Ha habido un cambio de diseño al anillo a presión de retención del eje de impulso de rueda en Silverado EV, Sierra EV, HUMMER EV Pickup, HUMMER EV SUV 2024-2025; y BrightDrop 600 2025. (Fig. 19) El nuevo diseño del anillo a presión, que logra mayor fuerza de retención entre el eje de impulso de la rueda y el eje corto de salida de la unidad motriz, no es intercambiable con el diseño anterior.
Fig. 19
El anillo redondo, 1er diseño, (Fig. 20, A) y el anillo de 3 puntos, 2do diseño, (Fig. 20, B) no se deben mezclar entre ejes de impulso de rueda o unidades motrices.
Fig. 20
En vehículos equipados con el eje de impulso de rueda estriada de bola, la presencia de una ranura de servicio (Fig. 21) en el alojamiento interno significa que la unidad de impulso están está equipada con el anillo a presión de 2do diseño de 3 puntos.
Fig. 21
Los vehículos con un semieje estilo junta CV convencional también podrían utilizar el anillo a presión de 2do diseño de 3 puntos. Estos ejes no requieren una ranura de servicio o herramientas especiales para desinstalación o instalación. Cuando se retire el anillo a presión, inspeccione la forma del anillo para determinar si es un anillo redondo de 1er diseño o un anillo de 2do diseño de 3 puntos.
Con el eje de impulso de rueda retirado, el anillo a presión estilo redondo se ajustará holgadamente en la ranura del eje de la unidad de impulso. El anillo a presión estilo 3 puntos se ajustará muy firmemente en la ranura del eje de la unidad de impulso.
Si se retira o reemplaza el eje de impulso de la rueda durante el servicio, asegúrese de determinar qué anillo a presión está presente. El anillo a presión redondo (plata) se considera el 1er diseño y el anillo a presión de 3 puntos ovalado (negro) se considera como el 2do diseño. Con el anillo a presión retirado, coloque el anillo a presión sobre una superficie plana para ayudar a identificar la forma del anillo. Consulte el Catálogo electrónico de partes respecto a designaciones de Diseño 1 y Diseño 2.
CONSEJO: El anillo a presión siempre se debe reemplazar cuando se retire o se reemplace el eje de impulso de la rueda.
Consulte el Boletín #24-NA-133 para obtener más información.
– Gracias a Dave Rainey, Chris Semanisin, Mark Shearer y Kayla Battaglia
