{"id":6628,"date":"2024-11-01T04:00:32","date_gmt":"2024-11-01T04:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6628"},"modified":"2025-01-06T20:26:18","modified_gmt":"2025-01-06T20:26:18","slug":"siga-todas-las-guias-para-determinar-la-estabilidad-de-la-bateria-hibrida-ev-requerimientos-de-embarque-de-devolucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6628","title":{"rendered":"Siga todas las gu\u00edas para determinar la estabilidad de la bater\u00eda h\u00edbrida\/EV, requerimientos de embarque de devoluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Antes de devolver la bater\u00eda de alto voltaje (Fig. 6) de los modelos LYRIQ 2023-2025; Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Sierra EV 2024-2025; HUMMER EV 2022-2025; y BrightDrop 2022-2025, hay una serie de criterios que se deben seguir para determinar la estabilidad interna de la bater\u00eda y el m\u00e9todo de env\u00edo de devoluci\u00f3n del n\u00facleo adecuado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19244\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/F06-Battery-pack-5.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el veh\u00edculo tiene alguno de los siguientes DTC establecidos, hay varias verificaciones adicionales que se necesitan realizar para ayudar a determinar las instrucciones de reparaci\u00f3n adecuadas a seguir.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>DTC actuales<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>P0AA6 (P\u00e9rdida de aislamiento de sistema de voltaje de bater\u00eda h\u00edbrida\/EV)<\/li>\n<li>U359E (Falla de aislamiento de paquete de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico 2)<\/li>\n<li>P0AE3 (Circuito de contactor de precarga de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico atascado en abierto)<\/li>\n<li>P0C78 (Tiempo de precarga de sistema de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico demasiado prolongado)<\/li>\n<li>U1666 (P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n con M\u00f3dulo de comunicaci\u00f3n de paquete de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico en Bus privado 1)<\/li>\n<li>U1667 (P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n con M\u00f3dulo de comunicaci\u00f3n de paquete de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico en Bus privado\u20093)<\/li>\n<li>U2426 (P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n de M\u00f3dulo de comunicaci\u00f3n de paquete de bater\u00eda h\u00edbrida\/veh\u00edculo el\u00e9ctrico con Actuador de corte de bater\u00eda h\u00edbrido\/veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Bus CAN privado 1)<\/li>\n<li>U2427 (P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n de M\u00f3dulo de comunicaci\u00f3n de paquete de bater\u00eda h\u00edbrida\/veh\u00edculo el\u00e9ctrico con Actuador de corte de bater\u00eda h\u00edbrido\/veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Bus CAN privado 2)<\/li>\n<li>U2BFC (Da\u00f1o de evento t\u00e9rmico de paquete de bater\u00eda de alto voltaje de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico)<\/li>\n<li>P1C34 (Sensor de corriente del paquete de bater\u00eda h\u00edbrida\/EV &#8211; Circuito bajo de sensor de temperatura)<\/li>\n<li>U35B5 (Desempe\u00f1o de m\u00f3dulo de monitoreo de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>DTC hist\u00f3ricos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>P0AA6 (P\u00e9rdida de aislamiento de sistema de voltaje de bater\u00eda h\u00edbrida\/EV)<\/li>\n<li>U359E (Falla de aislamiento de paquete de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/el\u00e9ctrico 2)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Todas las reparaciones se deben documentar en un caso del Centro de Asistencia T\u00e9cnica (TAC). Consulte el Bolet\u00edn #23-NA-151 respecto a detalles completos. Toda la informaci\u00f3n en el bolet\u00edn se debe completar como se describe.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La informaci\u00f3n presentada en el bolet\u00edn aborda la estabilidad de la bater\u00eda de alto voltaje, la posibilidad de p\u00e9rdida de aislamiento, el manejo del veh\u00edculo dependiendo del estado de la bater\u00eda de alto voltaje y los requisitos de env\u00edo de devoluci\u00f3n del paquete de bater\u00eda.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Siga todas las pautas de la lista de verificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Aseg\u00farese de seguir la Lista de verificaci\u00f3n de estabilidad de veh\u00edculos h\u00edbridos\/el\u00e9ctricos del bolet\u00edn que cubre las pautas de inspecci\u00f3n del veh\u00edculo y la inspecci\u00f3n y el an\u00e1lisis de la desinstalaci\u00f3n de la bater\u00eda de alto voltaje. Estos pasos, que ayudar\u00e1n a determinar los procedimientos de almacenamiento y embarque correctos, incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Revisi\u00f3n de nivel de refrigerante. (Fig. 7)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19245\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/F07-Battery-pack-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Revisi\u00f3n del registro de sesi\u00f3n de GDS2 respecto a Datos de estabilidad t\u00e9rmica del paquete de bater\u00eda de veh\u00edculo h\u00edbrido\/EV.<\/li>\n<li>Mover el veh\u00edculo a una ubicaci\u00f3n estable.<\/li>\n<li>Inicio de un caso TAC.<\/li>\n<li>Desactivaci\u00f3n de alto voltaje en el paquete de bater\u00eda h\u00edbrida\/EV A4.<\/li>\n<li>Inspecci\u00f3n de todos los conectores y cabezales de alto voltaje del paquete de bater\u00eda. (Fig. 8)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19246\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/F08-Battery-pack-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Retirar la ventila del ecualizador de presi\u00f3n de la bater\u00eda HV y el tap\u00f3n de inspecci\u00f3n y revisar si hay humedad y refrigerante. (Fig. 9)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19247\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/F09-Battery-pack-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Realizar la prueba de fugas del conducto de refrigerante del paquete de bater\u00eda h\u00edbrida.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #23-NA-151 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Gracias a John Sauer<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes de devolver la bater\u00eda de alto voltaje (Fig. 6) de los modelos LYRIQ 2023-2025; Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Sierra EV 2024-2025; HUMMER EV 2022-2025; y BrightDrop 2022-2025, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-6628","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-november"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6628"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6630,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6628\/revisions\/6630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}