{"id":6756,"date":"2025-02-01T10:00:25","date_gmt":"2025-02-01T10:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6756"},"modified":"2025-04-14T20:19:49","modified_gmt":"2025-04-14T20:19:49","slug":"vibracion-y-ruido-de-la-transmision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6756","title":{"rendered":"Vibraci\u00f3n y ruido de la transmisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Una vibraci\u00f3n y un gru\u00f1ido o zumbido pueden estar presentes en el veh\u00edculo al conducir entre 28-53 mph (45-85 km\/h) en algunos modelos Envista y Trax 2024 equipados con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica 6T40 (RPO MNH). (Fig. 1) La vibraci\u00f3n o el ruido pueden deberse a una condici\u00f3n interna del convertidor de par que provoca el deslizamiento.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO: <\/strong>\u00a0Antes de comenzar el diagn\u00f3stico para la condici\u00f3n de vibraci\u00f3n o ruido, revise el Bolet\u00edn #23-NA-194, que cubre un problema similar y es mucho m\u00e1s probable que resuelva el problema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19501\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F01-Trans-shudder-2024-chevrolet-trax.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Vibraci\u00f3n o ruido de explosi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El bolet\u00edn #23-NA-194 cubre un ruido de tambor bajo o retumbante que se escucha a trav\u00e9s de los altavoces del veh\u00edculo de algunos modelos Trax 2024 cuando las RPM del motor est\u00e1n entre 1,500 y 2,000 RPM bajo carga. El ruido, que puede estar presente con el radio apagado, puede ser causado por el sistema de Cancelaci\u00f3n activa de ruido (ANC).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para verificar la condici\u00f3n, cambie manualmente la transmisi\u00f3n a una velocidad para permitir que las RPM permanezcan cerca de 1,800 RPM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si hay vibraci\u00f3n o ruido presente, hay una calibraci\u00f3n de servicio disponible para actualizar el radio A11 (RPO IOR). Consulte Programaci\u00f3n y configuraci\u00f3n de radio A11 en la Informaci\u00f3n de servicio apropiada.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Reemplazo del convertidor de par<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el software del radio est\u00e1 actualizado despu\u00e9s de seguir el procedimiento de servicio en el Bolet\u00edn #23-NA-194 y el ruido sigue ocurriendo, se debe reemplazar el convertidor de par. (Fig. 2)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19502\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F02-Trans-shudder-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte Desinstalaci\u00f3n de convertidor de par e instalaci\u00f3n de convertidor de par en la Informaci\u00f3n de servicio apropiada. Aseg\u00farese de usar las herramientas especiales requeridas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s detalles, incluyendo los n\u00fameros de parte, consulte el Bolet\u00edn #24-NA-242.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Mark Kevnick<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una vibraci\u00f3n y un gru\u00f1ido o zumbido pueden estar presentes en el veh\u00edculo al conducir entre 28-53 mph (45-85 km\/h) en algunos modelos Envista y Trax 2024 equipados con la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-6756","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-february"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6756"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6762,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6756\/revisions\/6762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}