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Fig. 3<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Identificadores de Alerta proactiva<\/strong><\/p>\n El sistema de Alertas proactivas recolecta y almacena datos de desempe\u00f1o del sistema espec\u00edficos en cada ciclo de ignici\u00f3n, que se transmite por medio del sistema celular (OnStar). Los datos transmitidos se almacenan fuera del veh\u00edculo y se analizan por algoritmos especiales para detectar el desempe\u00f1o degradado. Cuando se degrada el desempe\u00f1o del sistema monitoreado en valores predeterminados, el sistema fuera del veh\u00edculo env\u00eda un Identificador de Alerta Proactiva. Actualmente, no hay DTC relacionados almacenados en el veh\u00edculo.<\/p>\n La detecci\u00f3n de descarga de bater\u00eda de 12V utiliza los datos disponibles del veh\u00edculo para determinar si se extrajo una cantidad excesiva de capacidad de la bater\u00eda, medida en amperios-hora, de la bater\u00eda de 12V mientras el veh\u00edculo estaba en modo apagado. Las nuevas Alertas proactivas son:<\/p>\n Los diagn\u00f3sticos para cada Identificador de alerta proactiva se pueden encontrar en la Informaci\u00f3n de servicio en Motor\/Impulso > Arranque, Carga y Almacenamiento de energ\u00eda de bajo voltaje > Informaci\u00f3n y procedimientos de diagn\u00f3stico. Se muestra un ejemplo a continuaci\u00f3n. (Fig. 4)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Procedimientos de reparaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Al revisar los procedimientos de la Informaci\u00f3n de servicio, aseg\u00farese de buscar el Identificador de alerta proactiva espec\u00edfico y no un t\u00e9rmino gen\u00e9rico para la reparaci\u00f3n, como “bater\u00eda”. (Fig. 5)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Siga los procedimientos de diagn\u00f3stico y reparaci\u00f3n para cada Identificador de alerta proactiva. Como parte de la Verificaci\u00f3n del sistema de diagn\u00f3stico, revise si hay Boletines de servicio relacionados, por ejemplo, Instrucciones de programaci\u00f3n en todo el veh\u00edculo.<\/p>\n Mensajes al Cliente y Concesionario<\/strong><\/p>\n Los clientes deben suscribirse al servicio a trav\u00e9s de OnStar para recibir Alertas Proactivas. Una vez registrados, pueden recibir notificaciones autom\u00e1ticas y mensajes en la bandeja de entrada m\u00f3vil a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n myBrand (Fig. 6) cuando se detecte una posible degradaci\u00f3n del desempe\u00f1o. En el futuro, estar\u00e1n disponibles otros canales de notificaci\u00f3n, como correo electr\u00f3nico y mensaje de texto.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la operaci\u00f3n de la Detecci\u00f3n de descarga de bater\u00eda de 12V, consulte la Informaci\u00f3n de servicio en Descripci\u00f3n general de diagn\u00f3stico, Punto de inicio y Programaci\u00f3n > Informaci\u00f3n de diagn\u00f3stico del veh\u00edculo > Descripci\u00f3n y operaci\u00f3n > Descripci\u00f3n y operaci\u00f3n de Alertas proactivas (documento ID: 6535725).<\/p>\n – Gracias a Brett Holsworth<\/em><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las Alertas proactivas, una caracter\u00edstica de Diagn\u00f3sticos avanzados OnStar, est\u00e1n dise\u00f1adas para ayudar a predecir tipos espec\u00edficos de degradaci\u00f3n de desempe\u00f1o potencial en base a los datos actuales del veh\u00edculo. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-6643","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-november"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6643"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6661,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6643\/revisions\/6661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n Identificador de Alerta proactiva<\/td>\n Descripci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n \n SAC006<\/td>\n Descarga lenta detectada en la bater\u00eda de 12\u2009V<\/td>\n<\/tr>\n \n SAC007<\/td>\n Carga reducida de bater\u00eda de 12V debido a estado de carga baja de bater\u00eda de alto voltaje<\/td>\n<\/tr>\n \n SAC008<\/td>\n Descarga severa detectada en bater\u00eda de 12V<\/td>\n<\/tr>\n \n SAC009<\/td>\n Estado de carga bajo de bater\u00eda de 12\u2009V debido a posible descarga par\u00e1sita<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/F04-Proactive-2.png\")
Fig. 4<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/F05-Proactive-3.png\")
Fig. 5<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/F06-Proactive-4.jpg\")
Fig. 6<\/strong><\/p>\n