{"id":7558,"date":"2026-07-12T19:00:52","date_gmt":"2026-07-12T19:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7558"},"modified":"2026-08-12T19:02:15","modified_gmt":"2026-08-12T19:02:15","slug":"cortocircuito-interno-de-modulo-de-control-de-energia-de-bomba-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7558","title":{"rendered":"Cortocircuito interno de m\u00f3dulo de control de energ\u00eda de bomba de combustible"},"content":{"rendered":"<p>lgunos modelos Encore 2021-2022; Tahoe, Suburban, Yukon, Envision, Escalade 2021-2023; Blazer, Equinox, Express, Malibu, Trax, Acadia, Savana, Terrain, XT4, XT5, XT6 2021-2024; Traverse, Enclave 2022-2023; Silverado 1500, Sierra 1500 2022-2024; Colorado, Canyon, Encore GX 2023-2024; Trailblazer, Silverado 2500HD\/3500HD, Sierra 2500HD\/3500HD 2024 y Camaro 2021-2023 equipados con el motor de 2.0L (RPO LTG), pueden presentar un problema marcha\/sin arranque y el indicador de falla (MIL) Check Engine (Revise el motor) iluminado. Se establecer\u00e1n los c\u00f3digos DTC P023F (Circuito de control de bomba de combustible) y\/o P129F (Se\u00f1al de velocidad de bomba de combustible incorrecta en el m\u00f3dulo de control de energ\u00eda de la bomba de combustible) en el M\u00f3dulo de control del motor (ECM).<\/p>\n<p>Los c\u00f3digos DTC P102A (Circuito bajo de fase U-V-W del motor de bomba de combustible), P102B (Circuito alto de fases U-V-W del motor de la bomba de combustible), P1029 (Circuitos de fases U-V-W del motor de la bomba de combustible), U18A2 (P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n con el m\u00f3dulo de control del controlador de la bomba de combustible) y P0627 (Circuito de activaci\u00f3n de la bomba de combustible) tambi\u00e9n pueden estar establecidos.<\/p>\n<p>En algunos casos, los veh\u00edculos afectados pueden presentar una operaci\u00f3n forzada; la bomba de combustible puede seguir funcionando despu\u00e9s de apagar el motor; el motor puede no apagarse; varios componentes el\u00e9ctricos pueden permanecer encendidos despu\u00e9s de apagar el motor; o el motor puede apagarse, pero el motor de arranque puede seguir intentando ponerlo en marcha.<\/p>\n<p>Estas condiciones pueden deberse a un cortocircuito interno en el M\u00f3dulo de control del controlador de la bomba de combustible (FPDCM) K111\/M\u00f3dulo de control de energ\u00eda de la bomba de combustible. (Fig. 8, se muestra Silverado 1500)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7559\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/F08-Fuel-pump-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/F08-Fuel-pump-1.png 740w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/F08-Fuel-pump-1-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/F08-Fuel-pump-1-200x130.png 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los procedimientos de reparaci\u00f3n deben incluir lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>El FPDCM K111 debe reemplazarse si se verifican estas condiciones, los c\u00f3digos DTC P129F y\/o P023F est\u00e1n establecidos, y los diagn\u00f3sticos no conducen a una causa.<\/li>\n<li>Si los c\u00f3digos DTC P129F y\/o P023F no est\u00e1n establecidos (actuales o en historial) y no es posible verificar estas condiciones, siga los procedimientos de diagn\u00f3stico publicados en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> No reemplace el FPDCM si ya se ha reemplazado como parte de una reparaci\u00f3n anterior.<\/p>\n<p>Consulte Reemplazo de modulo de control de energ\u00eda de la bomba de combustible en la Informaci\u00f3n de servicio apropiada. Despu\u00e9s de reemplazar el FPDCM, aseg\u00farese de realizar la configuraci\u00f3n del M\u00f3dulo de control de energ\u00eda de la bomba de combustible.<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> El reemplazo del M\u00f3dulo de control de energ\u00eda de la bomba de combustible est\u00e1 cubierto durante 8 a\u00f1os\/80,000 millas como parte de la Cobertura de garant\u00eda federal de emisiones del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Consulte el Bolet\u00edn #24-NA-139 para obtener informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a David MacGillis<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>lgunos modelos Encore 2021-2022; Tahoe, Suburban, Yukon, Envision, Escalade 2021-2023; Blazer, Equinox, Express, Malibu, Trax, Acadia, Savana, Terrain, XT4, XT5, XT6 2021-2024; Traverse, Enclave 2022-2023; Silverado 1500, Sierra 1500 2022-2024; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"class_list":["post-7558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2026-july"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7560,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7558\/revisions\/7560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}