{"id":7451,"date":"2026-06-13T15:52:48","date_gmt":"2026-06-13T15:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7451"},"modified":"2026-07-13T16:08:21","modified_gmt":"2026-07-13T16:08:21","slug":"premios-de-reconocimiento-a-tecnicos-fse-2do-trimestre-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7451","title":{"rendered":"Premios de Reconocimiento a T\u00e9cnicos FSE &#8211; 2do trimestre de 2026"},"content":{"rendered":"<p>Los Premios de Reconocimiento de T\u00e9cnicos de Ingeniero de Servicio en Campo (FSE) de GM (EUA) celebran la habilidad y dedicaci\u00f3n de t\u00e9cnicos del concesionario que han trabajado recientemente con FSE en reparaciones desafiantes.<\/p>\n<p>T\u00e9cnicos en los concesionarios GM son seleccionados para reconocimiento sobre una variedad de factores, que incluye su enfoque en la seguridad, satisfacci\u00f3n al cliente, responsabilidad personal, logros de capacitaci\u00f3n, capacidades de diagn\u00f3stico, y el nivel de documentaci\u00f3n de reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cada t\u00e9cnico reconocido recibe una placa magn\u00e9tica Service Excellence personalizada y un certificado del Premio Excellence in Service. (Fig. 16)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7457\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F16-tech-FSE-winner-cert-2-R.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F16-tech-FSE-winner-cert-2-R.png 740w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F16-tech-FSE-winner-cert-2-R-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F16-tech-FSE-winner-cert-2-R-200x130.png 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 16<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ganadores de Premio de Reconocimiento a T\u00e9cnicos del 2do trimestre de 2026<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7456\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F17-tech-5-Kelly-1024x507.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F17-tech-5-Kelly-1024x507.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F17-tech-5-Kelly-300x148.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F17-tech-5-Kelly-768x380.png 768w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F17-tech-5-Kelly-780x386.png 780w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F17-tech-5-Kelly-1160x574.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F17-tech-5-Kelly.png 1267w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u00e9cnico:<\/strong> David Kelly<\/p>\n<p><strong>Concesionario:<\/strong> AutoNation Chevrolet, Timonium, Maryland<\/p>\n<p><strong>FSE:<\/strong> Charles Mielke<\/p>\n<p><strong>Excelencia en el Servicio: <\/strong><\/p>\n<p>David es un t\u00e9cnico con amplia experiencia en AutoNation Chevrolet que, a lo largo de los a\u00f1os, siempre se ha comprometido a ofrecer el mejor servicio a los clientes, como demuestran su trabajo y su capacitaci\u00f3n. Cuenta con una capacitaci\u00f3n al 100% en todas las categor\u00edas de STS, incluyendo veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV).<\/p>\n<p>Hace poco trabaj\u00e9 con David despu\u00e9s de que se puso en contacto conmigo para hablar sobre un problema complicado relacionado con el control de la transmisi\u00f3n. Despu\u00e9s de varias conversaciones sobre el problema en cuesti\u00f3n, llegamos a la conclusi\u00f3n que los datos del GDS no eran concluyentes. Con el objetivo de obtener un diagn\u00f3stico preciso, David se puso en acci\u00f3n, a pesar de ser un usuario novato de PicoScope, para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n. Finalmente, David logr\u00f3 capturar un rastro que identific\u00f3 eficazmente el problema. Posteriormente, pudo determinar que la causa principal era un arn\u00e9s de cableado desgastado y un cable da\u00f1ado. \u00c9ste es un ejemplo de su compromiso con los clientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7455\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F18-tech-1-Wilson-1024x507.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F18-tech-1-Wilson-1024x507.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F18-tech-1-Wilson-300x148.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F18-tech-1-Wilson-768x380.png 768w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F18-tech-1-Wilson-780x386.png 780w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F18-tech-1-Wilson-1160x574.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F18-tech-1-Wilson.png 1267w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u00e9cnico:<\/strong> Art Wilson<\/p>\n<p><strong>Concesionario:<\/strong> Ryan Chevrolet, Monroe, Luisiana<\/p>\n<p><strong>FSE:<\/strong> James Moody<\/p>\n<p><strong>Excelencia en el Servicio: <\/strong><\/p>\n<p>Art ha demostrado un nivel excepcional de liderazgo t\u00e9cnico y colaboraci\u00f3n en la soluci\u00f3n de un problema complejo relacionado con la Falla de arranque\/Luz Revise el motor, que ha requerido varios reemplazos de la UBEC en un Chevrolet Traverse 2025. Sus esfuerzos contribuyeron directamente a la revisi\u00f3n de una parte que afectaba la simetr\u00eda del sistema el\u00e9ctrico debajo del cofre, uno de los varios casos de este tipo que se han dado a nivel nacional.<\/p>\n<p>A pesar que el concesionario se encontraba a cuatro horas de distancia, Art llev\u00f3 a cabo de forma consistente pruebas de diagn\u00f3stico precisas mientras yo coordinaba el trabajo con los equipos de Ingenier\u00eda de GM. Su profesionalidad, su capacidad de respuesta y su compromiso con la identificaci\u00f3n precisa de la causa\u2011ra\u00edz reflejan los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de excelencia en el servicio de GM.<\/p>\n<p>La causa ra\u00edz del problema era un motor del limpiaparabrisas trasero defectuoso que provocaba picos de intensidad a trav\u00e9s del fusible de tierra del relevador F17UA, lo que hac\u00eda que el fusible se fundiera y desactivara varios relevadores. El diagrama esquem\u00e1tico original de la Informaci\u00f3n de servicio no mostraba este fusible y ya se ha corregido. Las aportaciones de Art, junto con las de otros tres ingenieros de servicio en campo (FSE), han dado lugar a actualizaciones en la documentaci\u00f3n sobre el cableado de la Informaci\u00f3n de servicio (SI) y en los procedimientos de diagn\u00f3stico. La participaci\u00f3n de Art fue fundamental en esta investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7454\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F19-tech-4-Ailedts-1024x507.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F19-tech-4-Ailedts-1024x507.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F19-tech-4-Ailedts-300x148.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F19-tech-4-Ailedts-768x380.png 768w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F19-tech-4-Ailedts-780x386.png 780w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F19-tech-4-Ailedts-1160x574.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F19-tech-4-Ailedts.png 1267w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u00e9cnico:<\/strong> Justin Ailedts<\/p>\n<p><strong>Concesionario:<\/strong> Rosedale Chevrolet, Roseville, Minnesota<\/p>\n<p><strong>FSE:<\/strong> Jess Anderson<\/p>\n<p><strong>Excelencia en el Servicio: <\/strong><\/p>\n<p>Justin demuestra de forma consistente el rigor de diagn\u00f3stico y la atenci\u00f3n al detalle que GM espera de sus mejores t\u00e9cnicos. Verifica minuciosamente su trabajo antes de abrir casos TAC y se mantiene totalmente concentrado durante los diagn\u00f3sticos in situ. Su enfoque met\u00f3dico, su mentalidad centrada\u2011en el cliente y su compromiso con la identificaci\u00f3n precisa de la causa\u2011ra\u00edz garantizan reparaciones de alta\u2011calidad y un alto grado de satisfacci\u00f3n del cliente.<\/p>\n<p>En un caso reciente y complejo, en el que se produjeron repetidas fallas en la bomba de combustible de alta\u2011presi\u00f3n y fue necesario reemplazar el motor, Justin demostr\u00f3 una capacidad de organizaci\u00f3n excepcional y un pensamiento innovador. Ten\u00eda el motor de reemplazo perfectamente desmontado y documentado, lo que le permiti\u00f3 identificar r\u00e1pidamente problemas como un c\u00e1rter de aceite seco y anillos de pist\u00f3n desalineados. Cuando fue necesario confirmar los da\u00f1os en la pared del cilindro, Justin sac\u00f3 un juego de cuerdas de guitarra que guarda para trabajos de precisi\u00f3n: una soluci\u00f3n ingeniosa que nos permiti\u00f3 detectar imperfecciones con exactitud. Desde entonces, este m\u00e9todo se ha adoptado en m\u00faltiples investigaciones en curso.<\/p>\n<p>La preparaci\u00f3n, la creatividad y la rigor t\u00e9cnico de Justin contribuyeron directamente a un diagn\u00f3stico m\u00e1s eficaz y preciso, lo que refleja los altos est\u00e1ndares de la red de servicio de GM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7453\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F20-tech-2-Rider-1024x507.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F20-tech-2-Rider-1024x507.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F20-tech-2-Rider-300x148.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F20-tech-2-Rider-768x380.png 768w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F20-tech-2-Rider-780x386.png 780w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F20-tech-2-Rider-1160x574.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F20-tech-2-Rider.png 1267w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u00e9cnico:<\/strong> Thomas Rider<\/p>\n<p><strong>Concesionario:<\/strong> Henry Brown Buick GMC, Gilbert, Arizona<\/p>\n<p><strong>FSE:<\/strong> Mike Pritulsky<\/p>\n<p><strong>Excelencia en el Servicio: <\/strong><\/p>\n<p>Thomas es un t\u00e9cnico di\u00e9sel con certificaci\u00f3n GM Master que demuestra de forma consistente la profesionalidad, los conocimientos t\u00e9cnicos y la orientaci\u00f3n\u2011al cliente que se espera de los mejores profesionales de GM en t\u00e9rminos de desempe\u00f1o. Su actitud positiva y su disposici\u00f3n a colaborar en procesos de diagn\u00f3stico complejos lo convierten en un colaborador destacado.<\/p>\n<p>Thomas ha colaborado recientemente con el equipo de FSE para recopilar datos fundamentales sobre el nuevo problema de DTC P1089 que afecta a los motores L5P y LM2\/LZ0. Atendi\u00f3 sin dudarlo las solicitudes de diagn\u00f3stico que \u2011no se ajustaban a la norma, proporcionando informaci\u00f3n precisa y oportuna que respald\u00f3 directamente la investigaci\u00f3n m\u00e1s amplia de GM y su estrategia en campo para abordar este DTC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7452\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F21-tech-3-Shaffer-1024x507.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F21-tech-3-Shaffer-1024x507.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F21-tech-3-Shaffer-300x148.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F21-tech-3-Shaffer-768x380.png 768w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F21-tech-3-Shaffer-780x386.png 780w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F21-tech-3-Shaffer-1160x574.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/F21-tech-3-Shaffer.png 1267w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u00e9cnico:<\/strong> Andy Shaffer<\/p>\n<p><strong>Concesionario:<\/strong> Cadillac of Bellevue, Bellevue, Washington<\/p>\n<p><strong>FSE:<\/strong> Corey Smith<\/p>\n<p><strong>Excelencia en el Servicio: <\/strong><\/p>\n<p>Andy ofrece un servicio que cumple sistem\u00e1ticamente con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de servicio de GM. Es el t\u00e9cnico al que se debe acudir\u2011para los casos escalados por TAC de nivel 2 y FSE\u2011, manteniendo una comunicaci\u00f3n clara y una ejecuci\u00f3n de diagn\u00f3stico disciplinada. Ya ha completado el 100 % de su capacitaci\u00f3n para 2026, se encuentra entre los mejores de su distrito en el programa Mark of Excellence y est\u00e1 trabajando activamente para obtener la categor\u00eda de T\u00e9cnico de Clase Mundial.<\/p>\n<p>Recientemente, Andy desempe\u00f1\u00f3 un papel clave en las pruebas beta de Digital Key y respondi\u00f3 de inmediato para prestar asistencia al veh\u00edculo personal de un directivo de GM. Su profesionalidad, su sentido de la urgencia y su enfoque centrado en el cliente\u2011garantizaron tanto una experiencia positiva como valiosos comentarios iniciales\u2011sobre el lanzamiento para GM Engineering. Andy siempre va m\u00e1s all\u00e1 en su labor de representaci\u00f3n de GM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Hank Poelman<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Premios de Reconocimiento de T\u00e9cnicos de Ingeniero de Servicio en Campo (FSE) de GM (EUA) celebran la habilidad y dedicaci\u00f3n de t\u00e9cnicos del concesionario que han trabajado recientemente con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-7451","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2026-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7458,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7451\/revisions\/7458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}