Algunos modelos ATS, Impala, Malibu 2013-2019; Regal, CTS 2014-2019; Envision, LaCrosse, Colorado, Acadia, Canyon 2015-2019; CT6, Camaro 2016-2019; Traverse, Terrain 2017-2019; Blazer y Equinox 2019 equipados con el motor de 4 cilindros 2.0L (RPO LTG) o motor de 4 cilindros 2.5L (RPO LCV, LKW, LHN) pueden tener una luz Check Engine (Revisar el motor) iluminada y los DTC P06DE (Válvula solenoide de control de presión de aceite del motor atorada en abierto) y P0521 (Desempeño de sensor de presión de aceite del motor) establecidos en el ECM como códigos históricos.
Siga los diagnósticos para el DTC P06DE en la Información de servicio apropiada. Si los diagnósticos indican revisar la bomba de aceite o si la presión de aceite del motor es muy baja o debajo de la especificación, busque respecto a cualquier material extraño cerca de la bola de retención de arranque en frío en la bomba de aceite. (Fig. 19)
Fig. 19
La bola de retención debe estar completamente asentada contra el asiento en la bomba. Cualquier material extraño puede ser muy pequeño. (Fig. 20)
Fig. 20
Si se encuentra cualquier material extraño entre la bola de retención de arranque en frío y el asiento, retire el material y vuelva a instalar la bomba de aceite del motor. Realice una prueba de conducción del vehículo para verificar la operación adecuada.
Si no se encuentra material extraño entre la bola de retención de arranque en frío y el asiento, reemplace el ensamble del balanceador (Fig. 21), que incluye el ensamble de la bomba de aceite.
Fig. 21
– Gracias a David Rutkowski
