DTC de falla del módulo de control de la carrocería

Algunos modelos CT4, CT5, Corvette 2020-2023; Envision, Escalade, Tahoe, Suburban, Yukon 2021-2023; y Silverado 1500 y Sierra 1500 2022 pueden tener el DTC P0606 (Desempeño del procesador del módulo de control) establecido en el Módulo de control de la carrocería (BCM) junto con una MIL Check Engine (Revise el motor) iluminada. También puede haber problemas de desempeño con los sistemas de iluminación y HVAC, así como varios mensajes del Centro de información del conductor que se muestran.

Estas condiciones pueden deberse al software BCM o a un parámetro de Estado de monitoreo de flujo del programa de BCM incorrecto. El DTC P0606 se establecerá si hay una falla interna o una falla de programación del sistema en el BCM.

Para revisar los parámetros usando GDS2, seleccione la siguiente ruta: Diagnóstico del módulo > Módulo de control de la carrocería > Información de identificación > Datos de desempeño del módulo de control interno. (Fig. 6) Si el parámetro Estado de monitoreo de flujo del programa está “activo” y todos los demás parámetros están “inactivos”, actualice el BCM con la última calibración usando SPS.

 

Fig. 6

 

Después de programar el BCM, o si el BCM estaba actualizado, revise nuevamente el parámetro Estado de monitoreo del flujo del programa.

Estado de monitoreo de flujo de programa después de la programación de BCM:

  • Si el parámetro Estado de monitoreo del flujo del programa todavía aparece como “activo” y todos los demás parámetros aparecen como “inactivos”, borre todos los códigos. No son necesarias otras reparaciones. El DTC P0606 puede permanecer en el BCM. No reemplace el BCM. Se dará a conocer información adicional de Ingeniería de GM cuando esté disponible.
  • Si el parámetro Estado de monitoreo del flujo del programa y todos los demás parámetros aparecen como “inactivos”, borre todos los códigos. Las reparaciones están completas.
  • Si el Estado de monitoreo del flujo del programa dice “activo” o “inactivo” mientras que cualquier otro parámetro dice “activo”, siga los procedimientos de diagnóstico para el DTC P0606 en la Información de servicio correspondiente.

Consulte la #PIT5946 para obtener información adicional.

– Gracias a Paul Radzwilowicz

DTC establecidos después del reemplazo del sensor de velocidad de rueda
Fuga de fluido en la parte trasera de la transmisión