El motor 6.2L V8 (RPO LT4) disponible en los vehículos Camaro ZL1, Corvette Z06 y CTS-V modelo 2016-2018 presenta un súpercargador tipo Eaton Roots (Fig. 6) que crea una presión máxima de refuerzo de 9.7 psi. El aire que entra al súpercargador se enfría por un interenfriador integral para mejorar la efectividad del súpercargador. El interenfriador usa refrigerante convencional en un sistema que está separado del sistema de enfriamiento del motor. Incluye dos enfriadores de aire de carga/intercambiadores de calor, un ensamble de múltiple de agua, y una variedad de sensores para monitorear la temperatura y presión del aire.
Fig. 6
Drenar y llenar después de servicio
Siempre que se reemplace, retire o separe el sistema de enfriamiento del súpercargador del motor, se debe drenar y llenar adecuadamente usando las siguientes herramientas especiales:
- GE-26568 Probador de refrigerante y fluido de batería
- GE-47716 Herramienta de relleno de refrigerante Vac-N-Fill
- GE-47716-30A Adaptador de color verde Vac-N-Fill (Camaro ZL1 y CTS-V)
- GE-47716-20 Adaptador de relleno de sistema de enfriamiento Vac-N-Fill (Corvette Z06)
CONSEJO: Si el sistema de enfriamiento del súpercargador no se evacúa y llena adecuadamente después del servicio el DTC P0300 (Falla de encendido de motor detectada) se puede establecer en altas temperaturas ambiente durante velocidades de pista superiores a 100 mph.
Herramientas especiales
En modelos Camaro ZL1 y CTS-V, el tapón de drenaje para el radiador del Enfriador de aire de carga está ubicado detrás del deflector inferior del radiador. Drene el sistema abriendo las dos válvulas de purga de aire en el múltiple de agua del súpercargador.
En modelos Corvette Z06, la llave de drenaje del depósito de Enfriador de aire de carga está ubicada detrás del revestimiento del alojamiento de la rueda delantera derecha. Afloje, pero no retire, la llave de drenaje para permitir que se drene el refrigerante.
Asegúrese de medir y registrar la cantidad de refrigerante drenado.
Cierre las dos válvulas de purga y apriete a la especificación. Es crítico que el sistema esté completamente libre de aire para evitar ruido de la bomba del Enfriador de aire de carga y pérdida de desempeño del sistema.
En modelos Camaro ZL1 y CTS-V, instale el Adaptador de color verde Vac-N-Fill GE-47716-30A (Fig. 7, #1) al accesorio de conexión rápida del Enfriador de aire de carga. En modelos Corvette Z06, instale el Adaptador de llenado de sistema de enfriamiento GE-47716-20 al puerto de llenado del Enfriador de aire de carga. A continuación, siga las instrucciones en la Información de servicio apropiada para conectar la herramienta Vac-N-Fill GE-47716 al adaptador apropiado.
Fig. 7
Use una mezcla 50/50 de refrigerante DEX-COOL y agua potable limpia. Siempre use más de la mezcla 50/50 necesaria para eliminar aire que sea succionado en el sistema de enfriamiento. Después de llenar el sistema, revise el nivel de refrigerante y pruebe la concentración de la mezcla de refrigerante con el Probador de refrigerante y fluido de batería GE-26568.
– Gracias a Tracy Lucas
