{"id":6508,"date":"2024-07-04T04:00:52","date_gmt":"2024-07-04T04:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6508"},"modified":"2024-11-05T16:50:23","modified_gmt":"2024-11-05T16:50:23","slug":"ajuste-de-los-topes-del-cofre-y-el-seguro-para-retirar-puntos-bajos-en-el-cofre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6508","title":{"rendered":"Ajuste de los topes del cofre y el seguro para retirar puntos bajos en el cofre"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Algunos modelos Traverse 2024 pueden mostrar puntos o hoyuelos bajos en las porciones delantera y central del cofre. Los puntos bajos s\u00f3lo ser\u00e1n perceptibles cuando el cofre est\u00e9 cerrado y asegurado. (Fig. 3)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los puntos bajos o muescas en el cofre pueden deberse a la posici\u00f3n del seguro y los topes del cofre. El seguro y los topes del cofre se deben ajustar para retirar los puntos bajos visibles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18788\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/F03-Hood-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para confirmar que el cofre tenga abolladuras con el cofre cerrado y el seguro conectado, revise el cofre en luz de d\u00eda o natural desde varias posiciones alrededor del cofre y el \u00e1rea de la defensa. Confirme que los hoyuelos del cofre desaparezcan cuando se libere el seguro. Si los hoyuelos del cofre no desaparece con el seguro liberado o no est\u00e1n en los puntos identificados anteriormente, los problemas no est\u00e1n relacionados con el seguro y los topes.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ajuste el seguro del cofre en incrementos de 0.5\u2009mm y ajuste los 6 topes del cofre (Fig. 4) hasta que se disminuyan los hoyuelos del cofre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18789\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/F04-Hood-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Aseg\u00farese que todos los topes ajustables est\u00e9n haciendo contacto con el cofre despu\u00e9s de cada ajuste. Adem\u00e1s aseg\u00farese que los pernos del seguro est\u00e9n apretados a la especificaci\u00f3n correcta.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una vez que se completen los ajustes, revise la alineaci\u00f3n en el lado del conductor y del pasajero. El espacio de la defensa al cofre en las ubicaciones A y B debe ser de 4.5\u2009mm nominalmente con un rango +\/\u2013 de 0.75\u2009mm (Fig. 5) Si la holgura no es correcta, ajuste el seguro del cofre hacia abajo en incrementos de 0.5\u2009mm y reajuste los topes del cofre hasta que la holgura est\u00e9 dentro de la especificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18790\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/F05-Hood-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, realice una prueba de conducci\u00f3n del veh\u00edculo a velocidades de carretera para asegurar que el cofre no vibre o traquetee.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #24-NA-126 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Gracias a Jessica Thoma<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos modelos Traverse 2024 pueden mostrar puntos o hoyuelos bajos en las porciones delantera y central del cofre. 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