Cuando se operan en entornos extremadamente polvosos, puede presentarse cierta entrada de polvo en el sistema de emisiones de evaporación (EVAP) que puede taponar el depósito y el solenoide de ventilación del depósito en algunos modelos Silverado 1500, Sierra 1500 2019-2023; Silverado 1500 LTD, Sierra 1500 Limited 2022; Silverado 2500HD/3500HD y Sierra 2500HD/3500HD 2020-2024. Los códigos DTCP0442 (Se detectó fuga leve en el sistema de emisiones de evaporación), P0446 (Desempeño del sistema de ventilación EVAP), P0455 (Sistema de emisiones de evaporación) o P0449 (Circuito de control de la válvula de ventilación del depósito de emisiones de evaporación) también se pueden marcar.
Para resolver esta condición se puede instalar un filtro en línea entre el depósito de EVAP y la entrada de aire. Se muestra una manguera de ventilación del depósito de EVAP (Fig. 8, parte inferior) y una manguera de ventilación modificada con el ensamble de filtro. (Fig. 8, parte superior)
Fig. 8
CONSEJO: La adaptación para agregar el filtro en línea es una reparación con cargo al cliente. El filtro está diseñado como un elemento de mantenimiento que se debe revisar periódicamente para ayudar a evitar la entrada de polvo al sistema EVAP.
El ensamble del filtro consta de tres partes, incluyendo el filtro en línea, (Fig. 9, núm. 1), que se instala como parte de la manguera de ventilación del depósito de EVAP. Consulte Reemplazo de manguera de ventilación del depósito de emisiones de evaporación (Tubo de llenado a tubo) en la Información de servicio apropiada.
Fig. 9
Una vez que se ha instalado el ensamble del filtro en línea en una sección de la nueva manguera (Fig. 10, núm. 2 y núm. 3), la manguera se sujeta al prefiltro (Fig. 10, núm. 1) y a una conexión macho que se conecta al accesorio de conexión rápida en la línea puente del solenoide de ventilación del depósito. (Fig. 10, núm. 4)
Fig. 10
Con el nuevo ensamble de manguera y filtro en línea instalado en la manguera de ventilación del depósito de EVAP (Fig. 11), sujete la manguera nueva en las mismas ubicaciones que la línea anterior (Fig. 12)
Fig. 11
Fig. 12
Consulte el Boletín #23-NA-073 respecto a información adicional y los números de parte.
– Gracias a Kevin Minor
