{"id":6474,"date":"2024-06-15T06:00:46","date_gmt":"2024-06-15T06:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6474"},"modified":"2024-10-16T17:52:51","modified_gmt":"2024-10-16T17:52:51","slug":"transferencia-de-combustible-de-tanque-doble-insuficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6474","title":{"rendered":"Transferencia de combustible de tanque doble insuficiente"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Algunos modelos Silverado 3500 HD y Sierra 3500 HD 2024 equipados con el motor Diesel Duramax de 6.6L (RPO L5P) pueden tener un indicador de combustible que cae a vac\u00edo y una bomba de transferencia de combustible inoperante.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Durante el diagn\u00f3stico, el M\u00f3dulo de control del motor (ECM) puede mostrar un porcentaje de nivel de combustible mayor a vac\u00edo. Por ejemplo, puede mostrar un nivel de combustible de 72.2% con 45.5 galones restantes, pero los datos del IPC pueden mostrar un n\u00famero considerablemente inferior, como 9%. La condici\u00f3n del nivel de combustible puede causarse por transferencia insuficiente de combustible con el sistema de transferencia de tanque de combustible doble sin transferir combustible adecuadamente del tanque trasero al tanque delantero.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Puerto de entrada de transferencia de combustible<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La transferencia de combustible deficiente del tanque trasero al tanque delantero puede deberse a un bloqueo en el puerto de entrada de transferencia de combustible en el Ensamble del emisor del tanque de combustible delantero A7 dentro del tanque de combustible. (Fig. 8, #15) El ensamble puede tener una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n interna dentro del puerto de entrada que impide que el combustible ingrese al tanque delantero. Si se encuentra que el puerto de entrada de transferencia de combustible del Ensamble del emisor del tanque de combustible delantero A7 est\u00e1 bloqueado, se debe reemplazar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18690\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F08-Fuel-2-R.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Antes de instalar el nuevo Ensamble del transmisor de tanque de combustible delantero A7, inspecci\u00f3nelo para asegurarse de que no haya obstrucciones. Utilice una presi\u00f3n de aire muy baja (debajo de 5 PSI) para determinar si el puerto de entrada de combustible est\u00e1 bloqueado o fluyendo libremente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Diagn\u00f3stico del sistema de transferencia de combustible<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cuando realice pruebas b\u00e1sicas del sistema de transferencia de combustible:<\/p>\n<ul>\n<li>Verifique que la bomba de transferencia de combustible (Fig. 9) funcione el\u00e9ctricamente utilizando la herramienta de exploraci\u00f3n para comandar el encendido de la bomba. Esta prueba no confirma que la bomba de transferencia est\u00e9 bombeando combustible.<\/li>\n<li>Utilice la herramienta de exploraci\u00f3n para monitorear los voltajes del nivel de combustible del tanque delantero y del tanque trasero. Los voltajes adecuados del sensor de nivel de combustible para cualquier sensor de nivel del tanque son 0.7 voltios = tanque lleno y 2.5 voltios = vac\u00edo.<\/li>\n<li>Para determinar si se est\u00e1 transfiriendo combustible del tanque trasero al tanque delantero, monitoree los voltajes del sensor de nivel de combustible mientras comanda a encendido, o puente de energ\u00eda y tierra a la bomba de transferencia de combustible. El nivel de combustible debe disminuir (el voltaje aumenta) en el tanque trasero y el nivel de combustible debe aumentar (el voltaje disminuye) en el tanque delantero.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18691\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F09-Fuel-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"507\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s detalles acerca del diagn\u00f3stico de la bomba de transferencia de combustible, consulte #PIT6159.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Gracias a Jim Will<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos modelos Silverado 3500 HD y Sierra 3500 HD 2024 equipados con el motor Diesel Duramax de 6.6L (RPO L5P) pueden tener un indicador de combustible que cae a vac\u00edo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-6474","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6474"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6476,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6474\/revisions\/6476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}