{"id":7065,"date":"2025-12-01T16:24:08","date_gmt":"2025-12-01T16:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7065"},"modified":"2026-02-19T17:20:53","modified_gmt":"2026-02-19T17:20:53","slug":"diagnostico-de-interruptor-del-asiento-de-3ra-fila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7065","title":{"rendered":"Diagn\u00f3stico de interruptor del asiento de 3ra fila"},"content":{"rendered":"

Algunos modelos ESCALADE IQ 2025-2026 pueden tener un asiento de 3ra fila que no puede operar con los interruptores de asiento de 3ra fila del \u00e1rea de carga. (Fig. 10)<\/p>\n

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Fig. 10<\/strong><\/p>\n

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Si el diagn\u00f3stico indica que el interruptor no funciona, desm\u00f3ntelo y revise si hay se\u00f1ales de corrosi\u00f3n. (Fig. 11) La causa del interruptor inoperante puede ser una fuga de agua en el interruptor desde la zona de la moldura del canal\u00f3n del techo. Se deber\u00e1 reemplazar un interruptor corro\u00eddo.<\/p>\n

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Fig. 11<\/strong><\/p>\n

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Una vez que se instale el nuevo interruptor, verifique si hay fugas de agua dentro del veh\u00edculo. Antes de volver a instalar la moldura interior del pilar D izquierdo, roc\u00ede agua sobre la zona de la moldura del canal del techo trasero izquierdo y revise si hay fugas de agua en el veh\u00edculo. Si entra agua en esta zona, puede correr por el arn\u00e9s de cableado que conduce a los interruptores del asiento de 3ra fila.<\/p>\n

Verifique las siguientes \u00e1reas en busca de posibles fugas.<\/p>\n

Pasacables del arn\u00e9s de compuerta levadiza<\/strong> \u2013 Revise el pasacables del arn\u00e9s de la compuerta levadiza alrededor de toda la superficie de sellado del pasacables. (Fig. 12) Vuelva a asentar el pasacables si es necesario.<\/p>\n

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Fig. 12<\/strong><\/p>\n

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Costura de carrocer\u00eda<\/strong> \u2013 Retire la moldura del canal izquierdo y derecho y revise las \u00e1reas de costura de la carrocer\u00eda en busca de huecos en el sellador. (Fig. 13) Limpie y vuelva a sellar las costuras si encuentra huecos.<\/p>\n

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Fig. 13<\/strong><\/p>\n

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Sujetadores de moldura<\/strong> \u2013 Desconecte la moldura del canal superior de la carrocer\u00eda y revise los sujetadores de moldura respecto al empaque de sellado. (Fig. 14) Reemplace el sujetador si el empaque est\u00e1 da\u00f1ado.<\/p>\n

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Fig. 14<\/strong><\/p>\n

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Cinta para intemperie de compuerta levadiza<\/strong> \u2013 Revise la cinta para intemperie de la compuerta levadiza superior respecto a sellado adecuado. (Fig. 15) Vuelva a asentar si es necesario.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fig. 15<\/strong><\/p>\n

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Pasacables de arn\u00e9s del actuador de compuerta levadiza<\/strong> \u2013 Revise visualmente el pasacables del arn\u00e9s del actuador de la compuerta levadiza izquierda alrededor de toda la superficie de sellado del pasacables. (Fig. 16) Vuelva a asentar si es necesario.<\/p>\n

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Fig. 16<\/strong><\/p>\n

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Canal de techo<\/strong> \u2013 Si la fuga proviene de la zona de canal del techo, retire el ensamble de la cubierta de la bisagra de la compuerta levadiza y rellene las juntas de la carrocer\u00eda faltantes. (Fig. 17)<\/p>\n

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Fig. 17<\/strong><\/p>\n

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Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, incluido el sellador de juntas recomendado, consulte el Bolet\u00edn #25-NA-342.<\/p>\n

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– Gracias a Mark Shearer<\/em><\/p>\n

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