{"id":6878,"date":"2025-06-01T05:00:59","date_gmt":"2025-06-01T05:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6878"},"modified":"2025-08-20T15:43:35","modified_gmt":"2025-08-20T15:43:35","slug":"realizar-el-procedimiento-de-programacion-del-modulo-del-sensor-de-radar-de-largo-alcance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6878","title":{"rendered":"Realizar el procedimiento de programaci\u00f3n del m\u00f3dulo del sensor de radar de largo alcance"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de reemplazar, o retirar y volver a instalar, el Sensor de radar de rango delantero B233B en el veh\u00edculo Acadia, Traverse 2024-2025 y Enclave 2025, la alineaci\u00f3n del m\u00f3dulo del sensor se debe calibrar realizando el procedimiento de programaci\u00f3n, indicado por el DTC U3000 55 (M\u00f3dulo de control no configurado). El procedimiento de programaci\u00f3n para el nuevo tipo de radar de largo alcance usado requiere conducir en un ambiente diferente que en el pasado. Si el ambiente no es propicio para el procedimiento de programaci\u00f3n, puede vencer el tiempo del m\u00f3dulo y no completarse. Tambi\u00e9n se puede establecer el DTC U3000 78 (Alineaci\u00f3n o ajuste incorrecto del m\u00f3dulo de control).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En el pasado, conducir en un camino de carretera o de dos carriles con veh\u00edculos para seguir era el ambiente ideal. \u00c9ste no es el caso con el nuevo m\u00f3dulo del sensor de radar.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cuando realice el procedimiento de programaci\u00f3n, se mostrar\u00e1 un mensaje de Alerta de colisi\u00f3n frontal en el Centro de informaci\u00f3n del conductor. Conduzca el veh\u00edculo en un ambiente tipo ciudad donde haya bastante tr\u00e1fico as\u00ed como objetos en el lado del camino, tales como se\u00f1ales, buzones y cercas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Las siguientes condiciones ayudar\u00e1n a completar la calibraci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Conduzca a velocidades mayores a 25 mph (40\u2009km\/h).<\/li>\n<li>Minimice curvas cerradas.<\/li>\n<li>Evite aceleraci\u00f3n o desaceleraci\u00f3n extremas.<\/li>\n<li>Siga uno o varios veh\u00edculos. El tr\u00e1fico t\u00edpico de veh\u00edculos es suficiente, pero los veh\u00edculos a 100\u2013165\u2009pies (30\u201350\u2009m) son m\u00e1s efectivos para disminuir el tiempo de calibraci\u00f3n. No conduzca en tr\u00e1fico pesado de paro y avance.<\/li>\n<li>Conduzca en un camino urbano\/en ciudad que tenga objetos estacionarios en el lado del camino (se\u00f1ales de calle, rieles de protecci\u00f3n, buzones, cercas, etc.). (Fig. 7)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20095\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/F07-Long-range-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Es ideal continuar movi\u00e9ndose durante los procedimientos, pero si se encuentran paros, no terminar\u00e1 el proceso, simplemente tardar\u00e1 m\u00e1s tiempo. El mensaje de Alerta de colisi\u00f3n frontal se apagar\u00e1 cuando se complete la calibraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el procedimiento ha expirado y se muestra un mensaje &#8220;condiciones no cumplidas&#8221; al intentar volver a arrancar el procedimiento de programaci\u00f3n, es probable que el m\u00f3dulo a\u00fan est\u00e9 en modo de programaci\u00f3n. Use la herramienta de exploraci\u00f3n para seleccionar Sensor de radar de rango hacia delante B233B &gt; Pantalla de datos &gt; Historial de calibraci\u00f3n &gt; Estado de programaci\u00f3n. Si el estado de programaci\u00f3n muestra &#8220;en progreso&#8221;, contin\u00fae conduciendo el veh\u00edculo en un ambiente tipo ciudad.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Es imperativo que el veh\u00edculo se conduzca en el ambiente adecuado, el procedimiento de programaci\u00f3n no se completar\u00e1 si se conduce en caminos que puedan haber funcionado bien en el pasado. El procedimiento de programaci\u00f3n puede tomar hasta 30-45 minutos para completarse.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO: <\/strong>\u00a0Si la calibraci\u00f3n no es exitosa, tambi\u00e9n podr\u00eda deberse a que el ensamble del soporte est\u00e1 doblado fuera de posici\u00f3n o un montaje incorrecto del m\u00f3dulo. Revise visualmente si el soporte del m\u00f3dulo del sensor est\u00e1 da\u00f1ado, doblado o roto. Los soportes fuera de nivel m\u00e1s de 2 grados no se calibrar\u00e1n o programar\u00e1n autom\u00e1ticamente. (Fig. 8)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-20096\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/F08-Long-range-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Respecto a m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte la #PIT6394.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a David Goodrow<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de reemplazar, o retirar y volver a instalar, el Sensor de radar de rango delantero B233B en el veh\u00edculo Acadia, Traverse 2024-2025 y Enclave 2025, la alineaci\u00f3n del m\u00f3dulo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-6878","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6878"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6880,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6878\/revisions\/6880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}