{"id":7100,"date":"2025-12-01T17:09:43","date_gmt":"2025-12-01T17:09:43","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7100"},"modified":"2026-02-19T17:25:36","modified_gmt":"2026-02-19T17:25:36","slug":"reemplazo-de-volante-con-calefaccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7100","title":{"rendered":"Reemplazo de volante con calefacci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Antes de reemplazar el volante con calefacci\u00f3n en algunos modelos CT4 y CT5 2021-2022; Enclave, XT5, XT6, Blazer, Silverado 1500 LTD, Silverado 2500HD\/3500HD, Tahoe, Suburban, Traverse, Acadia, Sierra 1500 Limited, Sierra 2500HD\/3500HD, Yukon 2022; y modelos XT4 2022-2023 debido a la escasez de semiconductores en toda la industria, es importante verificar que se haya ordenado el volante correcto para la aplicaci\u00f3n del veh\u00edculo. (Fig. 6) Es posible que el Cat\u00e1logo Electr\u00f3nico de Partes no diferencie claramente entre las partes adecuadas para algunos veh\u00edculos modelo 2022 equipados con tecnolog\u00eda Global A o Vehicle Intelligence Platform (VIP), o Global B.<\/p>\n

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Fig. 6<\/strong><\/p>\n

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Si se instala un volante incorrecto, el interruptor de control crucero y el interruptor del volante con calefacci\u00f3n no funcionar\u00e1n.<\/p>\n

Consulte el RPO de A\u00f1o de Ingenier\u00eda.<\/strong><\/p>\n

El volante para los veh\u00edculos Global B se introdujo a mediados del a\u00f1o modelo 2022. Actualmente, el cat\u00e1logo de partes muestra los modelos 2022 y anteriores para los veh\u00edculos Global A y los modelos 2022 y posteriores para los veh\u00edculos Global B.<\/p>\n

El RPO del a\u00f1o de ingenier\u00eda en la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo se debe utilizar para determinar si una parte del modelo 2022 es para aplicaciones Global A o Global B. Los veh\u00edculos con J21 (a\u00f1o de ingenier\u00eda 2021) utilizan Global A y J22 (a\u00f1o de ingenier\u00eda 2022) utilizan Global B. (Fig. 7)<\/p>\n

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Fig. 7<\/strong><\/p>\n

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El cat\u00e1logo de partes se est\u00e1 actualizando para agregar los RPO J21 y J22 al cat\u00e1logo para proporcionar una mayor claridad. Aseg\u00farese de verificar los a\u00f1os de modelo aplicables para verificar si la parte es v\u00e1lida para veh\u00edculos Global A o Global B.<\/p>\n

Consejos de reemplazo<\/strong><\/p>\n

Los pernos del volante instalados durante la fabricaci\u00f3n requieren un gran esfuerzo de torsi\u00f3n para ser retirados. La \u00fanica punta aceptable para retirar e instalar el perno del volante es una punta Torx T50. No utilice puntas de otro tama\u00f1o ni puntas desgastadas.<\/p>\n

Si se utiliza una herramienta el\u00e9ctrica para retirar el perno del volante, la herramienta deber\u00e1 tener una clasificaci\u00f3n de par m\u00ednimo superior a 75 Nm (55 lbs-pie) y tanto la herramienta el\u00e9ctrica como la punta Torx T50 deber\u00e1n colocarse perpendicularmente al hueco del perno. (Fig. 8)<\/p>\n

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Fig. 8<\/strong><\/p>\n

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Aplique la fuerza descendente adecuada para mantener la conexi\u00f3n entre la punta y el hueco del perno durante la extracci\u00f3n del perno. (Fig. 9)<\/p>\n

Una vez que se retire el volante, aseg\u00farese de transferir los componentes conforme sea necesario. Consulte Reemplazo del volante en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n

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Fig. 9<\/strong><\/p>\n

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– Gracias a Kacy McCure y Joe Di Trapani.<\/em><\/p>\n

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