Conector de módulo de control de la transmisión

Algunos vehículos Silverado 1500, Sierra 1500 2019; y Silverado y Sierra 2020 pueden tener una batería descargada, la ignición puede no apagarse, puede aparecer un mensaje Shift to Park (Cambiar a estacionamiento) en el Centro de información del conductor y se enciende la luz Check Engine (Revisar el motor). También puede haber una falta de comunicación con el Módulo de control de la transmisión (TCM) K71 y el Módulo de control del motor (ECM) E20 junto con uno o más de los siguientes DTC establecidos en el TCM: U007B, U0100, U0101, P0658, P0707, P2803, P0712, P07BF, P0722, P077C, P0960, P0962, P0964, P0966, P0968, P0970, P176C, P17CC, P2670, P2718, P2720, P2727, P2729, P2736, P2738, P2812, P2814, P281B, P281D, P2824, y/o P2826.

Estas condiciones pueden deberse a que el conector del TCM no está asentado y asegurado correctamente, lo que da como resultado una mala conexión de la terminal desde el TCM al arnés del motor. El conector de TCM es un conector eléctrico de varios cables, que puede establecer una variedad de DTC. Las diferentes condiciones y notificaciones del controlador pueden ser causadas por una de las terminales del conector eléctrico que no entra en contacto con las clavijas del módulo. Los componentes en diferentes líneas están en diferentes circuitos. Debido a la causa de la condición, y a las posiciones de los cables en el conector, no es probable que más de un circuito esté afectado por la condición.

Revise el conector de TCM K71 respecto a un asentamiento adecuado. Una inspección inicial puede mostrar que el conector está sesgado o alto en un lado del cuerpo del conector. (Fig. 29)

 

Fig. 29

 

Una de las orejas de palanca en el conector de TCM puede estar saliendo de su posición en la barra de bloqueo deslizante horizontal, lo que puede hacer que la oreja de impulso se deslice a lo largo del exterior de la barra de bloqueo. (Fig. 30) Operar la palanca de bloqueo puede mostrar que el bloqueo no se mueve correctamente.

 

Fig. 30

 

Para instalar correctamente el conector de TCM, coloque el conector en el TCM y apriete el alojamiento de bloqueo de la palanca del conector para asegurarse que las barras de bloqueo se mueven a la posición correcta en el cuerpo del conector de TCM. (Fig. 31)

 

Fig. 31

 

– Gracias a David MacGillis

 

 

Aditivos de combustible diesel
Mensaje Shift to Park (Cambie a estacionamiento) intermitente