{"id":6956,"date":"2025-09-01T03:00:56","date_gmt":"2025-09-01T03:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6956"},"modified":"2025-11-19T15:30:11","modified_gmt":"2025-11-19T15:30:11","slug":"apariencia-y-color-de-fluido-de-transmision-automatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6956","title":{"rendered":"Apariencia y color de fluido de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Al dar servicio a las transmisiones 8T45\/50\/60, 9T45\/50\/60\/65 y 6T30\/35\/40\/45 en los modelos Malibu 2016-2025; XT5 2017-2026; Enclave 2018-2026; Blazer 2019-2026; Encore 2020-2022; XT6 2020-2025; Encore GX, Envista, Equinox, Trax, Acadia 2020-2026; Envision, Trailblazer 2021-2026; XT4 2024-2025; y Traverse y Terrain 2024-2026, el l\u00edquido de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica puede tener una diferencia en apariencia y color. El fluido en algunas transmisiones puede tener una apariencia muy oscura, casi como si el fluido se ha sobrecalentado o los embragues de la transmisi\u00f3n est\u00e1n da\u00f1ados.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El fluido de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica en estas transmisiones puede ser rojo, caf\u00e9 o negro. (Fig. 11) a menudo ser\u00e1 m\u00e1s oscuro conforme se incremente el kilometraje. El fluido en estas transmisiones tambi\u00e9n tiende a volverse m\u00e1s oscuro debido a inhibidores de \u00f3xido usados en partes internas de la transmisi\u00f3n durante el ensamble.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20392\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/F11-Trans-fluid-1.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el fluido de la transmisi\u00f3n parece oscuro, no asuma que la transmisi\u00f3n tiene da\u00f1o interno, y contin\u00fae con el diagn\u00f3stico del problema. La transmisi\u00f3n as\u00ed como el fluido de la transmisi\u00f3n no se debe reemplazar con base \u00fanicamente en la apariencia del fluido de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Durante el diagn\u00f3stico, revise la apariencia del fluido y si hay part\u00edculas de metal excesivas u otros desechos:<\/p>\n<ul>\n<li>Una peque\u00f1a cantidad de material de fricci\u00f3n es una condici\u00f3n normal.<\/li>\n<li>Una peque\u00f1a cantidad de metal del proceso de fabricaci\u00f3n es una condici\u00f3n normal, que se puede observar como l\u00edneas plateadas finos que flotan en el fluido.<\/li>\n<li>Piezas grandes y\/o met\u00e1licas en el l\u00edquido, o un l\u00edquido que se siente arenoso al frotarlo entre los dedos, pueden indicar un da\u00f1o interno en el hardware y requieren que se retire la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo para un diagn\u00f3stico m\u00e1s detallado.<\/li>\n<li>L\u00edquido nublado o lechoso o fluido que parece estar contaminado con agua puede indicar contaminaci\u00f3n de refrigerante del motor o agua. Consulte el Bolet\u00edn #08-07-30-035 respecto a pruebas e informaci\u00f3n adicional.<\/li>\n<li>El fluido que huele a quemado puede ser una indicaci\u00f3n de una posible falla dentro de la transmisi\u00f3n. Confirme cualquier da\u00f1o interno con un desensamble adicional de la transmisi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO: <\/strong>\u00a0Consulte el Manual del propietario del veh\u00edculo respecto a descripciones de Uso severo y aconseje a los clientes de acuerdo con el reemplazo adecuado del fluido de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #25-NA-267 para obtener informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Matt Razz<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al dar servicio a las transmisiones 8T45\/50\/60, 9T45\/50\/60\/65 y 6T30\/35\/40\/45 en los modelos Malibu 2016-2025; XT5 2017-2026; Enclave 2018-2026; Blazer 2019-2026; Encore 2020-2022; XT6 2020-2025; Encore GX, Envista, Equinox, Trax, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-6956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-september"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6956"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6958,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6956\/revisions\/6958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}