![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F01-Leak-1.jpg\")
Fig. 1<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Si la alfombra delantera del lado del pasajero est\u00e1 mojada, revise el tubo de drenaje de A\/C y vuelva a asentarlo si est\u00e1 desconectado (Fig. 2). Si se observa decoloraci\u00f3n en la parte inferior de la alfombra o si retiene alg\u00fan olor, es posible que deba secarla o reemplazarla.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n Sello de costura de carrocer\u00eda<\/strong><\/p>\n En modelos Equinox EV, tambi\u00e9n revise la costura de la carrocer\u00eda debajo de la alfombra delantera del lado del pasajero. (Fig. 3) Si el tubo de drenaje est\u00e1 asentado correctamente, la costura de la carrocer\u00eda puede permitir que entre agua en el compartimiento de pasajeros.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Para tener acceso a la costura de la carrocer\u00eda, ser\u00e1 necesario retirar el asiento del pasajero, desconectar el arn\u00e9s del asiento, retirar el umbral de la puerta y la moldura lateral de la consola central, y despu\u00e9s retirar la alfombra del lado del pasajero. Tambi\u00e9n retire el soporte del M\u00f3dulo de control electr\u00f3nico de frenos (BECM). El BECM no necesita desconectarse; s\u00f3lo levante el m\u00f3dulo y col\u00f3quelo a un lado.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, desde debajo del veh\u00edculo, retire el tablero debajo de la carrocer\u00eda y la unidad de impulso. Localice el orificio de la carrocer\u00eda en el lado del pasajero del marco al frente de los conectores de alto voltaje y el paquete de bater\u00eda. (Fig. 4)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Revise si hay una fuga en el sellador del taller de pintura aplicando agua desde abajo del veh\u00edculo en la costura.<\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Si hay exceso de sellador en esta ubicaci\u00f3n, utilice una p\u00faa larga o un destornillador de cabeza plana de 8 pulgadas para retirarlo de la parte inferior del veh\u00edculo antes de limpiar y volver a sellar el \u00e1rea.<\/p>\n Aplique sellador a lo largo de la costura entre la l\u00e1mina. (Fig. 5) Utilice un cepillo peque\u00f1o para empujar el sellador dentro del espacio.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Consulte el Bolet\u00edn #25-NA-149 respecto a informaci\u00f3n adicional, incluyendo los n\u00fameros de parte.<\/p>\n Olor debido a entrada de agua<\/strong><\/p>\n Siempre que haya entrada de agua en un veh\u00edculo, revise si hay componentes porosos y semi-porosos, tales como alfombra, cubiertas de moldura de tela y aislamiento de espuma, respecto a manchas visibles y olor. A\u00edsle la fuente de olor dentro del veh\u00edculo o retire y separe la moldura interior y componentes para aislar la fuente. El veh\u00edculo y la moldura interior se deben evaluar por separado para determinar si el olor permanece con el veh\u00edculo o los componentes interiores.<\/p>\n Para informaci\u00f3n detallada sobre diagn\u00f3stico y correcci\u00f3n de olor, revise el documento ID 5735421 y 5652134 en la Informaci\u00f3n de servicio apropiada.<\/p>\n Consulte el Bolet\u00edn #25-NA-291 para obtener m\u00e1s detalles sobre eliminaci\u00f3n de olor.<\/p>\n – Gracias a Kurtis Hoezee<\/em><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se puede encontrar agua en el piso del pasajero delantero de algunos modelos Equinox EV 2024-2026 y OPTIQ 2025. La fuga de agua puede ser causada por un tubo de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-7017","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-october"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7017"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7019,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7017\/revisions\/7019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F02-Leak-2.jpg\")
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Fig. 3<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F04-Leak-5.jpg\")
Fig. 4<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F05-Leak-6.jpg\")
Fig. 5<\/strong><\/p>\n