DTC establecidos después de reemplazo de turbocargador

Después de instalar un turbocargador reacondicionado en un vehículo Express, Kodiak, Silverado, Savana, TopKick o Sierra 2006-2010 equipado con un motor diesel 6.6L (RPO LBZ, LLY o LMM), un indicador de falla (MIL) Check Engine (Revise el motor) y los DTC P003A (Posición de control de refuerzo de turbocargador no programada) y/o P2563 (Desempeño de sensor de posición de control de refuerzo de turbocargador) se pueden establecer.

 

Se debe completar el diagnóstico del DTC P003A/P2563. Los DTC P003A y P2563 se pueden establecer debido a problemas del solenoide de control del aspa del turbocargador o del sensor de posición de aspa. Después que se realice cualquier servicio en el turbocargador o los componentes del turbocargador, se debe realizar una reprogramación del turbocargador. La falla en realizar el procedimiento de programación del turbocargador puede causar que se establezcan otros DTC.

 

Si el diagnóstico de P003A/P2563 no es concluyente o si se probaron el solenoide de control del aspa y el sensor de posición del aspa sin encontrar ningún problema, reemplace el turbocargador.

 

Si se encontraron estas condiciones después de instalar un turbocargador reacondicionado número de parte 19329915, reemplácelo con un turbocargador número de parte 12639460 nuevo.

Si se encontraron estas condiciones después de instalar un turbocargador reacondicionado número de parte 19329916, reemplácelo con un turbocargador número de parte 98011735 nuevo.

 

– Gracias a John Stempnik

Conexión a tierra deficiente en G110
Interfaz de Diagnóstico Múltiple de Siguiente Generación – MDI 2