{"id":6607,"date":"2024-10-11T12:00:38","date_gmt":"2024-10-11T12:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6607"},"modified":"2024-12-12T20:19:19","modified_gmt":"2024-12-12T20:19:19","slug":"tabla-de-clasificaciones-de-bateria-2025-y-actualizacion-de-mantenimiento-de-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6607","title":{"rendered":"Tabla de clasificaciones de bater\u00eda 2025 y actualizaci\u00f3n de mantenimiento de bater\u00eda"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">La tabla de Clasificaciones de bater\u00eda de Equipo Original (OE) m\u00e1s reciente para el modelo 2025 ahora est\u00e1 disponible en el <a href=\"https:\/\/gm-techlink.com\/?page_id=8647\">men\u00fa Tablas de referencia<\/a> para usar al probar bater\u00edas OE. (Fig. 1)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19000\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F01-battery-4.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tambi\u00e9n se puede acceder a la tabla 2025 a continuaci\u00f3n. (Fig. 2) Incluye clasificaciones SAE de amperaje de arranque en fr\u00edo (CCA), amperios hora (AH) y capacidad de reserva (RC) junto con especificaciones de tipo de bater\u00eda. La tabla de modelo 2025, as\u00ed como las tablas de modelos anteriores, se pueden imprimir f\u00e1cilmente utilizando la funci\u00f3n de impresi\u00f3n del navegador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/TechLink-Battery-Ratings-2025-A-092024.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-19001 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F02-battery-chart-image.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/a><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ingresar las clasificaciones CCA de la bater\u00eda correctas y el tipo de bater\u00eda cuando use la Estaci\u00f3n de bater\u00eda de carga de diagn\u00f3stico E-XTEQ (EL-52800), el Probador\/cargador de bater\u00eda Midtronics GR8 (EL-50313) o el nuevo Cargador de diagn\u00f3stico Midtronics (DCA-8000P) es cr\u00edtico para los resultados de prueba de adecuados. Si se reemplaz\u00f3 la bater\u00eda original\/de f\u00e1brica, acceda a la etiqueta de la bater\u00eda actual para ver el tipo de bater\u00eda y el CCA, ya que es posible que no coincida con las especificaciones del equipo original (OE). La selecci\u00f3n del tipo de bater\u00eda o clasificaci\u00f3n CCA incorrectos al probar puede provocar da\u00f1os en la bater\u00eda o un resultado de &#8220;bater\u00eda en mal estado&#8221; en una bater\u00eda en buen estado, lo que puede hacer que se reemplace innecesariamente una bater\u00eda en buen estado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> A partir del 1 de octubre de 2024, el Midtronics GR8 EL-50313 continuar\u00e1 siendo equipo aprobado para probar bater\u00edas bajo garant\u00eda hasta nuevo aviso.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre bater\u00edas de repuesto, consulte el Cat\u00e1logo Electr\u00f3nico de Partes.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s detalles sobre la prueba adecuada de la bater\u00eda, consulte la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente. Vaya a Informaci\u00f3n general &gt; Informaci\u00f3n general &gt; Especificaciones &gt; Uso de bater\u00eda de 12 voltios para especificaciones de bater\u00eda en modelos 2019 y posteriores.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Requisitos de prueba de bater\u00eda<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tenga en cuenta los siguientes consejos para garantizar que se completen los procesos adecuados para respaldar el reemplazo de la bater\u00eda y la presentaci\u00f3n exitosa de reclamos de garant\u00eda.<\/p>\n<ul>\n<li>Valide si la bater\u00eda del veh\u00edculo es la bater\u00eda OE o una bater\u00eda de reemplazo, y despu\u00e9s proceda con el manejo de la garant\u00eda en consecuencia.<\/li>\n<li>Ingrese con precisi\u00f3n la informaci\u00f3n de la tarjeta de trabajo y del veh\u00edculo utilizando el probador de bater\u00eda apropiado.<\/li>\n<li>BAC de 6 d\u00edgitos<\/li>\n<li>\u00daltimos 8 d\u00edgitos o n\u00famero de identificaci\u00f3n de veh\u00edculo (VIN) completo (use la caracter\u00edstica de escaneo de VIN si est\u00e1 disponible)<\/li>\n<li>N\u00famero de tarjeta de trabajo<\/li>\n<li>Se deben agregar cero(s) al inicio en los n\u00fameros de la tarjeta de trabajo si se necesita para lograr el l\u00edmite de caracteres m\u00ednimo para el probador. No ingrese espacios ni letras al inicio.<\/li>\n<li>Para n\u00fameros de tarjeta de trabajo con un prefijo inicial, ingrese s\u00f3lo los valores despu\u00e9s del prefijo y agregue cero(s) a la izquierda para lograr el l\u00edmite m\u00ednimo de caracteres del campo de la tarjeta de trabajo. Ejemplo: Si el n\u00famero de tarjeta de trabajo es 01-2345, el ingreso ser\u00eda 02345 en DCBS.<\/li>\n<li>Seleccione la informaci\u00f3n correcta de la bater\u00eda (ubicada en la etiqueta de la bater\u00eda que se est\u00e1 probando).<\/li>\n<li>Tipo de bater\u00eda (inundada o AGM)<\/li>\n<li>CCA nominal<\/li>\n<li>Realice la prueba de la bater\u00eda \u00fanicamente en Modo de diagn\u00f3stico, conect\u00e1ndose directamente a los postes de la bater\u00eda.<\/li>\n<li>Verifique que el resultado de la prueba muestre un C\u00f3digo de garant\u00eda de 15 d\u00edgitos (GR8), C\u00f3digo de garant\u00eda de 16 d\u00edgitos (Fig. 3, A, DCA) o un C\u00f3digo de garant\u00eda de 20 d\u00edgitos (Fig. 3, B, DCBS) antes del reemplazo de la bater\u00eda en garant\u00eda. Adjunte la copia impresa a la tarjeta de trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19002\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F03-battery-1-R.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las pruebas de bater\u00eda y los requisitos de reemplazo en garant\u00eda, consulte el Bolet\u00edn #20-NA-132.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Informe de mantenimiento de bater\u00eda<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los concesionarios de EUA deben consultar el Informe de mantenimiento de bater\u00edas para identificar veh\u00edculos nuevos en el inventario del concesionario que requieren atenci\u00f3n. El informe, que se actualiza todos los d\u00edas, indica si se necesita una carga de bater\u00eda o si un veh\u00edculo ha permanecido inactivo durante un per\u00edodo prolongado y ya no transmite informaci\u00f3n sobre el estado de salud (SOC) de la bater\u00eda. El informe identificar\u00e1 los veh\u00edculos espec\u00edficos en el inventario del concesionario que requieren que se tomen medidas \u2014 &#8220;Cargar bater\u00eda de 12 V&#8221;, &#8220;Conectar el cargador de alto voltaje&#8221; o &#8220;Arrancar y mover&#8221;.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">GM recomienda que los concesionarios monitoreen el informe una vez por semana, como por ejemplo todos los lunes. El informe est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Dealer Maxis en GlobalConnect. En la aplicaci\u00f3n, seleccione el mosaico Informe de mantenimiento de la bater\u00eda. Despu\u00e9s de tomar medidas sobre un veh\u00edculo en particular, pueden pasar hasta cinco d\u00edas hasta que el veh\u00edculo sea eliminado del informe.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el SOC de la bater\u00eda es inferior al 50% de su capacidad total \u2014 aproximadamente 12.1 voltios \u2014 el VIN aparecer\u00e1 en el informe. Los veh\u00edculos en el reporte que requieren una carga de bater\u00eda deben cargarse usando el probador\/cargador de bater\u00eda apropiado. No utilice el modo PDI para cargar la bater\u00eda. S\u00f3lo se cargar\u00e1 durante 20 minutos y no proporcionar\u00e1 suficiente carga.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO<\/strong>: GM recomienda realizar un ciclo de encendido cada vez que se carga un veh\u00edculo para restablecer el contador de tiempo de espera de OnStar. Sin restablecer el contador, OnStar entrar\u00e1 en modo de suspensi\u00f3n despu\u00e9s de 30 d\u00edas, lo que evita que la informaci\u00f3n del SOC de la bater\u00eda se transmita a GM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los veh\u00edculos con bater\u00edas auxiliares de Paro\/Arranque se deben cargar por separado de la bater\u00eda principal mientras est\u00e1n en el inventario del concesionario. La bater\u00eda auxiliar no est\u00e1 conectada de una manera que permita que ambas se carguen al mismo tiempo y se debe cargar de forma individual, lo que resultar\u00e1 en dos impresiones de prueba de bater\u00eda.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Puede encontrar informaci\u00f3n adicional sobre el Informe de mantenimiento de la bater\u00eda y la carga de la bater\u00eda de 12V en el Bolet\u00edn #22-NA-115.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u2013 Gracias a Brett Holsworth y Robert Cross<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tabla de Clasificaciones de bater\u00eda de Equipo Original (OE) m\u00e1s reciente para el modelo 2025 ahora est\u00e1 disponible en el men\u00fa Tablas de referencia para usar al probar bater\u00edas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-6607","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-october"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6607"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6609,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6607\/revisions\/6609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}