![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/F11-NACS-7.jpg\")
Fig. 11<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Dise\u00f1ados para cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos GM equipados con un puerto CCS1 nativo y la opci\u00f3n de carga r\u00e1pida con CC, incluyendo los modelos Bolt EV 2017-2023; Bolt EUV 2022-2023; HUMMER EV 2022-2025; modelos LYRIQ 2023-2025; BrightDrop 2023-2025; Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Sierra EV 2024-2025; modelos Escalade IQ, OPTIQ y VISTIQ 2025, los adaptadores CC NACS ofrecen la capacidad de cargar en estaciones p\u00fablicas de carga r\u00e1pida con CC NACS, como un supercargador Tesla. Los adaptadores de carga NACS no se deben usar en los cargadores dom\u00e9sticos de CA Nivel 1 o Nivel 2 y otros cargadores que no son compatibles con la norma NACS.<\/p>\n
Si el veh\u00edculo se enchufa en un cargador de CA Nivel 1 o Nivel 2 con un adaptador de CC NACS, el veh\u00edculo no se cargar\u00e1 y se pueden marcar los siguientes DTC: P2E85 (Bajo voltaje del circuito del sensor de voltaje de entrada del cargador de bater\u00eda), P0F71 (Bajo circuito del sensor 4 de voltaje de entrada del cargador de bater\u00eda 2), P0D3F (Bajo voltaje del circuito del sensor de voltaje de entrada del cargador de bater\u00eda) y, en Bolt EV y EUV \u00fanicamente, P1EE6 (Voltaje de CA ausente en el cargador de bater\u00eda).<\/p>\n
Adaptador CD NACS<\/strong><\/p>\n La norma de carga NACS utiliza los mismos pines en el lado del cargador para carga con CA y carga con CC. El puerto de carga CCS1 en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) de GM tiene pines independientes para carga con CA y carga con CC. (Fig. 12)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El adaptador de CC NACS gu\u00eda los pines NACS multiuso a los pines CC en el puerto de carga del veh\u00edculo. El adaptador no tiene los pines para soportar la carga con CA. (Fig. 13) Sin embargo, los adaptadores de CC NACS aprobados por GM \u2014 n\u00fameros de parte 85090442, 85836744 y 85778137 \u2014 se pueden enchufar a los cargadores Nivel 1 y Nivel 2, as\u00ed como a las estaciones de carga r\u00e1pida con CC Nivel 3, pero solo funcionar\u00e1n en estaciones de carga r\u00e1pida con CC aprobadas (supercargadores Tesla o estaciones de carga r\u00e1pida NACS).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n GM no ofrece actualmente un adaptador NACS Nivel 1 o Nivel 2. Si tiene alguna pregunta sobre cargadores NACS disponibles e informaci\u00f3n de garant\u00eda, consulte el Bolet\u00edn #24-NA-202.<\/p>\n El adaptador de CC NACS se puede adquirir a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil de los veh\u00edculos GM (aplicaciones myChevrolet, myCadillac y myGMC) por medio de la experiencia de comercio electr\u00f3nico de accesorios.<\/p>\n Se aconseja a los clientes que se pongan en contacto con el EV Concierge (1-833-64POWER) para solicitar asistencia sobre el uso del adaptador y preguntas relacionadas con la carga y a usar la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil de su veh\u00edculo para encontrar un cargador compatible con su veh\u00edculo el\u00e9ctrico GM. (Fig. 14)<\/p>\n Nota: La aplicaci\u00f3n m\u00f3vil est\u00e1 disponible en dispositivos Apple y Android selectos. <\/p>\n <\/p>\n Respecto a m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte la #PIT6353<\/p>\n – Gracias a Brandon Keel<\/em><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los adaptadores de CC de la Norma de Carga Norteamericana (NACS) (adaptadores de supercargador Tesla) (Fig. 11) que est\u00e1n disponibles en GM son para usarse \u00fanicamente en estaciones de carga […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":["post-6766","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-march"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6766"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6768,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6766\/revisions\/6768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/F12-NACS-3.png\")
Fig. 12<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/F13-NACS-4.png\")
Fig. 13<\/strong><\/p>\n
\nLa disponibilidad del servicio, las caracter\u00edsticas y la funcionalidad var\u00edan dependiendo del veh\u00edculo, el dispositivo y el plan de suscripci\u00f3n.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/F14-NACS-1.png\")
Fig. 14<\/strong><\/p>\n