{"id":6753,"date":"2025-02-01T09:00:23","date_gmt":"2025-02-01T09:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6753"},"modified":"2025-06-05T19:13:45","modified_gmt":"2025-06-05T19:13:45","slug":"flujo-de-refrigerante-inadecuado-y-desempeno-deficiente-de-calentador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6753","title":{"rendered":"Flujo de refrigerante inadecuado y desempe\u00f1o deficiente de calentador"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Algunas camionetas Colorado, Silverado 1500, Canyon y Sierra 1500 2023-2025 equipadas con el motor 2.7L (RPO L3B, L2R) pueden tener desempe\u00f1o deficiente del calentador debido a un flujo de refrigerante bloqueado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La condici\u00f3n de flujo de refrigerante puede ser el resultado de una manguera de refrigerante colocada incorrectamente o torcida, o un proceso de maquinado incompleto en el puerto del tubo de alimentaci\u00f3n del n\u00facleo del calentador.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Manguera de refrigerante <\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una manguera de refrigerante torcida o doblada en el motor 2.7L en algunos modelos Silverado 1500 y Sierra 1500 2023-2025 puede restringir el flujo de refrigerante a trav\u00e9s del n\u00facleo del calentador.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si hay un desempe\u00f1o deficiente del calentador, revise todas las mangueras de refrigerante para determinar si est\u00e1n colocadas correctamente. (Fig. 3)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19503\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F03-Twisted-hose-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Durante la inspecci\u00f3n, ser\u00e1 necesario volver a colocar la cubierta de malla en las mangueras de refrigerante para verificar adecuadamente toda la manguera. En algunos casos, la manguera se puede torcer durante la instalaci\u00f3n, causando una torcedura aproximadamente 2 pulgadas arriba de la abrazadera de la manguera, que est\u00e1 cubierta por la malla y no es visible. (Fig. 4)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19504\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F04-Twisted-hose-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte #PIT6329 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la condici\u00f3n de manguera torcida.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tubo de alimentaci\u00f3n del n\u00facleo del calentador<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si no se encuentran mangueras torcidas o dobladas, otra \u00e1rea conocida que puede haber impedido que el flujo de refrigerante est\u00e1 en el accesorio T del tubo de salida del m\u00faltiple de escape en algunas camionetas Colorado, Silverado 1500, Canyon y Sierra 1500 2023-2025 equipadas con el motor 2.7L.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con el motor a temperatura de operaci\u00f3n, revise la temperatura del tubo de alimentaci\u00f3n del n\u00facleo del calentador. Si el tubo de alimentaci\u00f3n de refrigerante no est\u00e1 cerca de la temperatura de operaci\u00f3n, puede haber un proceso de maquinado incompleto donde el tubo se conecta al tubo de salida de refrigerante del m\u00faltiple de escape. (Fig. 5)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19505\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F05-twisted-hose-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una vez que el motor se enfr\u00ede, desconecte el tubo de alimentaci\u00f3n de refrigerante del n\u00facleo del calentador en el tubo de salida del m\u00faltiple de escape y revise si hay alg\u00fan bloqueo en la conexi\u00f3n de la espiga del tubo de salida. Si hay bloqueo de un proceso de maquinado incompleto, reemplace el tubo de salida de refrigerante del m\u00faltiple de escape.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte la #PIP5982 respecto a m\u00e1s detalles.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Dave MacGillis<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunas camionetas Colorado, Silverado 1500, Canyon y Sierra 1500 2023-2025 equipadas con el motor 2.7L (RPO L3B, L2R) pueden tener desempe\u00f1o deficiente del calentador debido a un flujo de refrigerante [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-6753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-february"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6753"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6755,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6753\/revisions\/6755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}