

Si la lectura de presión de aceite es menor a 20 psi cuando se mide en el puerto del sensor de aceite, puede deberse a una válvula de alivio de presión de aceite atascada (Fig. 4, 1. Válvula atascada; 2. válvula normal) dentro del ensamble de la bomba de aceite.

En este punto, será necesario retirar la bomba de aceite para inspección adicional. Si se encuentra que la válvula está atorada, reemplace la bomba de aceite. Consulte Reemplazo de bomba de aceite en la Información de servicio apropiada.

 

Fig. 4

 

Consulte el Boletín #24-NA-173 respecto a información adicional, incluyendo los números de parte.

– Gracias a Bryan Salisbury