{"id":6440,"date":"2024-05-14T02:00:47","date_gmt":"2024-05-14T02:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6440"},"modified":"2024-10-16T17:50:01","modified_gmt":"2024-10-16T17:50:01","slug":"actualizacion-de-instalacion-de-enlaces-de-barra-estabilizadora-delantera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6440","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n de instalaci\u00f3n de enlaces de barra estabilizadora delantera"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">La barra estabilizadora se conecta entre los ensambles de amortiguador izquierdo y derecho a trav\u00e9s del enlace estabilizador y aisladores del eje estabilizador en los modelos LYRIQ 2023-2024; y Blazer EV y Equinox EV 2024. Al ensamblar los enlaces de barra estabilizadora delantera, es crucial colocar adecuadamente la barra estabilizadora para instalar correctamente los pasadores del enlace inferior y superior. (Fig. 7)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18594\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F07-Front-Stabar-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con el veh\u00edculo en un elevador, la suspensi\u00f3n est\u00e1 en rebote completo. La barra estabilizadora tiene bujes pegados con moho, que posicionan una barra estabilizadora sin conectar a la altura de conducci\u00f3n dise\u00f1ada, no a la posici\u00f3n de rebote.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tomando en consideraci\u00f3n el estado de la suspensi\u00f3n, ser\u00e1 \u00fatil empujar hacia abajo la barra estabilizadora para instalar los pasadores del enlace inferior y superior.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> No articule en exceso el perno de bola en el enlace de la barra estabilizadora durante la instalaci\u00f3n o el enlace puede estar da\u00f1ado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Ensamble del pasador inferior<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Empuje hacia abajo sobre la barra estabilizadora a mano para articular el pasador inferior a su posici\u00f3n (Fig. 8, A), y despu\u00e9s ensamble el pasador inferior en la barra estabilizadora (Fig. 8, B). Apriete a mano la tuerca para asentar la junta.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Hay un espacio libre limitado para ensamblar el pasador inferior en la barra estabilizadora en modelos AWD. Empujar hacia abajo en la barra estabilizadora facilitar\u00e1 el ensamble.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18595\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F08-Front-Stabar-Lower-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Ensamble del pasador superior<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Empuje hacia abajo en la barra estabilizadora a mano para articular el pasador superior a su posici\u00f3n. (Fig. 9) Ensamble el pasador superior en el yugo (modelos AWD) o el puntal (modelos RWD). Apriete a mano la tuerca para asentar la junta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18608 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/F09-Front-Stabar-Upper-2-v2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una vez que ambas juntas est\u00e9n aseguradas, apriete las tuercas al torque especificado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte Reemplazo de enlace de eje estabilizador delantero en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente para conocer m\u00e1s detalles.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Gracias a Robert Horvatich<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La barra estabilizadora se conecta entre los ensambles de amortiguador izquierdo y derecho a trav\u00e9s del enlace estabilizador y aisladores del eje estabilizador en los modelos LYRIQ 2023-2024; y Blazer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-6440","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-may"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6440"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6488,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6440\/revisions\/6488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}