{"id":6464,"date":"2024-06-15T02:00:21","date_gmt":"2024-06-15T02:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6464"},"modified":"2024-10-16T17:51:59","modified_gmt":"2024-10-16T17:51:59","slug":"transmision-no-cambia-cambia-a-5ta-velocidad-de-manera-predeterminada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6464","title":{"rendered":"Transmisi\u00f3n no cambia, cambia a 5ta velocidad de manera predeterminada"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades (RPO MGM, MGU, MHO, MHS, MHT, MHU, MHX, MKM, MQA, MQB, MQC, MQ2, MI2) en algunos veh\u00edculos CT4, CT5, Silverado, Sierra, Escalade 2023; y Silverado 2500 HD\/3500 y Sierra 2500 HD\/3500 HD 2023-2024 pueden no cambiar y cambia a 5ta velocidad de manera predeterminada. El DTC P0747 (V\u00e1lvula solenoide de control de transmisi\u00f3n 1 atascada en encendido) se puede establecer en el M\u00f3dulo de control de la transmisi\u00f3n (TCM). El DTC P0747 se establecer\u00e1 con una condici\u00f3n hidr\u00e1ulica\/mec\u00e1nica en la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La condici\u00f3n de cambio puede deberse a que el Cuerpo de la v\u00e1lvula de control de la transmisi\u00f3n falle, lo que probablemente caus\u00f3 que se establezca el DTC P0747 y para que la transmisi\u00f3n cambie a 5ta velocidad de manera predeterminada. En la mayor\u00eda de los casos, solo el cuerpo de la v\u00e1lvula de control requiere reemplazo. (Fig. 21)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18662\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F21-Trans-DTC-4.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 21<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Antes de realizar cualquier reparaci\u00f3n, revise la condici\u00f3n del fluido de la transmisi\u00f3n. Conforme el veh\u00edculo acumule kilometraje, el fluido de la transmisi\u00f3n se oscurecer\u00e1 por los ciclos t\u00e9rmicos y el uso. El fluido no debe tener olor a quemado y no debe haber desechos del embrague en el c\u00e1rter.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el fluido muestra un buen color sin evidencia de material del embrague, solo reemplace el cuerpo de la v\u00e1lvula de control. (Fig. 22)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18663\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F22-Trans-DTC-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"673\" \/><strong>Fig. 22<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una transmisi\u00f3n con fluido que puede ser de color m\u00e1s oscuro con evidencia m\u00ednima de material del embrague, y sin olor a quemado, tambi\u00e9n se le debe dar servicio solo con un cuerpo de v\u00e1lvula de control. (Fig. 23)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18664\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F23-Trans-DTC-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"717\" \/><strong>Fig. 23<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El fluido que muestra tensi\u00f3n extrema junto con material del embrague en el c\u00e1rter requerir\u00e1 que se retire la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo para una inspecci\u00f3n adicional para determinar los embragues que se hayan da\u00f1ado. (Fig. 24) Cualquier embrague sospechoso debe repararse siguiendo la informaci\u00f3n de servicio correspondiente. El cuerpo de la v\u00e1lvula de control tambi\u00e9n se debe reemplazar.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18665\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F24-Trans-DTC-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"653\" \/><strong>Fig. 24<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para detalles adicionales, consulte el Bolet\u00edn #24-NA-088.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Mark Gordon<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades (RPO MGM, MGU, MHO, MHS, MHT, MHU, MHX, MKM, MQA, MQB, MQC, MQ2, MI2) en algunos veh\u00edculos CT4, CT5, Silverado, Sierra, Escalade 2023; y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-6464","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6464"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6491,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6464\/revisions\/6491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}