Los Premios de Reconocimiento de Técnicos de Ingeniero de Servicio en Campo (FSE) de GM (EUA) celebran la habilidad y dedicación de técnicos del concesionario que han trabajado recientemente con FSE en reparaciones desafiantes.
Técnicos en los concesionarios GM son seleccionados para reconocimiento sobre una variedad de factores, que incluye su enfoque en la seguridad, satisfacción al cliente, responsabilidad personal, logros de capacitación, capacidades de diagnóstico, y el nivel de documentación de reparación.
Cada técnico reconocido recibe una placa magnética Service Excellence y un certificado del Premio Excellence in Service. (Fig. 11)
Fig. 11
Ganadores de Premio de Reconocimiento a Técnicos del 2do trimestre de 2023
Técnico:Mike Guest
Concesionaria: Anderson Buick GMC, Cockeysville, Maryland
FSE: Charles Mielke
Excelencia en el Servicio:
Mike Guest ha dado prueba de una dedicación constante a brindar un excelente servicio al cliente, evidenciado por su reciente demostración de los comportamientos “It’s on me” (Yo me encargo) e “Innovate now” (Innovemos ahora). Mike siempre tiene su capacitación STS al 100 % y es uno de los especialistas en servicio de vehículos Híbridos/EV en Anderson. Es evidente que siente una intensa pasión por arreglar las cosas para que queden bien a la primera.
Recientemente, Mike colaboró con el ingeniero FSE Charles Mielke en un caso relacionado con un problema de suspensión neumática colgada en una Hummer EV 2022. Durante el curso de unos cuantos días sin recibir atención, la esquina delantera del lado izquierdo se hundía, seguida de cerca por la del lado derecho. Mike actuó con diligencia en sus esfuerzos por entender y calificar el problema referido por el cliente, y a continuación tomó varias medidas con el tiempo y trazó un plan. Al no identificar el problema siguiendo el diagnóstico publicado, Mike fabricó unos accesorios (que no son suministrados por General Motors) para usarlos en el sistema de suspensión neumática junto con las herramientas que se proporcionan para aislar los componentes y realizar un diagnóstico preciso. Finalmente, se descubrió que la causa raíz era un daño causado por roedores a una de las líneas de aire que pasan por encima de la batería de alto voltaje.
El vehículo recibió una reparación precisa y completa gracias a un esfuerzo “fuera de lo convencional” de Mike. Esta es una muestra de los comportamientos “It’s on me” e “Innovate now” y es un ejemplo real de profesionalismo en el ramo.
Técnico: Alan Whipp
Concesionaria: Smeadley’s Chevrolet, Vandalia, Ohio
Ingeniero FSE: Leonard Tunstall
Excelencia en el Servicio:
A principios de este año, el ingeniero FSE Leonard Tunstall fue enviado a atender un caso en Smedley’s Chevrolet. Leonard se unió al Técnico Maestro ASE Alan Whipp, un joven técnico con una ética de trabajo impresionante, para trabajar en una Trailblazer 2022 que tenía una MIL Revisar motor encendida y un código DTC P0128 marcado como DTC actual. El ensamble de válvula de control del refrigerante ya había sido reemplazado.
Ambos comenzaron desde la parte superior del árbol de diagnóstico para ver si se había pasado por alto algo. Si bien Alan ya había cubierto estos pasos, demostró una gran paciencia y voluntad para trabajar con la finalidad de descubrir el problema fundamental. Las intensas pruebas del sistema de circuitos no pudieron identificar por qué se estaba marcando el código. Durante este proceso, Leonard reconoció la profunda comprensión del diagnóstico eléctrico que poseía Alan. Decidieron ordenar otro ensamble de válvula de control de flujo de refrigerante y pensaron que sería buena idea inspeccionar la primera válvula de reemplazo para determinar si presentaba fallas mecánicas. Leonard observó que a la válvula le faltaba un sello interno. Sin saberlo, la concesionaria había instalado una parte defectuosa. Alan sintió que debió haber sido capaz de descubrir esto y comenzó a cuestionarse su conjunto de capacidades, pero Leonard le explicó que los ingenieros FSE están ahí para ayudar en situaciones como esta. No había manera de que alguien pudiera saber que faltaba un sello interno. Con la segunda válvula de reemplazo se corrigió el DTC P0128. Alan Whipp tiene un futuro brillante por delante y Leonard aguarda con interés ver sus progresos durante los años venideros. Felicidades, Alan. ¡Te lo mereces!
Técnico: Jeff Stockton
Concesionaria: AutoNation South Chevrolet Buick GMC Cadillac, Corpus Christi, Texas
Ingeniero FSE: Jorden Ellis
Excelencia en el Servicio:
Jeff Stockton es el ejemplo perfecto de “Un Solo Equipo”. Dentro de su propio taller, trabaja conjuntamente con todos los demás técnicos. Pero Jeff no solo ayuda a sus compañeros técnicos en su taller: también ayuda a otros técnicos de concesionaria de todo Texas compartiendo sus conocimientos y hallazgos a través de mensajes de texto. Siempre se comunica con el ingeniero FSE Jorden Ellis por problemas del producto que ameritan un reporte de producto de campo (FPR) y nunca duda en ofrecer su ayuda aunque no esté asignado al caso TAC. Jeff posee un profundo conocimiento del producto y trabajar con él es estupendo. Nunca duda en hacer preguntas y aprender.
Recientemente, Jeff colaboró en un caso con una Silverado 1500 2023 que presentaba un ruido de golpe sordo, aunque no estaba asignado al vehículo. Jeff dedicó tiempo a asesorar a otro técnico que estaba trabajando en el vehículo en ese momento y que tiene relativamente poco tiempo en su puesto. Jorden le pidió a Jeff que supervisara las reparaciones con este técnico y ayudara a crear un ambiente de trabajo positivo. Los resultados muestran que Jeff realizó un trabajo fantástico. El ruido del vehículo se amortiguó correctamente instalado nuevos broches de sujeción del eje. Jeff continúa ayudando a este técnico resolviendo las dudas que pudiera tener para ayudarle a crecer en su carrera en la concesionaria.
Técnico: Luis Sanchez
Concesionaria: Bert Ogden Cadillac, Edinburg, Texas
Ingeniero FSE: Jorden Ellis
Excelencia en el Servicio:
La energía y actitud positivas de Luis Sanchez son increíblemente contagiosas y se han propagado por todo el taller. Luis siempre recibe al ingeniero FSE Jorden Ellis con una sonrisa y tiene muy buenas preguntas sobre aquello en lo que esté trabajando en ese momento. Luis es un gran ejemplo de “Piensa como el cliente”. En casi cada uno de los vehículos en los que trabaja, hace más de lo estrictamente necesario para asegurarse de que se realice el diagnóstico adecuado para el cliente, lo cual reduce en general la repetición de reparaciones para su concesionaria. Luis trabaja con otros técnicos y también ofrece asesoramiento cuando se necesita.
Recientemente, Luis comenzó a mostrar interés en el osciloscopio PicoScope mientras trabajaba en unos casos con Jorden. Cada vez que Jorden le pedía que realizara una tarea, Luis se abocaba a ello de manera oportuna y entendía la importancia de la tarea para dar servicio al cliente. A Jorden le faltan palabras para encomiar el carácter de Luis y la manera en que se conduce en su concesionaria.
Luis también ayudó a Jorden en una Cadillac XT6 2022 con un mensaje Service Transmission (Dé servicio a la transmisión) en el Centro de información del conductor y el DTC U0101. Este caso requería un diagnóstico y una verificación extensos. En algunas de las pruebas se requería el osciloscopio PicoScope, y Luis se encargaba inmediatamente de ellas empleando esta herramienta. Ni una sola vez se quejó ni se mostró reticente a ejecutar las tareas que se le pidieran. Ambos terminaron por determinar que el origen del problema era el módulo de control de la dirección asistida. Meses después de haberse cerrado el caso y cuando el vehículo tenía mucho tiempo de haber salido del taller, el equipo de ingeniería pidió más fotografías del PSCM y solicitó que fuera enviado a una ubicación específica. Sin dudarlo, Luis supervisó todo el proceso, aunque no tenía por qué hacerlo.
Técnico: Kris Keller
Concesionaria: Corwin Buick GMC Reno, Reno, Nevada
Ingeniero FSE: Burns McCalman
Excelencia en el Servicio:
El ingeniero FSE Burns McCalman participó en un caso temprano por la mañana de un sábado, en el cual Ingeniería estaba solicitando datos de un Hummer EV 2022 con un posible problema con la batería de alto voltaje. En vehículo se encontraba ese sábado en Corwin Buick GMC Reno, donde solo había disponibles técnicos en Lubricación rápida. La concesionaria se localiza a 2.5 horas de la casa de Burns y no le era posible llegar a esta ese sábado. Se puso en contacto con Kris, aunque también era su día de descanso. Kris no dudó en trasladarse a la concesionaria para reunir los datos solicitados y desconectar la batería de 12V.
Burns pudo acudir a la concesionaria el lunes siguiente, para reunir el resto de la información y ordenar un paquete de baterías para EV. Kris instaló el nuevo paquete con mucha prontitud una vez que llegó y rápidamente puso al cliente nuevamente en el camino. Kris actuó más allá de las expectativas para GM y para Ingeniería de Servicio de Campo acudiendo a la concesionaria en su día de descanso para ejecutar las tareas solicitadas. Así es como se demuestra “Piensa como el cliente” y “Yo me encargo”.
Técnico: Jason Drouare
Concesionaria: Fields Cadillac, St. Augustine, Florida
FSE: Andy Nelson
Excelencia en el Servicio:
Jason Drouare colaboró en un caso de una Cadillac XT5 2020 con el ingeniero FSE Andy Nelson. El vehículo entró por una campaña y, mientras se realizaban las reparaciones, Jason observó que la señal direccionar trasera derecha no parpadeaba y siempre estaba encendida. Jason sabía que esto era una cuestión de seguridad y se opuso a que el cliente se llevara su automóvil hasta que pudiera repararse el problema de seguridad. Después de explorar la condición, Jason también encontró que las luces interiores se apagaban cada vez que se encendían las luces de los espejos de vanidad. Se trataba de un caso difícil que al final requirió un nuevo arnés de la carrocería para corregir los problemas y devolver el vehículo al cliente. ¡Así es como se demuestra “Ser audaz” y “Piensa como el cliente”!
– Gracias a Hank Poelman
