{"id":7416,"date":"2026-05-15T19:06:06","date_gmt":"2026-05-15T19:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7416"},"modified":"2026-06-15T19:07:16","modified_gmt":"2026-06-15T19:07:16","slug":"cuando-y-por-que-utilizar-aditivos-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7416","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo y por qu\u00e9 utilizar aditivos de combustible"},"content":{"rendered":"

Los aditivos de combustible no forman parte del mantenimiento rutinario. Las \u00faltimas directrices de GM recomiendan utilizar \u00fanicamente productos aprobados para solucionar un problema verificado en el veh\u00edculo o problema con la calidad del combustible en veh\u00edculos de pasajeros y camionetas de servicio ligero y mediano de GM que utilicen gasolina o di\u00e9sel.<\/p>\n

Los aditivos de combustible s\u00f3lo deben utilizarse en las condiciones especificadas y cuando as\u00ed se indique en los procedimientos de servicio espec\u00edficos. Los aditivos para el combustible no son necesarios para mantener la cobertura de la garant\u00eda, y no se deben promocionar mejoras de desempe\u00f1o no verificadas, “paquetes de limpieza” gen\u00e9ricos ni beneficios en el ahorro de combustible.<\/p>\n

Todo empieza por la calidad del combustible<\/strong><\/p>\n

El primer paso para abordar los problemas de desempe\u00f1o del motor relacionados con el combustible es utilizar combustible de calidad, especialmente para ayudar a prevenir los problemas derivados de los dep\u00f3sitos. (Fig. 23) En los motores de gasolina, la gasolina detergente TOP TIER con el \u00edndice de octano recomendado ayuda a mantener limpios los inyectores y a reducir los dep\u00f3sitos en las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n. En aplicaciones di\u00e9sel, el combustible di\u00e9sel aprobado TOP TIER que cumple los requisitos de ULSD constituye la referencia preferida. Si se utiliza combustible de calidad de forma habitual y el veh\u00edculo no presenta problemas de conducci\u00f3n, por lo general no es necesario agregar aditivos.<\/p>\n

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Fig. 23<\/strong><\/p>\n

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Aplicaciones de gasolina<\/strong><\/p>\n

En el caso de los veh\u00edculos de gasolina, el Limpiador del sistema de combustible 44K ACDelco proporciona control de dep\u00f3sitos de detergente en las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n, los inyectores de combustible y las c\u00e1maras de combusti\u00f3n. (Fig. 24) Se puede utilizar como aditivo para el tanque cuando los problemas de conducci\u00f3n apunten a problemas relacionados con dep\u00f3sitos o cuando sea necesario realizar un mantenimiento preventivo debido a que la gasolina TOP TIER no est\u00e1 disponible de forma consistente. Los s\u00edntomas como la p\u00e9rdida de potencia, el ahogamiento, la dificultad para arrancar o el aumento del consumo de combustible siguen requiriendo un diagn\u00f3stico habitual primero. Los aditivos deben contribuir al proceso de reparaci\u00f3n, no reemplazarlo. Si se confirma la acumulaci\u00f3n de carbono, tambi\u00e9n puede ser necesario realizar procedimientos de limpieza de la parte superior del motor, pero \u00fanicamente de acuerdo con la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente. Consulte el Bolet\u00edn #16-NA-383 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n

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Fig. 24<\/strong><\/p>\n

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Aplicaciones di\u00e9sel<\/strong><\/p>\n

Existen varias recomendaciones para aplicaciones di\u00e9sel, en funci\u00f3n de las condiciones espec\u00edficas. Fuel System Treatment Plus \u2013 Diesel es un detergente concentrado para eliminar los dep\u00f3sitos en los inyectores y las c\u00e1maras de combusti\u00f3n. (Fig. 25) Est\u00e1 indicado para problemas de conducci\u00f3n como el bajo desempe\u00f1o, humo negro, imposibilidad de arrancar o el aumento del consumo de combustible cuando la calidad del combustible es deficiente. No est\u00e1 dise\u00f1ado para usarse de forma continua en cada tanque.<\/p>\n

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Fig. 25<\/strong><\/p>\n

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Otros aditivos para di\u00e9sel aprobados satisfacen necesidades espec\u00edficas. El Aditivo para el mantenimiento b\u00e1sico di\u00e9sel mejora la lubricidad, la protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n y la limpieza de los inyectores cuando la calidad del combustible es deficiente. El Acondicionador de combustible di\u00e9sel aporta propiedades detergentes, lubricantes y anticorrosivas, adem\u00e1s de mejorar la estabilidad del combustible, lo que puede resultar \u00fatil en situaciones en las que se utilizan mezclas de biodi\u00e9sel o combustible envejecido. En operaci\u00f3n en clima fr\u00edo, el Aditivo para flujo en fr\u00edo en motores di\u00e9sel ofrece un desempe\u00f1o mejorado, aunque su eficacia puede verse limitada en mezclas con un mayor contenido de biodi\u00e9sel.<\/p>\n

Qu\u00e9 se debe evitar<\/strong><\/p>\n

Saber qu\u00e9 no se debe utilizar es tan importante como emplear los aditivos adecuados. GM no recomienda el uso habitual de aditivos para motor o sistema de combustible que no sean los productos aprobados. Los productos posventa que utilizan aditivos a base de solventes o compuestos organomet\u00e1licos y emulsionantes acuosos no aprobados pueden contribuir a la corrosi\u00f3n, al deterioro del sello y a la formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos.<\/p>\n

Cuando se recomienden aditivos para condiciones espec\u00edficas, siga siempre las indicaciones de la etiqueta del producto y las instrucciones de la Informaci\u00f3n de servicio o del bolet\u00edn en lo que respecta a la dosis por tanque y a la elegibilidad del veh\u00edculo. Siempre documente el uso de aditivos en la orden de reparaci\u00f3n. Aseg\u00farese de no exceder la dosis ni de mezclar varios aditivos en el mismo tanque, ya que superar la dosis recomendada puede generar nuevos problemas en lugar de solucionar el problema original.<\/p>\n

Consulte el Bolet\u00edn #05-00-89-072 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los aditivos de combustible.<\/p>\n

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– Gracias a Bryan Salisbury y Shailesh Lopes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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