{"id":6603,"date":"2024-10-11T10:00:31","date_gmt":"2024-10-11T10:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6603"},"modified":"2024-12-12T20:18:54","modified_gmt":"2024-12-12T20:18:54","slug":"fuga-de-refrigerante-del-motor-desde-la-bomba-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6603","title":{"rendered":"Fuga de refrigerante del motor desde la bomba de agua"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Se puede observar una fuga de refrigerante del motor en el suelo o en el frente del motor despu\u00e9s de que el veh\u00edculo ha estado estacionado durante un tiempo en algunos modelos Corvette Z06 2023-2024 equipados con el motor 5.5L V8 (RPO LT6). La fuga de refrigerante se encuentra m\u00e1s a menudo alrededor del \u00e1rea de la bomba de agua en el tubo de purga (Fig. 6, #1) o la manguera de entrada. (Fig. 6, #2)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19005\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F06-coolant-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se encuentra que la fuga de refrigerante proviene del \u00e1rea del tubo de purga, revise que la abrazadera de resorte est\u00e9 colocada correctamente, y la manguera est\u00e9 insertada completamente en el niple del tubo de purga.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se determina que la fuga de refrigerante est\u00e1 en la manguera de entrada de la bomba de agua, sienta alrededor de la manguera para asegurar que no est\u00e9 enrollada, y que est\u00e9 completamente asentada sobre el tubo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s revise la posici\u00f3n de la abrazadera. Aseg\u00farese que la abrazadera de la manguera no est\u00e9 torcida y est\u00e9 colocada correctamente. La abrazadera debe estar nivelada\/alineada a los bordes laterales de la superficie de la manguera. (Fig. 7) Asegure el perno\/tornillo de la abrazadera de la manguera a la especificaci\u00f3n de apriete correcta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19006\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/F07-coolant-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se necesita volver a posicionar la manguera, afloje la abrazadera para hacer ajustes y despu\u00e9s vuelva a apretar la abrazadera. No es necesario reemplazar la abrazadera a menos que est\u00e9 da\u00f1ada.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #24-NA-177 para obtener detalles adicionales.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se puede observar una fuga de refrigerante del motor en el suelo o en el frente del motor despu\u00e9s de que el veh\u00edculo ha estado estacionado durante un tiempo en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-6603","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-october"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6603"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6610,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6603\/revisions\/6610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}