Si se instala un inyector de combustible incorrecto en modelos GM 2014-2020 equipados con el motor de gasolina V6 y V8 (RPO LV1, LV3, L82, L83, L84, L8B, LT1, L86, L87, LT2, LT4, LT5, L8T, LTA), puede guiar a Cortes de combustible a largo plazo (LTFT) y/o Cortes de combustible a corto plazo (STFT) sesgados durante la operación del motor. Los vehículos con un indicador de falla (MIL) Check Engine (Revise el motor) iluminado o una posible marcha en vacío irregular después de un reemplazo del inyector de combustible deben verificarse para asegurarse que se instaló el inyector correcto en el cilindro con sospecha.
También se puede establecer cualquiera de los siguientes DTC relacionados con fallas de encendido o corte de combustible: P0300 – P0308, P050D, P0171, P0172, P0174, P0175, P2099, P219A, P219B.
Reemplazo de un inyector
Si se requiere un reemplazo del inyector de combustible durante las reparaciones, consulte el Catálogo electrónico de partes para verificar que se haya pedido e instalado el inyector correcto.
Aquí se explica cómo identificar y ordenar el inyector correcto. En este ejemplo, el vehículo es un vehículo Silverado 1500 4WD Cabina doble 2016 equipada con el motor V8 5.3L (RPO L83), VIN# 3GCUKSECXGG251110.
- Identifique el número de parte de inyector de 8 dígitos que se encuentra en el cuerpo del inyector. (Fig. 25)
Fig. 25
- Ingrese el VIN en el catálogo de partes; vaya a la sección de partes del riel del inyector de combustible.
- Después de que se haya identificado el número de parte del inyector en la columna Descripción, el número de parte que debe solicitarse estará en la columna # de Parte. (Fig. 26)
Fig. 26
Para el vehículo Silverado con el motor V8 5.3L en este ejemplo, el número de parte del inyector de combustible original es 12668390, resaltado en la columna Descripción. El número de parte que se debe ordenar es 12698484.
Inyectores de flujo nominal
Cuando los rieles de combustible se ensamblan en el proveedor, cada inyector instalado en el riel de combustible puede ser un inyector nominal, de flujo bajo o alto. Los diferentes inyectores en el riel se colocan para obtener un equilibrio o flujo uniforme a través del riel de combustible para los requisitos de emisiones. Los juegos de inyectores de reemplazo tendrán un número de parte diferente al de los inyectores, y un juego puede contener uno de varios números de parte de inyector diferentes.
Si se retiró y desechó un inyector o si todos los inyectores están en el banco y no se puede determinar cuál va a dónde, lo mejor que puede hacer es pedir el número de parte de inyector “NOM FLOW” (flujo nominal) en la cantidad necesaria. (Fig. 27)
Fig. 27
Para información adicional, consulte el boletín #20-NA-098.
– Gracias a Bryan Salisbury
