![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/F01-Chevrolet-Bolt-2027-Pack.jpg\")
<\/p>\nEl regreso del Chevrolet Bolt trae consigo una capacidad de carga m\u00e1s r\u00e1pida, mayor autonom\u00eda, un interior redise\u00f1ado, tecnolog\u00eda mejorada, que incluye Super Cruise, y una versi\u00f3n deportiva RS junto con la versi\u00f3n LT est\u00e1ndar. (Fig. 1) Todo en un nuevo y familiar estilo de carrocer\u00eda crossover que ofrece espacio para cinco personas y una maniobrabilidad compacta.<\/p>\n
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Fig. 1<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Avanzando a toda velocidad<\/strong><\/p>\n El Bolt 2027 ofrece hasta 262 millas de autonom\u00eda el\u00e9ctrica con una carga completa, de acuerdo con c\u00e1lculos estimaciones de la EPA. Y cuando llega el momento de cargar, el Bolt es el primer veh\u00edculo de Chevrolet con un puerto de carga NACS nativo (Fig. 2), que incrementa el acceso a la red p\u00fablica de carga en constante expansi\u00f3n, que incluye los S\u00fapercargadores de Tesla. El Bolt puede aprovechar la carga r\u00e1pida p\u00fablica de CD de hasta 150 kW, lo que permite una carga 2.5 veces m\u00e1s r\u00e1pida que el Bolt anterior. Con la carga r\u00e1pida p\u00fablica CD, el Bolt se puede cargar desde 10% al 80% en 25 minutos.<\/p>\n Nota: Los tiempos de carga reales variar\u00e1n en base al estado inicial de carga de la bater\u00eda, el estado de la bater\u00eda, la salida del cargador, la configuraci\u00f3n del veh\u00edculo y la temperatura de la bater\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 2<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El puerto de carga NACS tiene una puerta de carga con una peque\u00f1a protuberancia ovalada que indica d\u00f3nde presionar para abrir o cerrar la puerta. (Fig. 3) Es posible que sea necesario aplicar cierta fuerza para garantizar que el \u00e9mbolo y el seguro de la puerta de carga encajen completamente para abrir o cerrar la puerta.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 3<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El juego de cables de carga est\u00e1ndar de doble nivel es similar al anterior juego de cables Ultium Nivel 2 utilizado con otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de GM, excepto por el acoplador de carga NACS en lugar del acoplador CCS. Para desconectar el cable de carga de doble nivel de la toma de carga, presione el c\u00edrculo peque\u00f1o (Fig. 4, como se muestra a continuaci\u00f3n) en el acoplador NACS. Al presionarlo, se escuchar\u00e1 un leve sonido mec\u00e1nico, lo que indica que se ha retirado el pasador de bloqueo de carga interno y que ahora se puede extraer el cable de carga del recept\u00e1culo.<\/p>\n CONSEJO:<\/strong> El veh\u00edculo debe estar desbloqueado y\/o debe haber un transmisor de llave presente para que el cable de carga se libere del recept\u00e1culo de carga.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 4<\/strong><\/p>\n \n Los adaptadores de carga CCS a NACS est\u00e1n disponibles tanto para la carga r\u00e1pida de nivel 2 como para carga r\u00e1pida CD, que permite la carga en una gran variedad de estaciones de carga.<\/p>\n Paquete de bater\u00edas<\/strong><\/p>\n La bater\u00eda h\u00edbrida\/EV de litio-hierro-fosfato de alto voltaje se instala desde la parte inferior del veh\u00edculo. El paquete de bater\u00eda h\u00edbrida\/EV\u2009A4 de alto voltaje contiene 8 ensambles de m\u00f3dulos de celdas. (Fig. 5)<\/p>\n <\/p>\n Fig. 5<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El M\u00f3dulo de control de alimentaci\u00f3n de la bater\u00eda (BECM) K16, que controla y monitorea la operaci\u00f3n del paquete de bater\u00edas, se encuentra fuera del ensamble del paquete de bater\u00edas del veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico\u2009A4, dentro del compartimento de pasajeros, en el piso del lado derecho, debajo de la alfombra.<\/p>\n Bajo la familiar forma del Bolt se encuentra la tecnolog\u00eda EV m\u00e1s reciente de GM. (Fig. 6) La unidad de transmisi\u00f3n X76 se dise\u00f1\u00f3 desde cero para maximizar la autonom\u00eda y ofrecer una mayor eficiencia. El motor de im\u00e1n permanente utiliza una cantidad m\u00ednima de materiales de minerales raros, para reducir los costos. Los imanes segmentados reducen la acumulaci\u00f3n de calor y la p\u00e9rdida de energ\u00eda, y los materiales de carburo de silicio del inversor minimizan la p\u00e9rdida de energ\u00eda entre la bater\u00eda y la unidad de transmisi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 6<\/strong><\/p>\n \n Frenado regenerativo<\/strong><\/p>\n El Bolt utiliza un sistema de frenado regenerativo combinado para mejorar la eficiencia. Con o sin el modo de Conducci\u00f3n con un solo pedal activado, el software del Bolt da prioridad a la tecnolog\u00eda que devuelve la energ\u00eda de frenado a la bater\u00eda para mejorar la autonom\u00eda. El sistema de frenado se ha optimizado para ofrecer una sensaci\u00f3n consistente del pedal durante el frenado regenerativo como durante el frenado por fricci\u00f3n, que es una mejora clave con respecto al Bolt anterior.<\/p>\n En comparaci\u00f3n con el modelo anterior, la palanca Regen on Demand se ha eliminado del volante del nuevo Bolt. (Fig. 7)<\/p>\n <\/p>\n Fig. 7<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tecnolog\u00eda integrada<\/strong><\/p>\n El sistema de infoentretenimiento integrado del Bolt (RPO IVE) cuenta con Google integrado y el \u00faltimo conjunto de aplicaciones de entretenimiento, con tecnolog\u00eda OnStar Connectivity (visite onstar.com para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n). (Fig. 8) Apple CarPlay y Android Auto no est\u00e1n disponibles.<\/p>\n \n Interior with 11″ driver information center and 11.3″ center infotainment screen<\/p><\/div>\n Fig. 8<\/strong><\/p>\n \n Con Google Maps integrado en los sistemas de los veh\u00edculos, se puede configurar una ruta de conducci\u00f3n para que incluya autom\u00e1ticamente informaci\u00f3n sobre la autonom\u00eda de la bater\u00eda. En trayectos largos, Google Maps proporcionar\u00e1 rutas m\u00e1s inteligentes y recomendaciones de carga, teniendo en cuenta el estado de las estaciones de carga en tiempo real y los c\u00e1lculos de autonom\u00eda basados en el estilo de conducci\u00f3n. Si hay carga r\u00e1pida CD disponible a lo largo de la ruta, se lleva a cabo un preacondicionamiento autom\u00e1tico de la bater\u00eda para calentar la bater\u00eda de alto voltaje y obtener un desempe\u00f1o de carga \u00f3ptimo.<\/p>\n Google Mapas tambi\u00e9n se sincronizan con la tecnolog\u00eda de asistencia al conductor Super Cruise para mostrar las rutas compatibles con Super Cruise e indicar cu\u00e1ntos minutos del viaje se pueden conducir a manos libres. Se espera que Super Cruise est\u00e9 disponible a finales de 2026.<\/p>\n Nota: Siempre ponga atenci\u00f3n mientras conduce y cuando utilice Super Cruise. No utilice un dispositivo port\u00e1til. Requiere plan o prueba de Super Cruise activo.<\/p>\n Adem\u00e1s, el Bolt cuenta con m\u00e1s de 20 funciones de seguridad y asistencia al conductor de serie, entre las que se incluyen Frenado de tr\u00e1fico cruzado trasero, Frenado delantero para peatones y ciclistas, Frenado autom\u00e1tico de emergencia mejorado, Asistente de conservaci\u00f3n de carril con advertencia de desv\u00edo de carril, Asistencia de direcci\u00f3n de zona ciega, Alerta de colisi\u00f3n frontal, Alerta de ciclistas laterales, Frenado autom\u00e1tico de emergencia en intersecciones, C\u00e1mara de visi\u00f3n trasera HD, Frenado autom\u00e1tico en reversa y Asiento de alerta de seguridad.<\/p>\n Nota: Las caracter\u00edsticas de seguridad o asistencia al conductor no reemplazan la responsabilidad del conductor de operar el veh\u00edculo de manera segura. El conductor debe permanecer atento al tr\u00e1fico, los alrededores y las condiciones del camino en todo momento. La visibilidad, el clima y las condiciones del camino pueden afectar el desempe\u00f1o de las funciones.<\/p>\n Dise\u00f1o interior<\/strong><\/p>\n El nuevo interior centrado en el conductor cuenta con una pantalla de infoentretenimiento de 11,3 pulgadas en diagonal situada en el tablero central, adem\u00e1s de un Centro de informaci\u00f3n del conductor de 11 pulgadas en diagonal con pantalla configurable por el usuario. (Fig. 9)<\/p>\n La combinaci\u00f3n inteligente de controles f\u00edsicos y virtuales garantiza que las funciones m\u00e1s utilizadas, como el Control del clima o el volumen del audio, sean accesibles de forma inmediata.<\/p>\n <\/p>\n Bolt RS exclusive interior with red stiching detail<\/p><\/div>\n Fig. 9<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Para proporcionar m\u00e1s espacio entre los asientos delanteros, los controles de cambio se trasladan a la columna de direcci\u00f3n.<\/p>\n Y para aumentar la sensaci\u00f3n de amplitud en la cabina, el quemacocos panor\u00e1mico opcional proporciona luz natural para los pasajeros de los asientos delanteros y traseros.<\/p>\n Arranque manos libres y modo de servicio<\/strong><\/p>\n El Bolt est\u00e1 equipado con la funci\u00f3n de Arranque manos libres, que arranca autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo despu\u00e9s de entrar en \u00e9l con un transmisor de Entrada sin llave remota y al presionar los frenos o cerrar la puerta del conductor. El veh\u00edculo se apaga cuando se cambia a la posici\u00f3n de Estacionamiento y se detecta que el conductor ha salido. El veh\u00edculo tambi\u00e9n se puede apagar presionando el icono Apagado en la pantalla de infoentretenimiento. (Fig. 10)<\/p>\n \n Fig. 10<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El Modo de servicio est\u00e1 disponible para diagn\u00f3sticos y reparaciones. Para entrar en el Modo de operaci\u00f3n\/servicio, el veh\u00edculo debe estar apagado con la puerta del conductor abierta y el transmisor remoto dentro del alcance (sin pisar el pedal del freno). En un plazo de 5\u2009segundos, pise y libere el pedal del acelerador 3 veces, manteniendo el acelerador presionado la tercera vez hasta que el veh\u00edculo arranque.<\/p>\n El sistema de impulso el\u00e9ctrico est\u00e1 inactivo en el Modo de servicio. El tiempo de espera del modo de encendido autom\u00e1tico permanecer\u00e1 desactivado mientras el transmisor remoto est\u00e9 fuera de alcance y se alcance el estado de Apagado del veh\u00edculo. Como resultado, esto podr\u00eda provocar que la bater\u00eda se agote si se deja en Modo de servicio durante un per\u00edodo prolongado.<\/p>\n El transmisor remoto debe estar fuera de rango para permanecer en Modo de servicio mientras realiza cualquier procedimiento que requiera aplicaci\u00f3n del pedal del freno. El veh\u00edculo tampoco se apagar\u00e1 despu\u00e9s de que se abra la puerta y se cierre del conductor mientras est\u00e1 en modo de servicio. Si el transmisor remoto se encuentra dentro del alcance y se pisa moment\u00e1neamente el pedal del freno, el veh\u00edculo saldr\u00e1 del Modo de servicio y entrar\u00e1 inmediatamente en el Modo de impulso\u2009(veh\u00edculo encendido\/impulso activo).<\/p>\n Respecto a informaci\u00f3n adicional sobre el nuevo Bolt 2026, consulte el bolet\u00edn #26-NA-019.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Kurtis Hoezee<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El regreso del Chevrolet Bolt trae consigo una capacidad de carga m\u00e1s r\u00e1pida, mayor autonom\u00eda, un interior redise\u00f1ado, tecnolog\u00eda mejorada, que incluye Super Cruise, y una versi\u00f3n deportiva RS junto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-7230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2026-february"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7241,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7230\/revisions\/7241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/F02-Chevrolet-Bolt-2027-CHARGE-PORT-1024x682.jpg\")
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