{"id":7366,"date":"2026-04-12T20:47:54","date_gmt":"2026-04-12T20:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7366"},"modified":"2026-05-12T20:49:26","modified_gmt":"2026-05-12T20:49:26","slug":"diagnostico-de-fugas-de-direccion-asistida-por-medio-de-tinte-fluorescente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7366","title":{"rendered":"Diagn\u00f3stico de fugas de direcci\u00f3n asistida por medio de tinte fluorescente"},"content":{"rendered":"<p>En algunas camionetas Silverado 2500HD\/3500HD y Sierra 2500HD\/3500HD 2015-2026, puede observarse una fuga de l\u00edquido en el mecanismo de direcci\u00f3n (Fig. 6) o en las l\u00edneas de fluido de la direcci\u00f3n asistida. La fuga puede deberse a un sello da\u00f1ado o a l\u00edneas con fugas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7369\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F06-Power-steering-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F06-Power-steering-2.png 740w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F06-Power-steering-2-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F06-Power-steering-2-200x130.png 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se puede utilizar un tinte fluorescente para localizar el origen de la fuga. Elimine cualquier resto de aceite del mecanismo de direcci\u00f3n con un limpiador de aceite y grasa.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, agregue un frasco (1 oz; 30 cc) de tinte fluorescente al dep\u00f3sito de la direcci\u00f3n asistida y conduzca el veh\u00edculo durante 10 minutos. Utilice una luz negra para verificar si hay signos de fugas de tinte en los sellos, las l\u00edneas, los enfriadores, los engranajes y el reforzador del freno hidr\u00e1ulico. Marque la ubicaci\u00f3n de cualquier fuga. Tambi\u00e9n verifique si gotea alg\u00fan l\u00edquido del dep\u00f3sito o la bomba.<\/p>\n<p>Si se detecta una fuga, consulte la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente y el Cat\u00e1logo electr\u00f3nico de partes para verificar si el componente que presenta la fuga puede repararse.<\/p>\n<p><strong>Juegos de sello<\/strong><\/p>\n<p>Hay varios juegos de sello disponibles, por lo que normalmente no es necesario reemplazar el mecanismo de direcci\u00f3n. Los juegos de sello disponibles incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Sello del eje pitman<\/li>\n<li>Eje pitman del mecanismo de direcci\u00f3n<\/li>\n<li>Sellos de alojamiento de v\u00e1lvula del mecanismo de direcci\u00f3n (Fig. 7)<\/li>\n<li>Sensor de presi\u00f3n<\/li>\n<li>Empaque del sensor de presi\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7368\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Power-steering-3-1024x682.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"493\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Power-steering-3-1024x682.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Power-steering-3-300x200.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Power-steering-3-768x512.png 768w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Power-steering-3-780x520.png 780w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Power-steering-3-1160x773.png 1160w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Power-steering-3.png 1196w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si es necesario reemplazar el mecanismo de direcci\u00f3n, marque la ubicaci\u00f3n de la fuga e identifique el tipo de fuga y su ubicaci\u00f3n en la secci\u00f3n de comentarios de la orden de reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Fuga contra Filtraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Consulte el Bolet\u00edn #15-00-89-004 para ayudar a identificar las diferencias entre lo que se considera una fuga de l\u00edquido y lo que se considera una filtraci\u00f3n. La filtraci\u00f3n se define como la acumulaci\u00f3n de aceite, pel\u00edcula o polvo en el exterior del componente. Cuando se observan gotas de l\u00edquido colgando de un componente o el l\u00edquido gotea sobre otro componente, se considera que hay una fuga. (Fig. 8) Un diagn\u00f3stico incorrecto puede dar lugar al reemplazo innecesario de componentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7367\" src=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F08-Power-steering-1-1024x716.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"517\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F08-Power-steering-1-1024x716.png 1024w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F08-Power-steering-1-300x210.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F08-Power-steering-1-768x537.png 768w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F08-Power-steering-1-780x546.png 780w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F08-Power-steering-1.png 1032w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> Aseg\u00farese de verificar Investigar historial del veh\u00edculo (IVH) en el sistema de Administraci\u00f3n de Garant\u00eda Global de GM respecto a cualquier problema relacionado con un n\u00famero VIN espec\u00edfico antes de iniciar cualquier inspecci\u00f3n y\/o reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, incluyendo los n\u00fameros de parte, consulte el Bolet\u00edn #26-NA-051.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Kevin Minor<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En algunas camionetas Silverado 2500HD\/3500HD y Sierra 2500HD\/3500HD 2015-2026, puede observarse una fuga de l\u00edquido en el mecanismo de direcci\u00f3n (Fig. 6) o en las l\u00edneas de fluido de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-7366","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2026-april"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7370,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7366\/revisions\/7370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}