{"id":7014,"date":"2025-10-01T10:00:03","date_gmt":"2025-10-01T10:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7014"},"modified":"2025-11-26T15:09:12","modified_gmt":"2025-11-26T15:09:12","slug":"lineas-de-energia-que-afectan-el-sistema-electrico-de-vehiculos-modificados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=7014","title":{"rendered":"L\u00edneas de energ\u00eda que afectan el sistema el\u00e9ctrico de veh\u00edculos modificados"},"content":{"rendered":"

Se puede sentir una vacilaci\u00f3n o sensaci\u00f3n de falla de encendido en algunos veh\u00edculos Express y Savana 2023-2025 modificados cuando pasa debajo de l\u00edneas de energ\u00eda de alto voltaje. Los siguientes DTC se pueden establecer en el M\u00f3dulo de control electr\u00f3nico de frenos (EBCM): C0045-0F, C0050-0F, C0800-5A, C0800-03, U0100-00, U0125-00, U0140-00 y U0401-00. El DTC U0073-00 tambi\u00e9n se puede establecer en el M\u00f3dulo de control del motor (ECM).<\/p>\n

Los indicadores de falla (MIL) iluminados mostrados en el cuadro de instrumentos pueden variar desde el parpadeo de una luz de Control de tracci\u00f3n a m\u00faltiples luces de advertencia del sistema de frenos con parte de la pantalla del Centro de informaci\u00f3n del conductor en blanco.<\/p>\n

Estas condiciones pueden deberse a los arcos de aluminio del techo de una caja de instalador de mejoras, que podr\u00edan actuar como una antena al pasar por debajo de las l\u00edneas de alto voltaje (Fig. 6). Los arcos del techo disipar\u00e1n picos el\u00e9ctricos en el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo. La proximidad del EBCM a la porci\u00f3n no conectada a tierra del veh\u00edculo puede ser por qu\u00e9 la mayor\u00eda de los DTC est\u00e1n relacionados con el EBCM.<\/p>\n

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\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

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Los Datos de instant\u00e1nea de GDS2 pueden mostrar que los sensores de velocidad de la rueda trasera parecen haber aumentado moment\u00e1neamente en velocidad. La medici\u00f3n de voltaje de PicoScope a trav\u00e9s de las terminales de la bater\u00eda tendr\u00e1 un pico intermitentemente en voltaje a m\u00e1s de 30V a veces. (Fig. 7, A. Antes de agregar el cable de tierra; B. Despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n del cable de tierra)<\/p>\n

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\"\"Fig. 7<\/strong><\/p>\n

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El movimiento en una caja de fibra de vidrio puede hacer que los arcos del techo toquen el soporte de \u00e1ngulo conectado a tierra inferior a veces, lo que explica por qu\u00e9 las condiciones pueden ser muy intermitentes. Para aliviar la interferencia en el sistema el\u00e9ctrico, por lo menos los primeros tres arcos de techo de la caja del instalador de mejoras se necesitan conectar a tierra.<\/p>\n

El cable de tierra y los ojales de tierra del cable se pueden adquirir a trav\u00e9s de la mayor\u00eda de las tiendas de partes automotrices locales. La instalaci\u00f3n del cable de tierra a trav\u00e9s de los primeros tres arcos de techo requiere 7 pies del cable de tierra calibre #4, que se debe conectar a la parte inferior de los primeros tres arcos de techo y despu\u00e9s conectarse a tierra al marco del veh\u00edculo (Fig. 8)<\/p>\n

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\"\"Fig. 8<\/strong><\/p>\n

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CONSEJO:<\/strong> Al instalar los arcos del techo directamente en el soporte angular del piso, se debe utilizar un cable de tierra flexible (Fig. 9). El uso de una longitud o tipo incorrectos limitar\u00e1 el movimiento de los laterales de la caja de fibra de vidrio y provocar\u00e1 fisuras por tensi\u00f3n en la misma.<\/p>\n

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\"\"Fig .9<\/strong><\/p>\n

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Prepare la superficie de aluminio antes de instalar la conexi\u00f3n a tierra. Se recomienda usar insertos de tuerca de remache en los arcos.<\/p>\n

Roc\u00ede o recubra la terminal del perno\/anillo de tierra en el marco con un sellador anti-corrosi\u00f3n para evitar la oxidaci\u00f3n.<\/p>\n

Para mayor informaci\u00f3n, incluyendo consejos de instalaci\u00f3n adicionales, consulte el Bolet\u00edn #25-NA-274.<\/p>\n

– Gracias a Rich Renshaw<\/em><\/p>\n

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