{"id":7459,"date":"2026-06-13T16:08:30","date_gmt":"2026-06-13T16:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7459"},"modified":"2026-07-13T16:10:48","modified_gmt":"2026-07-13T16:10:48","slug":"consejos-de-diagnostico-de-arnes-de-cableado-del-carter-de-aceite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7459","title":{"rendered":"Consejos de diagn\u00f3stico de arn\u00e9s de cableado del c\u00e1rter de aceite"},"content":{"rendered":"

Algunos modelos Equinox y Terrain 2023-2024 equipados con el motor de 1.5L (RPO LSD) (Fig. 13) pueden presentar el indicador de falla del motor (MIL) encendido y los c\u00f3digos DTC P0521 (Desempe\u00f1o de sensor de presi\u00f3n de aceite del motor), P06DA (Circuito de control de v\u00e1lvula solenoide de control de presi\u00f3n de aceite del motor) y\/o P06DD (V\u00e1lvula solenoide de control de presi\u00f3n de aceite del motor atascada en apagado) establecidos en el M\u00f3dulo de control del motor (ECM).<\/p>\n

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Fig. 13<\/strong><\/p>\n

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Si se encuentran estas condiciones, verifique el nivel y el estado del aceite. El c\u00f3digo DTC P06DA indica un problema del circuito, y el c\u00f3digo DTC P06DD indica que la presi\u00f3n del aceite es superior a la esperada. Un circuito abierto en la v\u00e1lvula de control puede provocar que la presi\u00f3n del aceite aumente m\u00e1s de lo previsto.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, revise el arn\u00e9s de cableado desde X111 (conector de paso del c\u00e1rter de aceite) (Fig. 14) y siga el recorrido del arn\u00e9s a trav\u00e9s de la serie de amarres hacia el bastidor, situado debajo del compresor del aire acondicionado. Abra el arn\u00e9s y revise el cableado en las zonas de los amarres, realizando una prueba de jalar para comprobar si el cable est\u00e1 roto en el interior del aislamiento.<\/p>\n

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Fig. 14<\/strong><\/p>\n

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En los modelos AWD, se sabe que los circuitos 179 (BU) y 5293 (VT\/BU) (Fig. 15) pueden separarse internamente debido al movimiento del motor y a la fuerza de sujeci\u00f3n de los amarres. Realice las reparaciones de cableado conforme sea necesario.<\/p>\n

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Fig. 15<\/strong><\/p>\n

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Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte #PIP6125.<\/p>\n

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– Gracias a Joe Cancialosi<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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