{"id":6456,"date":"2024-05-14T07:00:44","date_gmt":"2024-05-14T07:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6456"},"modified":"2024-10-16T17:51:18","modified_gmt":"2024-10-16T17:51:18","slug":"arnes-de-cableado-de-sensor-de-oxigeno-mal-enrutado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6456","title":{"rendered":"Arn\u00e9s de cableado de sensor de ox\u00edgeno mal enrutado"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Se puede encontrar una condici\u00f3n de falla de encendido del motor y un indicador MIL Check engine (Revise el motor) iluminado en algunos modelos Silverado 2500HD\/3500HD y Sierra 2500HD\/3500HD 2024 equipados con el motor 6.6L V8 (RPO L8T).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los siguientes DTC tambi\u00e9n se pueden configurar en el M\u00f3dulo de control del motor (ECM): P0300 (Falla de encendido del motor detectada), P0030 (Circuito de control del calentador HO2S banco 1 sensor 1), P0031 (Bajo voltaje de circuito de control de calentador de HO2S banco 1 sensor 1), P0032 (Alto voltaje de circuito de control de calentador de HO2S banco 1 sensor 1), P0053 (Resistencia de calentador de HO2S banco 1 sensor 1), P0132 (Circuito alto de sensor de ox\u00edgeno caliente &#8211; Banco 1 sensor 1), P0135 (Desempe\u00f1o de calentador de HO2S banco 1 sensor 1), P0137 (Circuito bajo de sensor de ox\u00edgeno caliente 2 &#8211; banco 1 sensor 2), P0155 (Desempe\u00f1o de calentador de HO2S banco 2 sensor 1), P0171 (Sistema de ajuste de combustible pobre) y P0172 (Sistema de ajuste de combustible rico).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La condici\u00f3n de falla de encendido puede ser causada por un arn\u00e9s de cableado del sensor de ox\u00edgeno de banco 1 sensor 1 mal enrutado que hace contacto con el tubo de escape. Revise el cableado del sensor de ox\u00edgeno respecto a cualquier contacto con el tubo de escape o el protector de calor. (Fig. 10) El fusible relacionado con el circuito tambi\u00e9n puede estar abierto y se debe reemplazar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18545\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/F10-Engine-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 10<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si hay da\u00f1os en el cableado del sensor de ox\u00edgeno, reemplace el sensor de ox\u00edgeno banco 1 sensor 1 y aseg\u00farese que el cableado del sensor est\u00e9 enrutado alejado del tubo de escape. (Fig. 11) Consulte Reemplazo de sensor de ox\u00edgeno caliente &#8211; Banco 1 Sensor 1 en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18546\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/F11-Engine-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #24-NA-042 respecto a informaci\u00f3n adicional, incluyendo los n\u00fameros de parte.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Gracias a Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se puede encontrar una condici\u00f3n de falla de encendido del motor y un indicador MIL Check engine (Revise el motor) iluminado en algunos modelos Silverado 2500HD\/3500HD y Sierra 2500HD\/3500HD 2024 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-6456","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-may"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6456"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6458,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6456\/revisions\/6458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}