El Blazer EV 2024 es la última incorporación a la línea de vehículos eléctricos de GM que es atlético y agresivo tanto en estilo como en desempeño. Pero también presenta algunas tecnologías nuevas e interesantes.
El vehículo Blazer EV* se ofrecerá en tres carrocerías distintas: LT, RS y SS. LT tiene una apariencia monocromática con ruedas de 19 pulgadas estándar. El RS es más deportivo, con una rejilla negra y detalles en negro brillante, así como ruedas de 21 pulgadas. (Fig. 1) El SS es el modelo más agresivo, con una rejilla delantera única, ruedas estándar de 22 pulgadas y una combinación de colores de dos tonos con techo y pilares A negros. Tanto el RS como el SS tienen una firma de iluminación exterior LED de doble elemento con secuencias de iluminación coreografiadas que se activan cuando el conductor se aproxima o se aleja.
Fig. 1
Nueva tecnología
El Blazer EV ofrece una serie de nuevas características tecnológicas disponibles, como arranque manos libres, compuerta trasera AutoSense, una pantalla de infoentretenimiento personalizable de 17.7 pulgadas en diagonal (Fig. 2) y una puerta del puerto de carga eléctrica.
Fig. 2
Con Arranque manos libres, no hay botón para oprimir para arrancar el vehículo. El conductor simplemente presiona el pedal del freno después de cerrar la puerta, cambia a Drive (conducción) o Reversa y el vehículo Blazer EV está listo para avanzar. El transmisor de llave autoriza el sistema de arranque manos libres y se iluminará un indicador Vehicle Ready (vehículo listo) en el cuadro de instrumentos cuando el vehículo esté listo para conducir. El sistema utiliza antenas de baja frecuencia en tres ubicaciones diferentes en el vehículo para determinar la ubicación del transmisor de llave (transmisor de entrada sin llave).
Abrir la compuerta levadiza eléctrica AutoSense disponible en el vehículo Blazer EV es fácil. No hay necesidad de hacer un movimiento de patada para acceder al área de carga. La compuerta levadiza eléctrica basada en presencia disponible abre sin usar las manos cuando el conductor pasa dentro de 3 pies de la parte trasera del vehículo y se para aproximadamente 3 segundos con el transmisor de llave. El conductor escuchará una serie de 4 bips antes de que se abra la compuerta levadiza. El sistema se debe activar en la Configuración del vehículo en la pantalla de infoentretenimiento.
CONSEJO: La compuerta levadiza eléctrica AutoSense se puede encender o apagar usando el interruptor exterior de la compuerta levadiza. Presione y sostenga el interruptor exterior en la compuerta levadiza durante más de 5 segundos mientras sostiene el transmisor de llave para encender o apagar la característica AutoSense. Las luces traseras parpadearán.
La puerta del puerto de carga automatizado se abre con sólo presionar un botón, mostrando un halo de luz alrededor de los puertos de carga. (Fig. 3) ¿Olvidó cerrar la puerta del puerto de carga después de cargar? Está bien porque, en ese caso, la puerta del puerto se cerrará automáticamente una vez que el vehículo se cambie a velocidad.
Fig. 3
Existen otras características activadas por la electrificación de energía de la batería que al Blazer EV cómodo y conveniente. La regeneración por solicitud es una característica controlada por el conductor que convierte la energía cinética del momento delantero del Blazer EV en electricidad y la transfiere de regreso a la batería para uso futuro. Se activa simplemente jalando una paleta detrás del lado izquierdo del volante. (Fig. 4) Esta característica se puede usar en tándem con Conducción de un pedal para recuperación máxima de energía.
Nota: Las características se pueden limitar cuando las temperaturas de la batería sean extremadamente frías o calientes o cuando la batería esté cerca de carga completa. Siempre use el pedal del freno cuando necesite detenerse inmediatamente.
Fig. 4
El vehículo Blazer EV también incluye muchas de las tecnologías de asistencia al conductor más recientes de Chevrolet, incluyendo Frenado automático de reversa y Asistencia de estacionamiento automático disponible. Además de la tecnología de seguridad estándar tal como Frenado de emergencia automático, Alerta de colisión frontal, Frenado de peatón frontal y Asistencia de conservación de carril con Advertencia de desvío de carril.
Nota: Las características de seguridad o asistencia al conductor no reemplazan la responsabilidad del conductor de operar el vehículo de manera segura. El conductor debe permanecer atento al tráfico, los alrededores y las condiciones del camino en todo momento. La visibilidad, el clima y las condiciones del camino pueden afectar el desempeño de las funciones. Lea el manual del propietario del vehículo para obtener información adicional y limitaciones importantes de las funciones.
Mucho de la tecnología del Blazer EV está respaldada por la plataforma de software para vehículos Ultifi de General Motors. Ultifi separa el software del vehículo de su hardware para permitir una entrega frecuente y sin interrupciones de características definidas por software, aplicaciones y servicios a los clientes remotamente de forma inalámbrica.
Diseño interior y exterior
En el interior, el vehículo Blazer EV permite una experiencia totalmente nueva enfocada en el conductor con un Centro de información del conductor vívido, de 11 pulgadas en diagonal y una pantalla táctil central de 17.7 pulgadas, ambos completamente personalizables.
Cada carrocería tendrá su propia personalidad que los clientes pueden adaptar a sus gustos, eligiendo entre temas de colores vibrantes, decoración iluminada y otros adornos únicos. Un quemacocos panorámico eléctrico de doble panel es una opción disponible que proporciona al Blazer EV una sensación al aire abierto. (Fig. 5)
Fig. 5
Para controlar el vehículo Blazer EV, el Cambio electrónico de precisión permite que el conductor cambie las velocidades electrónicamente utilizando una palanca estilo joystick montada en la columna de dirección, en lugar de usar una conexión mecánica tradicional. (Fig. 6)
Fig. 6
Potencia y desempeño
La arquitectura de carrocería completamente nueva soporta múltiples opciones de rango y tres sistemas de transmisión disponibles: eAWD, tracción trasera y AWD de desempeño.
Impulsado por la plataforma Ultium de GM, con una carga completa, el Blazer EV obtiene un alcance estimado por la EPA de 279 millas para la versión 2LT, un alcance estimado por GM de 320 millas en la versión RS y un alcance estimado por GM de 290 millas en la versión SS. La transmisión eAWD es estándar en las versiones 2LT y RS, y la tracción trasera está disponible en RS. El desempeño AWD viene estándar en la carrocería SS.
El vehículo Blazer EV SS tiene un tiempo de 0 a 60 millas por hora estimado por GM en menos de 4 segundos, habilitado por el modo de desempeño Wide Open Watts, que produce hasta 557 caballos de fuerza y 648 lbs.-pie de torque. (Fig. 7)
Fig. 7
Ingeniería innovadora
La batería y carrocería del Blazer EV se diseñaron al mismo tiempo para permitir espacio para adaptarse a una batería de largo alcance mientras también crea una estructura que puede proteger a sus ocupantes y ofrecer una gran conducción y manejo. Los módulos de batería Ultium están configurados horizontalmente a lo largo de la parte inferior de la carrocería del vehículo, y el paquete de batería permite una distribución de peso de casi 50/50 del vehículo y un centro de gravedad más bajo, que proporcionar una cimentación firme para una gran conducción y manejo.
El sistema de batería también cuenta con recuperación de energía Ultium, un innovador sistema de ciclo de calor que utiliza energía térmica de la batería del vehículo para calentar el interior del vehículo, aumentando así la eficiencia general.
El sistema de Administración térmica activa de vehículo eléctrico de la batería combina dos sistemas normalmente independientes para formar un sistema térmico integrado, lo que da como resultado una eficiencia térmica general mejorada. El sistema de refrigerante se utiliza para calentar así como enfriar la cabina del vehículo utilizando un calentador y evaporador de condensación. Esto difiere de sistemas de refrigerante más tradicionales que sólo se usan para enfriar la cabina del vehículo.
El sistema utiliza un circuito de refrigerante con una serie de bombas y válvulas de posición múltiple para eliminar el calor generado de los componentes de impulso. La energía térmica en el circuito de refrigerante interactúa con el circuito de refrigerante a través de un intercambiador de calor, y se puede utilizar para proporcionar calor de la cabina. También se activa durante eventos de carga para mantener la batería de alto voltaje en una temperatura óptima. La energía térmica eliminada durante los eventos de carga se puede almacenar y usar para proporcionar calor de cabina durante el siguiente ciclo de conducción si es necesario.
Carga
Cuando cargue en casa, el vehículo Blazer EV puede usar un cargador CA nivel 2 hasta 11.5 kW, que agrega hasta 29 millas de rango por hora. Con un cable de carga de nivel doble, los propietarios pueden usar un tomacorriente estándar de 3 clavijas para carga de 120 voltios, nivel 1 o un tomacorriente de 4 clavijas para carga de 240 voltios, nivel 2.
Los propietarios también pueden utilizar una capacidad de carga rápida de CD de alta velocidad estándar de hasta 190 kW que suma un alcance estimado por GM de 74 millas en sólo 10 minutos de carga en una estación pública. (Fig. 8)
Fig. 8
Herramientas esenciales
Se liberaron varias herramientas de servicio especiales nuevas para dar servicio al Blazer EV. Las nuevas herramientas incluyen:
DT-53381 Protector de sello
DT-53369 Instalador de sellos
EL-53076-10A Tapas de prueba de fugas del sistema de enfriamiento de paquete de baterías
J-46625-10 Adaptador de dispositivo de sujeción
GE-46143-A Adaptadores, prueba de presión del sistema de enfriamiento de la batería
DT-53084-10 Cubierta de horquilla de estator
DT-50712 Extractor de copa de cojinete
DT-51919 Extractor de copa de cojinete
Además de las nuevas herramientas, otras herramientas de servicio especiales requeridas para el Blazer EV son herramientas de transferencia que se suministraron previamente a todos los concesionarios Chevrolet. Visite gmtoolsandequipment.com para mayor información sobre Herramientas de servicio especiales de GM.
Para detalles adicionales sobre el vehículo Blazer EV 2024 completamente nuevo, consulte el Boletín 23-NA-136.
*Se muestra el modelo de pre-producción. El modelo de producción real puede variar.
– Gracias a Bill Taylor
