{"id":6585,"date":"2024-10-11T04:00:23","date_gmt":"2024-10-11T04:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6585"},"modified":"2024-12-12T20:17:28","modified_gmt":"2024-12-12T20:17:28","slug":"para-solucionar-el-ruido-de-los-frenos-es-necesario-un-mantenimiento-regular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6585","title":{"rendered":"Para solucionar el ruido de los frenos es necesario un mantenimiento regular"},"content":{"rendered":"

Algunos Corvette 2020-2025 pueden tener un chirrido o sonido de rechinido excesivo en los frenos delanteros. (Fig. 16, se muestra equipo opcional) El sonido normalmente s\u00f3lo ocurre en las aplicaciones iniciales de los frenos despu\u00e9s de que el veh\u00edculo ha estado parado durante un per\u00edodo prolongado de tiempo. La condici\u00f3n tambi\u00e9n puede ocurrir bajo frenado ligero a velocidades menores a 10 mph (16 km\/h). Despu\u00e9s de aplicar el freno 1\u20136 veces, o despu\u00e9s de frenar a velocidades m\u00e1s altas, ya no se escuchar\u00e1 el sonido. El sonido tambi\u00e9n puede ocurrir m\u00e1s frecuentemente en condiciones de alta humedad.<\/p>\n

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\"\"Fig. 16<\/strong><\/p>\n

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Para ayudar a reducir el ruido de los frenos, las balatas de freno se tratan con una pasta de cobre anti-rechinidos en las \u00e1reas de apoyo de las placas de soporte de las balatas. (Fig. 17) La pasta se disipar\u00e1 con el tiempo y es posible que sea necesario volver a aplicarla peri\u00f3dicamente como parte del mantenimiento normal del veh\u00edculo.<\/p>\n

CONSEJO:<\/strong> \u00c9ste es un elemento de mantenimiento pagado por el cliente y no est\u00e1 cubierto como reparaci\u00f3n de garant\u00eda bajo la Garant\u00eda de veh\u00edculo nuevo, como se describe en el Manual del propietario Corvette.<\/p>\n

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\"\"Fig. 17<\/strong><\/p>\n

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Si el rechinido del freno es excesivo, se debe volver a aplicar la pasta anti-rechinido. La pasta anti-rechinido siempre se debe volver a aplicar cuando se retiren o reemplacen las balatas.<\/p>\n

El uso de limpiadores de rueda o lavadoras el\u00e9ctricas que apunten directamente a los calibradores de freno puede retirar la pasta de cobre de las balatas. Puede ser necesario aplicar nuevamente la pasta anti-rechinido si se elimina el lubricante por lavado.<\/p>\n

CONSEJO:<\/strong> El sistema de frenos de alto desempe\u00f1o tendr\u00e1 una tendencia para hacer alg\u00fan ruido cuando se usa en un entorno de calle. Al conducir a baja velocidad, es posible que los frenos no tengan la oportunidad de alcanzar la “temperatura de operaci\u00f3n”, por lo que se debe esperar algo de ruido. Esto no significa que haya un problema con los frenos del veh\u00edculo.<\/p>\n

Antes de aplicar la pasta, retire las balatas de los calibradores y limpie ambos extremos de las \u00e1reas de protuberancia en las balatas y calibradores. Aplique una capa de pasta de cobre para cubrir completamente las protuberancias de la placa de respaldo de la balata en cada extremo. La pasta no se debe extender sobre el material de fricci\u00f3n. (Fig. 18; 1. \u00c1rea de protuberancia limpia; 2. Cantidad correcta de pasta de cobre; 3. Cantidad incorrecta de pasta de cobre)<\/p>\n

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\"\"Fig. 18<\/strong><\/p>\n

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Al dar servicio a los frenos, no retire los silenciadores en las balatas. (Fig. 19)<\/p>\n

Cuando reemplace las balatas de freno, siempre use balatas OEM Brembo GM. Las balatas post-venta pueden resultar en un cambio en el desempe\u00f1o del frenado.<\/p>\n

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\"\"Fig. 19<\/strong><\/p>\n

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Para obtener m\u00e1s detalles, incluyendo los n\u00fameros de parte, consulte el Bolet\u00edn #24-NA-221.<\/p>\n

– Gracias a Lane Rezek<\/em><\/p>\n

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