![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F04-Rear-seat-1-R.png\")
<\/p>\nLos asientos de la 2da fila (RPO AT6, ATV) disponibles en los modelos Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade 2021-2026 y ESCALADE IQ 2025-2026, incluyen varias funciones de ajuste, como el desplazamiento hacia adelante\/atr\u00e1s, reclinaci\u00f3n, pliegue y pliegue y abatimiento, todas dise\u00f1adas para facilitar la entrada y salida, as\u00ed como para mejorar la conveniencia y comodidad de los pasajeros. (Fig. 4)<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Fig. 4<\/strong><\/p>\n \n Para facilitar el diagn\u00f3stico de los problemas relacionados con los asientos de 2da fila, se ha mejorado la Informaci\u00f3n de servicio para ofrecer m\u00e1s detalles sobre la operaci\u00f3n correcta y la reparaci\u00f3n de varios problemas comunes, que incluyen:<\/p>\n <\/p>\n S\u00edntomas \u2013 Asiento trasero, ID del documento: 7086031, en Informaci\u00f3n de servicio se ofrecen detalles sobre las funciones del asiento, inspecciones visuales y f\u00edsicas para diversas condiciones, diagramas de diagn\u00f3stico paso a paso y reparaciones que abordan una serie de problemas espec\u00edficos.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, mostramos algunas condiciones comunes que pueden encontrarse en los asientos de 2da fila.<\/p>\n Funci\u00f3n de plegado y abatimiento<\/strong><\/p>\n Los asientos de 2da fila est\u00e1n dise\u00f1ados para abatirse y plegarse hacia adelante, lo que permite aumentar la capacidad de carga y facilitar la entrada y salida a los asientos de 3ra fila.<\/p>\n Levante la palanca trasera situada en el lado exterior del asiento para liberar el respaldo. El asiento se pliega hacia delante para crear un piso de carga plano. Levante la palanca de nuevo para liberar la parte trasera del asiento del suelo. El asiento se abatir\u00e1 hacia adelante.<\/p>\n Para abatir y plegar el asiento de 2da fila desde el asiento de 3ra fila, jale la correa ubicada en la parte inferior trasera del asiento de 2da fila para liberar el respaldo. Se pliega hacia adelante. Jale la correa de nuevo para que el asiento se pliegue hacia adelante. (Fig. 5)<\/p>\n <\/p>\n Fig. 5<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tambi\u00e9n hay una funci\u00f3n autom\u00e1tica de plegado y abatimiento disponible. Presione el interruptor de liberaci\u00f3n autom\u00e1tica del asiento ubicado en el panel detr\u00e1s de las puertas traseras o en el \u00e1rea de carga para plegar el asiento autom\u00e1ticamente. Vuelve a presionar el interruptor para que el asiento se pliegue hacia adelante.<\/p>\n Para regresar el asiento de 2da fila en posici\u00f3n vertical, jale el asiento hacia abajo hasta que se asegure en el piso (desde la posici\u00f3n de abatimiento) y, a continuaci\u00f3n, levante el respaldo y emp\u00fajelo hacia atr\u00e1s (desde la posici\u00f3n de abatimiento).<\/p>\n Consulte el Manual del propietario del veh\u00edculo respecto a instrucciones de operaci\u00f3n completas.<\/p>\n Si el asiento trasero no regresa desde la posici\u00f3n plegada, s\u00f3lo se levanta parcialmente o no se inclina hacia adelante, verifique si hay alg\u00fan da\u00f1o que pueda impedir que el asiento se pliegue o se incline correctamente. Es posible que los enlaces del asiento o las palancas de bloqueo est\u00e9n desalineados o doblados, o que los cables est\u00e9n da\u00f1ados o no est\u00e9n conectados en los puntos de fijaci\u00f3n del cable. (Fig. 6)<\/p>\n <\/p>\n Fig. 6<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Funci\u00f3n de pliegue\/almacenamiento<\/strong><\/p>\n Levanta la palanca trasera situada en el lado exterior del asiento para liberar el respaldo y plegarlo hacia adelante para crear una superficie de carga plana. (Fig. 7)<\/p>\n \n Fig. 7<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Si el asiento de 2da fila no se desbloquea o no se pliega, o si se necesitan varios intentos para liberarlo, es posible que el cable del actuador est\u00e9 desconectado o que haya alguna interferencia con el tablero de moldura trasero inferior del cuarto. (Fig. 8)<\/p>\n <\/p>\n Fig. 8<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Si la operaci\u00f3n el\u00e9ctrica no funciona, verifique que el cable est\u00e9 conectado y que el ajustador del cable de sincronizaci\u00f3n del reclinador est\u00e9 abierto o parcialmente abierto.<\/p>\n Ruido del asiento<\/strong><\/p>\n Cualquier ruido procedente de los asientos de 2da fila, como un chirrido al conducir o un ruido de traqueteo cuando est\u00e1n en posici\u00f3n vertical pero no cuando est\u00e1n plegados, puede deberse a una obstrucci\u00f3n en los mecanismos de los asientos o a sujetadores apretados incorrectamente. (Fig. 9) Tambi\u00e9n se debe verificar que los cables est\u00e9n enrutados correctamente y que las conexiones sean seguras.<\/p>\n Aplique lubricante en cualquier zona con sospecha. Tambi\u00e9n puede ser necesario aflojar y volver a apretar los pernos del asiento trasero siguiendo la secuencia de pernos del asiento trasero.<\/p>\n Adem\u00e1s, active el asiento desde la posici\u00f3n almacenada a abatida varias veces, asegur\u00e1ndose que el ensamble del seguro del piso se asegure a la placa de protecci\u00f3n y que el resorte del seguro del piso se conecte.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 9<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Consulte S\u00edntomas \u2013 Asiento trasero, ID de documento: 7086031, en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente para obtener detalles completos sobre las funciones del asiento y los ajustes adecuados.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Mark Shearer y Eric Powrozek<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los asientos de la 2da fila (RPO AT6, ATV) disponibles en los modelos Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade 2021-2026 y ESCALADE IQ 2025-2026, incluyen varias funciones de ajuste, como el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-7351","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2026-april"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7351"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7358,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7351\/revisions\/7358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F05-Rear-seat-3.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F06-Rear-seat-4-794x1024.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F07-Rear-seat-2.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F08-Rear-seat-5.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F09-Rear-seat-6-1024x748.png\")
<\/p>\n