Al atender una condición de falla de encendido del motor en algunos modelos Silverado 1500, Sierra 1500 2014; Corvette 2014-2019; Silverado, Sierra 2015-2018; Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade 2015-2020; CTS-V 2016-2019; Camaro 2016-2023; y Silverado LD y Sierra Limited 2019 equipados con el motor 5.3L V8 (RPO L83, L8B) o motor 6.2L V8 (RPO L86, LT1, LT4)., el ensamble de múltiple de aceite de elevador de válvula (LOMA) se debe reemplazar únicamente si el diagnóstico en la Información de servicio correspondiente conduce a una falla dentro del ensamble del múltiple.
Los números de parte se han actualizado para los componentes individuales que se incluyeron anteriormente en el juego de múltiple de aceite de elevador de válvula (VLOM). Con los números de parte actualizados, seleccione sólo las partes que coincidan con la reparación que se realiza. El VLOM se debe reemplazar sólo si se comprueba que está defectuoso. (Fig. 6)
Fig. 6
El Boletín #15-06-01-002O incluye una lista de partes actualizada. Reemplace la parte con el No. de parte descrito en el Catálogo electrónico de partes (EPC) de acuerdo con el VIN del vehículo.
Revise la Operación del elevador de válvula
Causas posibles de la condición de falla de encendido incluyen un elevador de Administración activa de combustible (AFM) que está colapsado y/o atascado mecánicamente todo el tiempo, daño de pasador de bloqueo interno en el elevador debido a aereación de aceite, un elevador colapsado que está atascado en el orificio del elevador, o una varilla de empuje doblada.
Durante el diagnóstico, revise la operación de la válvula. Si las válvulas no se mueven, puede ser necesario reemplazar el múltiple de aceite del elevador de válvula y el banco afectado de elevadores AFM. Si el elevador ha hecho girar el orificio, también se deben reemplazar las guías.
CONSEJO: Cada vez que se reemplaza un elevador, también se debe reemplazar la guía del elevador. (Fig. 7)
Fig. 7
Si un elevador está atascado en el orificio, use mordazas con un martillo deslizante o una pequeña barra de palanca para retirar el elevador. No haga palanca en la superficie de sellado del bloque al retirar un elevador. (Fig. 8)
Fig. 8
Consulte el Boletín #15-06-01-002O respecto a más información y los números de parte.
– Gracias a Bryan Salisbury
